Wie viel Luft könnte ein Staulufteinlass ram wenn ein ram air Aufnahme könnte Luft gestaut werden? Diese Frage hat die Wissenschaftler lange vor ein Rätsel gestellt, also haben die Leute von Garage 54 beschlossen, es auf die einzige Weise zu testen, die sie kennen: durch Erfahrung. Damit meine ich Sie haben den Turbo eines Forester XT durch einen riesigen Ansaugtrakt ersetzt. in der Hoffnung, den Ladedruck allein mit der Stauluftkraft anzugleichen. Helden.
Der Einlass, der sich etwa in der Breite des Kühlergrills und auf Höhe der Windschutzscheibe befindet, soll einen vergleichsweise kleinen Turbo ersetzen. Doch selbst bei dieser Größendifferenz reicht die Kraft der bewegten Luft allein gerade einmal aus, um das Auto anzutreiben – bei weitem nicht, um dem Druck des Turbos standzuhalten.
Sollten Sie den Turbo aus Ihrem Auto ausbauen und durch eine riesige Blechkonstruktion ersetzen? Nein, das tun Sie nicht. Es bringt Ihnen keinen Nutzen und schadet wahrscheinlich nur Ihrem Motor. Für Sie als Saugmotor-Fahrer könnten die Vorteile jedoch durchaus real sein.
Sehen Sie, der Vergleich eines Holzhäckslerauslasses mit einem Turbo ist ein sinnloses Unterfangen. Der Vergleich mit einem Turboauto ohne Turbo ermöglicht es Ihnen jedoch, den Ladedruck im Verhältnis zum NA-Betrieb zu testen – wo die enorme Ansaugung tatsächlich einen Unterschied bei der Geschwindigkeit macht.
Wenn Ihr Turboauto also nicht schnell genug ist, hilft das nicht. Wenn Ihr Auto mit Saugmotor bei Autobahngeschwindigkeiten jedoch Hilfe braucht, kann die riesige Ansaugung tatsächlich ein Segen sein – vorausgesetzt, Sie können diesen Effekt irgendwie auf Ihre Einspritzdüsen abstimmen. Wenn sie schon so groß werden, bauen Sie Ihre vielleicht aus etwas Transparentem.
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