Die Argument wird oft gesagt, dass die meisten Neuwagen alle sehen sich sehr ähnlich aus außer für Anomalien wieTeslas abscheulicher Edelstahl Kühlschrank auf Rädern. Dieses Phänomen ist allerdings alles neu. Auf trendiges Design aufspringen Zugpferde ist für Automobilhersteller eine sicherere Wette als die Entwicklung eines wirklich einzigartigen Designs, das bei den Autokäufern vielleicht ankommt oder auch nicht, und Umsatzmaximierung hat normalerweise eine hohe Priorität. Wenn ein Design Trend steht im Rampenlicht und ist ein Hit unter Käufern, andere Unternehmen möchten es nachahmen.
Beispiele für trendige Designelemente, die die gesamte Automobilindustrie beeinflussen, sind Audis Einführung schlanker und stilvoller LED-Tagfahrlichts und BMWs Einführung des sportlichen tiefergelegten SUVs im Coupé-Stil. Dieses spezielle Video untersucht den Designtrend der 2000er Jahre, des nach hinten geschwungenen Scheinwerferdesigns, der so beliebt war, dass er nahezu jedes Segment berührte.
Die Befreiung der amerikanischen Automobillandschaft von den restriktiven gesetzgeberischen Vorgaben von Sealed-Beam-Scheinwerfer in den 80er-Jahren ermöglichte es eine Entwicklung des Automobildesigns hin organischerer Formen. Es ist schockierend zu bedenken dass Autos in den USA seit 40 Jahren nur bündig eingelassene Scheinwerfer haben, aber diese 40 Jahre waren wohl die umwälzendsten in der Geschichte des Automobils. Dieses Video untersucht einige verschiedene Faktoren, die möglicherweise zur Vereinheitlichung der Scheinwerferdesigns in den 2000er-Jahren beigetragen haben könnten, und obwohl nichts davon endgültig ist, zeigt es ein interessantes Muster.
Sehen moderne Autos alle gleich aus? Irgendwie schon, aber nicht mehr und nicht weniger als Autos früherer Generationen. Der neue Designtrend, von dem die Autohersteller fasziniert zu sein scheinen, ist einer, von dem ich persönlich kein Fan bin: geteilte Scheinwerfer. Designs mit Akzentlichtern weiter oben an der Vorderseite eines Autos und kleineren Satellitenscheinwerfern, die eigentlich als primäre Lichtquelle für nächtliche Fahrten dienen und tiefer in der Stoßstange platziert sind. Hoffentlich wird der nächste Trend allgemeiner gefeiert.
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