Sehen Sie, wie sich eine Honda Rebel 250 zu einem Dualsport-Motor entwickelt

Die verrückten Genies von FortNine haben einen Trick angewandt, an den nur wenige andere denken würden

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Die Honda Rebel 250 ist ein perfektes Anfängerfahrrad: Geringe Leistung, Cruiser-Stil, niedrige Sitzhöhe, alles was ausmacht jemand, der neu im Reiten ist fühlen Sie sich wohl. Leider für diejenigen Ich möchte ins Gelände gehen, genau diese Faktoren machen den Rebel zu einer schlechten Wahl – es sei denn natürlich, Sie ändern praktisch jedes Teil des Fahrrads, um es Ihren Bedürfnissen anzupassen.

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Natürlich kann man nicht viel gegen die Leistung tun, die aus einem 250-cm³-Reihentwin kommt. Die wird immer ziemlich niedrig sein. Der Rest liegt jedoch gut im Rahmen der Möglichkeiten des in Fortnine ansässigen Motors. TikToker Mechaniker Josh.

Pimp My Bike: Honda Rebel 250 Dual Sport Umbau

Zuerst wurde die Rebel mit einigen Yamaha-Stoßdämpfern hinter der Lenkachse angehoben, was den Nebeneffekt hatte, den Lenkwinkel steiler zu machen. Das Motorrad wurde versteift und die Gabel passend umgebaut, gefolgt von einigen schmutztauglicheren Kunststoffen vorne. Dann schaffte Josh es mit Hilfe eines kundenspezifischen Hilfsrahmens einen DR650-Tank und Sitz anzubringen und eliminierte die nach vorn vorderen Fußrasten im Cruiser-Stil der Rebel, indem er die Beifahrerfußrasten zu den mittleren Fußrasten verlagerte. Der Besitzer des Motorrads hat sie ohnehin nicht benutzt. Wahrscheinlich.

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Wie Sie sich vorstellen können, bringt das Hinzufügen von drei Zoll zum Heck eines Cruisers einige Bedenken hinsichtlich der Passform und Interferenzen mit sich. Josh musste einen verlängerten Arm für die Betätigung der hinteren Trommelbremse sowie einen Satz Rollen hinzufügen, damit die Kette nicht am Schwingendrehpunkt schleift. Nach all der Arbeit gelang es ihm jedoch, das Motorrad zu bauen, von dem alle immer geträumt haben: Ein Rebel 250 Dual Sport. Ja. Wir haben alle davon geträumt.

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Ein Rebel 250 Dual Sport ist eine waghalsige Entscheidung, die die meisten Leute niemals treffen würden und nur sehr wenige würden sie überhaupt verstehen. Aber das Seltsame ist ein Teil davon: Man baut ein Motorrad, das niemand jemals bauen würde, nur weil man es kann. Weil es da ist und man damit arbeiten muss. Ich liebe es.

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