Wenn Sie nicht viel wissen über Sterlings Flop einer vierjährigen Präsenz in der Amerikanischer Automarkt, du bist nicht allein. britisch Autobauer Rover hat zweimal erfolglos versucht, den US-amerikanischen Automarkt zu durchdringen, bevor es sich als frische neue Marke ausgabte Sterling. Rover ist eine Partnerschaft mit Honda Entwicklung der Sterling-Modelle auf der Basis der damals neuen Acura Legende, mit der Hoffnung, dass einige von Hondas Der legendäre Ruf der Zuverlässigkeit könnte auf Rover abfärben.
Leider war das nicht der Fall, da Rovers und Sterlings in Oxford, England, schlecht gebaut wurden, während Hondas und Acuras in Sayama fachmännisch gebaut wurden. Japan. Obwohl ein Honda-Motor verwendet wurde, erwies sich die leider britische Verarbeitungsqualität der ersten Sterling-Autos, die 1987 in die USA gebracht wurden, alles anders als beste Qualität und schädigte den Namen der Marke in den Augen der amerikanischen Verbraucher unwiederbringlich und führte 1991 zu ihrem Untergang.
Der Sterling 827 SLi von 1989 war der modernisierte, leistungsstärkere Fließheck Version von Sterlings ursprünglicher Limousine 825 SL , die über einen vergrößerten 2,7-Liter-V6-Honda-Motor verfügte. Sterlings Ziel war ein etwas gehobeneres Marktsegment als Acuras unglaublich erfolgreicher Legend, aber die oben erwähnten Zuverlässigkeitsprobleme früher Sterlings verhinderten, dass die Marke auch annähernd den Verkaufserfolg des Acura Legend erzielte.
Sterling verkaufte im Jahr 1987, seinem ersten Jahr in den USA, etwas mehr als 14.000 Autos. 1988 verkaufte Sterling knapp 9.000 Autos, während Acura über 70.000 verkauft Legenden im gleichen Jahr. 1989 wurden die Motorgrößen und die Leistung erhöht, wie in der Motorweek Retro Review dokumentiert wurden, aber die Verkäufe fielen weiter auf unter 6.000 Einheiten. Auch 1990 fielen die Verkäufe weiter ab, es wurden nur etwa über 4.000 Autos und 1991 nur 2.700 Sterlings verkauft, bevor Rover ankündigte, den Verkauf von Sterlings in den USA nach dem Modelljahr 1991 einzustellen.
Eine Kombination von Faktoren trug zu Sterlings Niedergang bei, darunter die Einführung anderer Einstiegs-Luxusmarken auf dem amerikanischen Automarkt, wie Lexus und Infiniti. Als Sterling’s Plattformpartner bot der Acura Legend den Verbrauchern ein nie gekanntes Niveau an Qualität, Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit und als Lexus und Infiniti auf den Markt kamen und mehr vom Gleichen anboten, konnte Sterling einfach nicht mithalten. Sie werden wahrscheinlich keine besonders begehrten Fahrzeuge sein, wenn sie zu Klassikern werden, aber das ist ein tolles Stück Automobiltrivia, das Sie jetzt kennen.
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