Sehen Sie, wie ein Hyundai Ioniq 5 N bei einem Trackday auf dem Nürburgring an den ICE-Verlierern vorbei kommt

Der Hyundai Ioniq 5 N ist ein sehr sehr gutes Auto. Zufällig ist es auch elektrisch. Und obwohl es mit etwa 2.170 kg kein Leichtgewicht ist, ist es auch bei gerade nicht so schwer wie wir zunächst gedacht hätten. Irgendwie ist das von Hyundai gelieferte Auto recht das fahrspaßigste Elektrofahrzeug , das wir je erlebt haben. Außerdem ist es weit rennstreckentauglicher, als man es erwarten würde, wenn es einen elektrischen Hyundai ist. Aber wie leistungsfähig ist es auch tatsächlich? Ein YouTuber ist kürzlich mit einem Ioniq 5 N zum Nürburgring gefahren, um das herauszufinden.

Mit bis zu 641 PS und einer offiziellen Beschleunigungszeit von 3,25 Sekunden von 0 auf 60 mph hat er definitiv mehr als genug Leistung für den Nürburgring. Die größere Sorge ist jedoch, ob die Reichweite ausreicht, um auf einer so langen Strecke wirklich hart gefahren zu werden, und wie gut das Kühlsystem die Batterietemperatur unter Kontrolle hält. Wie sich herausstellte, war beides letztendlich überhaupt kein Problem, sodass der Fahrer auf der Strecke ständig an anderen, langsameren Fahrern vorbeiziehen konnte.

Das liegt zum großen Teil daran, dass die Technik des Ioniq 5N wirklich so gut ist, aber es schadet sicher nicht, dass der Fahrer Misha Charoudin ist, ein YouTuber, der seinen Lebensunterhalt mehr oder weniger damit verdient, auf dem Nürburgring Autos zu fahren. Der Mann kennt sich also definitiv mit der Strecke aus und weiß auch das eine oder andere über das Fahren im Verkehr.

Dieser Verkehr bremste ihn schließlich in der zweiten Runde aus, sodass er, wenn er den Nürburgring für sich allein gehabt hätte, wahrscheinlich etwas mehr Strom verbraucht hätte. Dennoch hatte der Ioniq 5N am Ende beider Runden noch 42 Prozent seiner Batterie übrig, was darauf hindeutet, dass er hätte wahrscheinlich noch eine dritte Runde geschafft, bevor es Aufladen erforderlich war. Und wenn es für drei Runden auf dem Nürburgring gut ist, können Sie ziemlich sicher davon ausgehen, dass es mehr als in der Lage ist, Ihren lokalen Rennstreckentag zu dominieren. Zumindest solange an der Rennstrecke ein Ladegerät bereit ist.