Rennen in den zermürbenden zweiwöchigen Wüstenausdauerspektakel bekannt als die Rallye Dakar ist nicht für die schwachen Konstitutionen. Sie müssen geistig, körperlich und emotional in Bestform sein, nur um das Rennen zu überstehen und das nur wenn Sie auf der Strecke keine Probleme haben. Sie denken vielleicht , dass Sie die Dakar bewältigt können, aber Sie haben einfach nicht das Zeug dafür , Sie sind nicht aus genug hartem Stoff gebaut. Fügen Sie hinzu eine zusätzliche Ebene der Komplexität durch Laufen eine exotische französische 4x4-Rallye-Raid-Maschine mit Mittelmotor aus den späten 1990er-Jahren, und es gibt einfach keine Möglichkeit. Vergiss es.
Glauben Sie, Sie könnten tagelang auf diesen Sitzen sitzen und Kilometer um Kilometer durch die offene saudische Wüste rennen? Überlegen Sie es sich noch einmal, Trottel. Ihre Hände sind vielleicht stark genug, um das Lenkrad zu greifen oder die Gänge zu wechseln, aber nach dem ersten Tag ist Schluss. Ihre Willenskraft ist einfach zu gering. Kritischer Fehler. Sie verlieren.
Komm schon, glaubst du, dass du diesen 4-Liter-V6-Motor mitten in einer Etappe reparieren kannst, nur du und dein Beifahrer? Denk nochmal nach, du Vollidiot. Du könntest nie verstehen, welche französischen Mechaniker dieses Monster zusammengeschustert haben, oder was sie damit beabsichtigten, diesen Verschluss dort anzubringen, wo du ihn nicht erreichen kannst. Es ist ein Durcheinander aus Schläuchen und Kabeln, das deine mickrige graue Masse nie durchschauen würde.
Dieses Auto, das angeblich auf einem Peugeot 605 basiert, scheint keine echten 605-Teile zu enthalten. Normalerweise eine normale Familienlimousine, wurde der 605 auf ein 4x4-Chassis, angeblich ein modifizierter Mercedes-Benz Geländewagen, aufgebockt und der PRV V6 wurde genau in die Mitte geklemmt. Er hatte zu seiner Zeit nur minimalen Erfolg, wurde aber 2021 generalüberholt und fährt seitdem den Dak ar Classic und der World Cup of Raids. Obwohl der 605 angeblich eine Fortsetzung von Peugeots erfolgreichem 405 Turbo 16 Rally Raid-Programm aus den 1980er-Jahren war, war er kein echtes Werksmodell und hat nie richtig ein Zuhause gefunden. Aber das spielt alles nicht eine Rolle, denn Sie werden ihn nie fahren, und werden am Steuer dieses Monsters bei klassischen Rally Raids definitiv keinen Erfolg haben.
Beweisen Sie mir, dass ich Unrecht habe. Kaufen Sie dieses Auto und nehmen Sie damit am Dakar Classic im nächsten Jahr teil. Das wirst du nicht. Feigling.
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