Ford sorgte für ziemliche Kontroversen, als es kündigte Pläne zum Bau eines elektrischen Crossovers an das den Namen Mustang tragen würde. Für einige ist es egal wie gut der Ford Mustang Mach-E ist, einfach das Emblem auf dem Auto anzubringen ging zu weit. Wir sind generell der Meinung, dass es nicht wirklich wichtig ist, und Sie es einfach Mach-E nennen können, wenn Sie wollen, aber wir verstehen es. Deshalb war es eine kleine Überraschung, als Ford-CEO Jim Farley ein paar Kommentare zu Autocar das legt nahe, dass er den Mach-E auch nicht für einen echten Mustang hält.
„Wir werden nie einen Mustang bauen, der kein Mustang ist“, sagte Farley gegenüber Autocar. „Zum Beispiel wird es nie Platz für einen kleinen Ford mit zwei Sitzreihen geben. Geländewagen mit einem aufgeklebten Mustang-Emblem. Aber könnten wir auch andere Karosserieformen des Mustangs machen – einen viertürigen oder was auch immer? Ich glaube das das Können wir solange diese Modelle die Leistung und Ausstrahlung des Originals haben.“
Nun, Sie könnten sich dieses Zitat ansehen und denken: „Oh, geil! Ich hätte so gern eine Sportlimousine mit Mustang-Motoren!“ Und damit hätten Sie auch recht, denn ein viertüriger Mustang wäre tatsächlich geil. Konzentrieren wir uns stattdessen lieber auf den zweiten Satz. Nach Ford-Standards ist der Mustang Mach-E Ist ein kleiner Ford-SUV mit zwei reihigen Sitzen und einem aufgeklebten Mustang-Emblem. Hat Ford also einen Mustang gebaut, der kein echter Mustang ist? Oder war diese Aussage einfach schlecht formuliert?
Er sagte auch: „Manche Leute glauben, wir könnten den Mustang mit Offroad-Fahren kombinieren – sehen Sie sich an, was Porsche mit dem 911 Dakar gemacht hat und was Lamborghini gemacht hat. Aber da bin ich nicht so sicher.“ Das ist interessant, weil Ford gerade Entwicklungsdetails für den die Mustang Mach-E Rally das zeigt es deutlich mehr Aufwand in die Offroad-Variante gesteckt als wahrscheinlich nötig war.
Später im Interview sagte Farley: „Eines kann ich jedoch versprechen: Wir werden niemals einen vollelektrischen Mustang bauen. Ich sehe mir andere Nutzer von reinem Elektroantrieb an, etwa die Formel E und sogar Unternehmen wie Rimac, und ich glaube einfach nicht, dass das für den Mustang das Richtige wäre. Für andere Fords wäre das großartig – sehen Sie sich den weltweiten Erfolg des Transit an –, aber nicht für den Mustang.“
Soweit wir wissen, war der Mustang Mach-E tatsächlich vollelektrisch. Und aufgrund seiner weiteren Kommentare sind wir ziemlich sicher, dass die einzige logische Schlussfolgerung hier ist, dass der CEO von Ford den Mustang Mach-E nicht für einen echten Mustang hält.
Als ein Ford-Sprecher um einen Kommentar gebeten wurde, sagte er: „Die wichtigste Erkenntnis aus Jims Interview ist, dass der Mustang nicht verschwinden wird und eine sehr glänzende und aufregende Zukunft vor sich hat.“
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