Hardcore Offroader sind keine besonders aufgeschlossene Gruppe. Tatsächlich, eine Gruppe war der neuen Schule gegenüber so abgeneigt, dass sie eine Automobilfirma gründeten, die sich der Herstellung eines neuer altmodischer Geländewagen namens Ineos Grenadier. Daher ist die Ankündigung der Wiederbelebung von Vintage-LKW des amerikanischen Herstellers Scout als Hersteller vollelektrischer Geländefahrzeuge hat einige Traditionalisten beunruhigt. Die Köpfe hinter Scout’s Wiederbelebung enthüllte einige Tools auf CES 2025 von dem sie glauben , dass es einige Skeptiker überzeugen könnte und sie zu Gläubigen machen könnten. Das erste war ein auf einem Dachgepäckträger montierter Satellitenempfänger, der Internetkonnektivität über die Oberfläche des Planeten ermöglicht. Dieses futuristische Konzept teilte sich die Bühne mit einem hundert alten Konzept, einem optionalen gasbetriebenen Motorgenerator, der zum Motor an der Plattform an den Motoren angeschlossen werden kann. Scout-Fahrzeuge zu Halten Sie sie davon ab, außerhalb der Reichweite eines Verlängerungskabels zu fahren.
Kam es Ihnen jemals zu analog vor, vom Stromnetz zu leben? Vielleicht sind Sie ein Geschäftsinhaber, der die Ausreden Ihrer Mitarbeiter satt hat, sie hätten keinen Internetzugang, während sie in ihrem leichtfertigen Urlaub durchs Unterholz schlagen. Der auf dem Dachgepäckträger von Scout Motors montierte Satellitenempfänger ist das perfekte Werkzeug für Sie. Er bietet beseitigt den Verlust der Internetverbindung solange Sie den Himmel sehen können. Egal wie weit Sie versuchen, der Gesellschaft zu entfliehen, Sie werden nie eine Ausrede haben das zu verpassen, das wirklich wichtige im Leben nämlich E-Mails und Slack-Benachrichtigungen zu verpassen! Scout stellte diese geniale Erfindung auf der CES 2025 vor. Edmunds sagte,
„Mit dem Range Extender können Sie überall hinfahren und sind jetzt auch überall verbunden“, sagte Scott Keogh, CEO von Scout Motors. „In Amerika sind 500.000 Quadratmeilen nicht mit Mobilfunkmasten abgedeckt. Durch die Positionierung unseres Autos können Sie überall hinfahren und alles tun.“
Keogh wollte nicht sagen, mit welchem der wenigen, aber immer zahlreicher werdenden Satelliten-Internetanbieter das Unternehmen bei der Bereitstellung dieses Dienstes zusammenarbeiten wird, aber man kann davon ausgehen, dass es wahrscheinlich nicht Elon Musks Starlink sein wird.
Diese Form der Konnektivität ist natürlich mit zusätzlichen Kosten verbunden, aber Keogh geht davon aus, dass der Zugang relativ erschwinglich sein wird, wenn die Autos von Scout im Jahr 2027 ausgeliefert werden. Das Ergebnis wird ein Fahrzeug sein, das Ihr mobiles Büro sein könnte, selbst für diejenigen, die extrem mobil sind.
Auf der CES 2025 präsentierte Scout auch ein Exemplar seines elektrischen SUV Traveler mit einem auf der Rückseite montierten Benzinkanister. CEO Scott Keogh sagte, dass ein optionaler gasbetriebener Range Extender ein Motor mit kleinem Hubraum sein wird, der wahrscheinlich aus der Muttergesellschaft von Scout stammen wird: dem Volkswagen-Konzern. Der Motor wird ausschließlich als Generator arbeiten, um effizient zu laden. zusätzliche Reichweite, wenn die Besitzer abseits des Netzes fahren oder in jeder anderen Situation sein müssen, um etwa beim Abschleppen einen Startschub zu benötigen. Ryan Decker, Strategiechef von Scout Motors, sagte, das Karosserie-auf-Rahmen-Design seiner Fahrzeuge ermögliche es, den Generator hinter der Hinterachse einzubauen, ohne Verlust an Stauraum oder Bodenfreiheit zu opfern, und weit genug vom Fahrer entfernt, um die Geräuschbelästigung minimieren zu möchten.
Die Idee eines modularen, benzinbetriebenen Motorgenerators zur Erweiterung der Reichweite eines Elektrofahrzeugs ist nicht neu, dürfte aber die Attraktivität ernsthafter Geländefahrten mit einem Elektrofahrzeug steigern. Keogh sagte, der Reichweitenverlängerer erweitere den Markt von Scout um bis zu 40 Prozent und nehme einen Großteil der Sorgen bei der Umstellung auf Elektrifizierung.
Die Idee einer ständigen Konnektivität, unabhängig von der globalen Position, klingt jedoch wie eine neue und innovative Möglichkeit für Unternehmen, die Arbeiterklasse auszubeuten, die verzweifelt nach einer seltenen Gelegenheit sucht, sich vom Netz zu lösen. Das hat seine Vorteile, insbesondere für Navigationszwecke, ist aber nicht der springende Punkt. vom Netz zu gehen, vom Netz zu gehen? Ist der Sinn eines Elektrofahrzeugs nicht der Sinn der Antrieb mit Strom? Vielleicht verstehe ich den Punkt nicht, aber diese beiden Innovationen werden wahrscheinlich großartige Verkaufsargumente für diese Trucks sein und es Scout ermöglichen seinen ultimativen Zweck zu erfüllen: seinen Unternehmensoberherren jede Menge Geld zu verdienen.
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