Ich weiß nicht , ob Sie es bemerkt haben, aber Ein Auto zu kaufen ist heutzutage verdammt teuer. Da die durchschnittlichen Transaktionspreise für Neuwagen sich der 50.000-Dollar-Marke nähern, ist es erfreulich zu sehen einige neue Optionen die deutlich weniger teuer sind als das.Wenn Sie haben eine Pendlersituation in der Stadt/im Vorort das Problem kann mit einem Scooter gelöst werden, aber Sie möchten den Komfort eines Sitzes und den Schutz von Türen und einem Dach dann vielleicht der 11.900 USD teure Eli Zero ist für Sie. Dieser kleine Zweisitzer wird als „Elektrofahrzeug für die Nachbarschaft angepriesen, ist in der Geschwindigkeit begrenzt, er ist aber auf seine kleine Größe hinaus einfach zu parken und sparsames Elektronenschlürfen Auftanken.
Mit einer winzigen 8-kWh-Batterie an Bord – weniger Batterie als mein LiveWire-Motorrad – ist diese kleine Elektromaschine für eine Reichweite von 60 Meilen in Europa ausgelegt, obwohl das Unternehmen angedeutet hat, dass eine 90-Meilen-Version auf den US-Markt kommen wird. Aufgrund der Bundesvorschriften für NEVs ist die Höchstgeschwindigkeit auf 25 Meilen pro Stunde begrenzt und sie kann nicht auf Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von über 35 Meilen pro Stunde fahren. Das bedeutet jedoch, dass Es kann auf den meisten Straßen in den meisten Städten fahren, genau wie ein Motorroller. Im Gegensatz zu einem Motorroller verfügt es über alle Annehmlichkeiten eines Autos, wie etwa eine Klimaanlage, einen Kofferraum mit 5,6 Kubikfuß und Apple CarPlay.
Elektrofahrzeuge der Neighborhood-Reihe sind in den USA bereits seit einigen Jahren erhältlich, wobei die Stellantis-Tochtergesellschaft GEM am beliebtesten ist (seit 1998 wurden 50.000 Einheiten verkauft). Es gibt sicherlich günstigere Optionen als den Eli, aber dies ist vielleicht das autoähnlichste Erlebnis, das ich in den letzten Jahren mit einem NEV erlebt habe. Es ist dem Changli um Lichtjahre voraus, zum Beispiel.
Fast zwölftausend Dollar klingt nach viel Geld für ein Auto, das nicht schneller als 25 Meilen pro Stunde fahren kann, bis man bedenkt, dass ein kleiner Elektroroller mindestens neuntausend Dollar kostet. Ich hätte wahrscheinlich lieber einen davon als einen BMW CE04 in derselben Preisklasse. Und ich bin sicher, dass ich lieber den Eli hätte als einen Fiat 500e oder Mini Cooper SE zum dreifachen Preis.
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