Sehen Sie, wie der Bugatti W16 Mistral einen neuen Höchstgeschwindigkeitsrekord ohne Dach mit 282 Meilen pro Stunde aufstellt, 21 Meilen pro Stunde schneller als erwartet

Im Jahr 2019, nachdem wir die Serienautos Höchstgeschwindigkeit Welt Aufzeichnung mit dem Chiron Super Sport, das erste Auto, das die 300-Meilen-Marke erreichte, der damals Präsident der Marke Stephan Winkelmann sagte, die französische Marke sei Schluss mit der Jagd nach Geschwindigkeitsrekorden. Kürzlich ernannt CEO Mate Rimac hat im großen Stil „Scheiß darauf“ gesagt, als der W16 Mistral hat gerade den Geschwindigkeitsrekord für offene Autos zerschlagen und dabei 21 mph schneller gefahren, als Bugatti ursprünglich geschätzt hatte.

Zur Auffrischung: Der Mistral ist das letzte Bugatti-Straßenfahrzeug, das den unglaublichen 8,0-Liter-W16-Quad-Turbomotor verwendet, neben der nur für die Rennstrecke gedachte Bolide, und es ist im Wesentlichen ein dachloser Chiron mit einzigartigem Außendesign. Er bringt 1.578 PS auf die gleiche Leistung wie der Chiron Super Sport, und als er 2022 enthüllt wurde, schätzte Bugatti zunächst die Höchstgeschwindigkeit des Mistral auf 261 Meilen Stunden zu schätzen und damit den Höchstgeschwindigkeitsrekord von 254 Meilen Stunden übertreffen der Veyron Grand Sport Vitesse Cabrio im Jahr 2013. Es stellte sich heraus, dass Bugattis Schätzungen viel zu konservativ waren.

Der neue Rekord des Mistral wurde vom Le-Mans-Sieger Andy Wallace, der auch alle anderen Rekorde von Bugatti aufgestellt hat, auf dem Testgelände in Papenburg in Deutschland aufgestellt. (Bugatti kann Ehra-Lessien, da es nun von der Kontrolle durch Volkswagen getrennt ist, nicht mehr nutzen.) Laut Top-Ausrüstung, die beim Lauf vor Ort war, sind die 4 km langen Gerade der Strecke halb so lang wie die in Ehra-Lessien, so musste der Mistral aus den überhöhten Kurven deutlich mehr Geschwindigkeit mit bringen – 200 km/h um genau zu sein. Am Ende des Laufs bestätigte die SGS-TÜV Saar GmbH , dass Wallace eine Höchstgeschwindigkeit von 453,91 km/h oder 282 mph erreicht hatte. Das ist absolut wild. Hier ist es , was Wallace dazu zu sagen hatte:

Während des gesamten Testprogramms, das zu diesem Moment geführt hat, war es unglaublich, wie stabil sich das Auto anfühlte – ich hatte das Gefühl, dass es schneller fahren wollte. Und als der Moment selbst gekommen war, war das Erlebnis überwältigend aufregend; die elementaren Kräfte im offenen Cockpit zu spüren, den Klang des gewaltigen W 16-Motors, der aus den Lufthutzen neben meinem Ohr strömte – das machte diese Leistung unglaublich emotional. Ein Rekord wie dieser verschiebt die Grenzen der Automobilinnovation und erfordert enorme Konzentration, Hingabe und Teamwork, um ihn zu realisieren. Er ist ein wahrer Beweis für die Leidenschaft, mit der jeder bei Bugatti Geschichte schreibt.

Was diesen Rekord noch spannender macht, ist die Tatsache, dass der Besitzer dieses speziellen Mistral anwesend war und sogar noch eine weitere Hochgeschwindigkeitsfahrt mit Wallace mitfahren durfte, nachdem die Höchstgeschwindigkeit erreicht worden war. Bugatti sagt, dass der Mistral mit dem Passagier an Bord fast die gleiche Geschwindigkeit erreicht habe und damit „wahrscheinlich einen inoffiziellen Rekord für die schnellste Passagierfahrt aller Zeiten“ aufgestellt habe.

Dieser Mistral geht an die Singh Collection im indischen Punjab, wo er sich zu den Exemplaren der World Record Edition gesellt, Veyron Super Sport, Veyron Grand Sport Vitesse und Chiron Super Sport, die alle schwarz-orangefarbene Lackierungen hatten. Passend zu diesen Sondermodellen hat dieser Mistral sein eigenes Farbschema aus schwarzer Kohlefaser und Jet-Orange-Unterteilen mit orangefarbenen Akzenten im Innenraum und Spezialrädern.

Bugatti stellt nur 99 Einheiten des W16 Mistral her, und während die „normalen“ Modelle angeblich bei etwa 5 Millionen Euro pro Stück start sind , sagt Bugatti , hat dieses einmalige Mistral-Weltrekordauto seinen Besitzer 14 Millionen Euro gekostet. (Ich nehme an, dass ein großer Teil dieser Kosten für die Verwirklichung des Rekordversuchs aufgewendet wurde.) Bugatti sagt, dem Kunden wurde die Möglichkeit angeboten, zu Ehren dieses bedeutenden Tages das Wochenende über ein exklusives und erlesenes Erlebnis zu erleben.“

Wie geht es also weiter mit Bugatti? Wird das Unternehmen weitere Rekorde brechen? Ich würde vermuten, die Antwort lautet ja. Der Nachfolger des Chiron, das V16-angetriebene Tourbillon, wird 2026 in Produktion gehen, sobald der Bolide und der Mistral fertig sind. Bugatti sagt , die Höchstgeschwindigkeit betrage magere 276 mph, aber das wäre sicher ein Geschwindigkeitsrekord für ein elektrifiziertes Auto. Es würde mich auch nicht überraschen, wenn der Bolide anfängt Rennstreckenrekorde zu jagen – Bugatti sagte zuvor , seine Simulationen zeigten, dass der Bolide schneller ist als der Le Mans-Rekord und nur wenige Sekunden unter dem Rekord von Le Mans ... der Allzeit-Nürburgring-Rekord.

Mate Rimac spricht ganz sicher so, als wolle er die Leistungsgrenzen von Bugatti weiter verschieben. In der Pressemitteilung sagte er:

Seit der Gründung von Bugatti im Jahr 1909 hat die Marke versucht, die Grenzen des Möglichen in puncto Luxus, Eleganz und Leistung zu überschreiten. Die Bugatti-Weltrekordautos waren im Laufe der Geschichte der Marke der Inbegriff von Geschwindigkeit und Leistung, setzten neue Grenzen und definierten immer wieder neu, wozu Bugatti-Fahrzeuge fähig sind. Und jetzt, mit der beispiellosen Die Leistung des W16 Mistral Weltrekordautos ist in die Geschichtsbücher eingeritzt. Wir sehen hier nicht nur Geschichte wiederholt sich sondern neue Geschichte geschrieben. Wir sind unglaublich stolz auf das gesamte Team, das diese unglaubliche Leistung möglich gemacht hat —eine Leistung die von Leidenschaft und dem Streben nach Perfektion geprägt ist. Das ist das, was Bugatti ausmacht —und was seine Leistungen wirklich unvergleichlich macht.