Hybridautos sind im Moment so angesagt, und viele Autohersteller richten ihre Elektrifizierungsstrategien auf diese Modelle aus. Man vergisst leicht, dass Jeep seit einigen Jahren Plug-in-Modelle anbietet und gebrauchte Fahrzeuge mit geringer Kilometerleistung zu sehr verlockenden Preisen zu finden sind. Sie haben nur ein kleines Problem.
Eine Zeit lang war der Jeep Wrangler ein Fahrzeug, das einzigartigen Stil und Geländegängigkeit zu relativ erschwinglichen Preisen bot. Als der Wrangler immer beliebter wurde, stiegen die Preise und sehr einfache Ausstattungen kosteten im Einzelhandel über 30.000 US-Dollar.
In dem Bewusstsein, dass der Umstieg auf Elektrofahrzeuge unausweichlich ist, 2021 brachte Jeep eine Plug-in-Hybridversion des Wrangler namens 4xe auf den Markt, die eine Reichweite von 34 Kilometern bietet. Der Grundpreis liegt bei knapp 50.000 US-Dollar, die Top-Ausstattungsmodelle kosten über 70.000 US-Dollar. Der hohe Preis und die begrenzte Reichweite schreckten Jeep-Käufer jedoch nicht ab, insbesondere da es jede Menge günstige Leasingangebote gab und das Auto neben Tausenden von Dollar Bargeld auf der Motorhaube auch für eine staatliche Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar in Frage kam.
Viele dieser Leasingverträge wurden zurückgegeben, und Käufer eines Gebrauchtwagens könnten in Versuchung geraten, einen Wrangler 4xe mit geringer Kilometerleistung und einer Ersparnis von über 30.000 US-Dollar gegenüber dem ursprünglichen UVP zu kaufen, aber diese Autos sind nicht ohne Grund so günstig.
Wenn ich bei Autotrader eine Suche nach einem Wrangler 4xe (Baujahr 2021–2023) mit weniger als 30.000 Meilen durchführe, stehen landesweit etwa 1.000 Autos zum Verkauf. Wenn Sie diese Angebote beginnend mit den Modellen mit dem niedrigsten Preis sortieren, finden Sie Autos unter 30.000 $ wie dieses.
Ein 2022er mit weniger als 17.000 Meilen und einem ursprünglichen Verkaufspreis von über 57.000 $. Es sieht ganz gut aus, bis Sie sich CarFax ansehen. Dieses Auto hat einen „gebrandeten“ Titel als Rückkauf des Herstellers, auch bekannt als „Lemon Law“.
Die ersten vier Seiten der Angebote bei Autotrader sind voll mit ähnlichen Autos, alle in derselben Situation. Es scheint, als hätte Jeep viele dieser PHEVs zurückgekauft. Die Bill Luke-Händlergruppe im Südwesten hat mehrere dieser Modelle auf Lager, und ich schätze die Tatsache, dass sie sie direkt in der Anzeige als „RÜCKKAUF“ kennzeichnen.
Ob diese Fahrzeuge zu diesem Preis das Risiko wert sind, hängt wirklich vom Käufer ab. Bei einigen Fahrzeugen, die unter das Lemon Law fallen, können kleinere Probleme auftreten. Wrangler 4Xe-Besitzer meldeten Probleme mit Motor , Getriebe und Batterie. Aber wenn Sie bereits bereit sind, bei der Verarbeitungsqualität von Stellantis auf Kosten zu stehen, können Sie auch etwas Geld in der Tasche behalten.
Tom McParland ist Gastautor für Jalopnik und betreibt Automatic Consulting.com. Er macht den Kauf oder das Leasing eines Autos zum Kinderspiel. Sie haben eine Frage zum Autokauf? Senden Sie sie an Tom@AutomatchConsulting.com.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier