Rimacs Verne ist ein zweisitziges Robotaxi mit Schiebetüren, ohne Lenkrad und einem erstaunlichen runden Schiebedach

Nicht einmal eine ganze Woche danach Bugatti präsentierte seinen neuen Tourbillon mit V16-Hybridantrieb,Geschäftsführer Mate Rimac stellt ein weiteres neues Auto aus einer neugegründeten Firma vor, dieses am völlig anderen Ende des Spektrums. Dies ist der Verne, ein vollautonomes Robotaxi, das von ehemaligen Rimac-Mitarbeitern betrieben wird das 2026 den Betrieb aufnehmen soll. Benannt nach Jules Verne, dem berühmten Autor, der laut Rimac „das Potenzial der Menschheit durch unglaubliche Reisen vorstellte“, verfügt der Verne über ein liebenswertes Design und die dafür erforderliche Technik.

Mate Rimac hat Verne zusammen mit zwei seiner „engsten Kollegen“ von Rimac gegründet: Marko Pejković, zuvor Chief Strategy Officer von Rimac, ist CEO von Verne, und Adriano Mudri, zuvor Director of Design von Rimac, ist Chief Design Officer von Verne. Das Auto wurde auf dem neuen Rimac-Campus etwas außerhalb von Zagreb, Kroatien, vorgestellt, wo auch die Entwicklungsarbeiten stattfanden.

Das Verne-Robotaxi fährt auf einem speziell angefertigten Chassis und wurde in Zusammenarbeit mit dem Autonomieunternehmen Mobileye entwickelt. Dabei kommt die autonome Systemplattform Mobileye Drive zum Einsatz, die aus Kameras, Lidar- und Radarsensoren besteht. Laut Verne ist die Mobileye-Plattform für eine Vielzahl von Standorten, Straßentypen, Wetterbedingungen und sogar lokalen Fahrstilen konzipiert. In erster Linie ist der Verne für dichter besiedelte städtische Umgebungen gedacht, er wird jedoch zu mehr fähig sein.

Im Gegensatz zu anderen zukunftsweisenden autonomen Fahrzeugen, die mehr aussehen dystopisch als utopisch ist der Verne geradezu niedlich und hat eine Form die wirklich noch nicht gesehen haben. (Er sieht viel besser aus als Waymos Jaguar I-Paces, auch.) Der Verne ist ein zweitüriger Kompaktwagen mit einer dramatisch keilförmigen Frontpartie, als wäre die Nase eines Lamborghini auf einen futuristischen Renault Twingo aufgepfropft worden. Alle autonomen Sensoren sind gut integriert und markant im Design hervorgehoben und sein Gesicht sieht aus wie ein großes leuchtendes Lächeln. Mudri sagt, das Unternehmen habe „von Menschen gesteuerte“ Fahrzeugfunktionen wie Seitenspiegel und Scheibenwischer entfernt, was die Aerodynamik verbessert und das Auto leichter zu reinigen macht.

Eine riesige Schiebetür auf jeder Seite öffnet sich und gibt den Blick auf eine reine Zweisitzerkabine frei. Die Schiebetüren wurden gewählt, da sie den Verkehr nicht behindern und das Ein- und Aussteigen erheblich erleichtern. Mudri sagt, dass 90 Prozent der Fahrten nur von einer oder zwei Personen angehalten werden, sodass die Entwicklung eines Zweisitzer es den Designern und Ingenieuren ermöglichte, die ze die Menge des Innenraums. Tatsächlich sagt das Unternehmen, der Verne habe mehr Innenraum als ein Rolls-Royce, und die „extragroßen“ Sitze verfügen über fünf verschiedene Modi, darunter einer mit viel Rücklehnenverstellung und ausklappbaren Beinstützen. Er verfügt über einen Fließheck-Kofferraum, der groß genug für Gepäck oder große Einkäufe ist.

Es gibt weder Lenkrad noch Pedale, das „Armaturenbrett“ besteht hauptsächlich aus einer Ablage, auf der ein gebogenes 43-Zoll-Display sitzt. (Die Ablage selbst hat ein ziemlich cooles Design mit roségoldenen Akzenten und formschönen Lautsprechergittern.) Die feste Mittelkonsole zwischen den Sitzen verfügt über ein Touchpad zur Steuerung des Infotainmentsystems. nmentsystem, USB-C-Anschlüsse und kabellose Ladegeräte, Getränkehalter und mehr Stauraum. Ebenfalls in der Konsole befindet sich das, was das Unternehmen den Median nennt, der physische Schalter, mit dem die Fahrt gestartet und gestoppt wird und der den Benutzern ein „Gefühl der Kontrolle“ über das Fahrzeug geben soll, sowie Tasten zum Öffnen und Schließen der Türen.

Das mit Abstand beste Teil des Innenraums ist das runde Schiebedach „Halo-Ring“, das Verne als „etwas, das Sie noch nie zuvor gesehen haben, ein Portal zu neuen Reisen, das neue Ausblicke auf die Städte ermöglicht“ beschreibt. Und ich gebe ihnen das Wort: Es tut sieht großartig aus – tatsächlich scheint die Aussicht vom Verne im Allgemeinen großartig zu sein.

Entweder mit der Telefon-App oder den Displays im Fahrzeug können Benutzer ihre Fahrt nach ihren Wünschen individuell gestalten, sogar bevor das Auto ankommt. Temperatur und Stärke der Klimaanlage, der Autoduft sowie die Opazität der Fenstertönung können geändert werden, und das Auto bietet eine Reihe von Gaming- und Media-Streaming-Apps. Die Umgebungsbeleuchtung bietet verschiedene Farben, Helligkeitsstufen und Animationen, mit einigen voreingestellten Schemata, die von den Büchern von Jules Verne inspiriert sind. Es verfügt auch über ein Soundsystem mit 17 Lautsprechern.

Fahrten werden über die Verne-App bestellt, die den Echtzeitstandort und die voraussichtliche Ankunftszeit des Autos anzeigt. (Verne sagt außerdem, dass Kunden „sicher sein“ können, dass ihre Fahrten nicht storniert werden.) An den hinteren Säulen des Autos ist die Seriennummer zu sehen und es gibt ein Nummernfeld, auf dem Benutzer ihre Codes eingeben können, damit niemand aus Versehen in das falsche Auto steigt.

In jeder Stadt, in der das Unternehmen tätig ist, wird es einen zentralen „Mothership“-Hub geben, an dem die Autos täglich aufgeladen, gereinigt und überprüft werden. Der erste Hub wird 2026 in Zagreb errichtet. Laut Verne werden Großbritannien, Deutschland und der Nahe Osten als Nächstes folgen. hat mit elf Städten Verträge abgeschlossen und verhandelt derzeit mit mehr als 30 Städten weltweit. Der Verne wird in einer neuen Fabrik in Zagreb hergestellt, die eine „Großserienproduktion“ für den weltweiten Verbrauch ermöglichen soll. Unterdessen hat Tesla noch nichts darüber verraten. sein angebliches Robotaxi, wobei Musk zu diesem Thema schon seit einiger Zeit schweigt.