Spirit Airlines und Frontier Airlines haben im vergangenen Oktober ihre Fusionsgespräche wiederaufgenommen, trotz die finanziellen Probleme des kanariengelben Carriers. Einen Monat später Spirit hat Insolvenz angemeldet. Drei US-Senatoren stellten am Mittwoch öffentlich die Frage, ob beide Billigfluggesellschaften persönliche Daten ihrer Kunden wie deren Postleitzahlen verwenden, um die Preisgestaltung direkt zu beeinflussen. Die Abgeordneten fragten sich, ob den Kunden für dieselben Sitzplätze auf dem selben Flug unterschiedliche Preise angezeigt werden.
Die Senatoren Maggie Hassan, Josh Hawley und Richard Blumenthal erklärten in einem Brief, dass Grenze und Geist sollte aufhören persönliche Daten zu erfassen vor der Anzeige von Ticketpreisen, laut Reuters. Diese angebliche Praxis unterscheidet sich von der dynamischen Preisgestaltung, der üblichen Praxis der Anpassung der Preise auf der gleichen Strecke an der Sitzplatzverfügbarkeit und den Tarifen der Konkurrenten. Dynamische Preise wären für alle Kunden gleich, unabhängig von ihrem Wohnort.
Blumenthal und Hawley führen seit langem einen überparteilichen Kampf zur Verteidigung der Verbraucherrechte der Fluggäste des Landes. Während einer Kongressanhörung im Dezember befragten die Senatoren die Führungskräfte von Frontier und Spirit zu den zusätzlichen Gebühren der Fluggesellschaften. Hawley, ein republikanischer Senator aus Missouri, brachte beide Führungskräfte sogar dazu zuzugeben, dass sie ihre Mitarbeiter dazu motiviert hatten, die Passagiere zu zwingen, ihr Handgepäck aufzugeben, wodurch die Fluggesellschaften durch die Gebühren noch mehr Geld einnahmen. Hawley fügte hinzu:
„Ihnen ist schon klar, dass Fliegen mit Ihrer Fluggesellschaft eine Katastrophe ist, oder? … Fliegen mit Ihrer Fluggesellschaft ist furchtbar. Es ist eine furchtbare Erfahrung. Niemand fliegt gerne mit Ihrer Fluggesellschaft. Es ist eine Katastrophe.“
Es ist schwer, Senator Hawley zu widersprechen. die Ratten an Bord der Flüge, die Erpressung der Gate-Agenten und unzuverlässiger Flugbetrieb, warum sollte irgendjemand mit Frontier oder Spirit fliegen wollen, abgesehen von den relativ niedrigen Ticketpreisen?
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