Rideshare-Fahrer nutzen vollautonom fahrende Teslas als halbherzige Robotertaxis

Die Menschen sind offenbar sehr dumm, und deshalb Uber- und Lyft-Fahrer verwenden Teslas bestenfalls schäbiges vollautonomes Fahren Programm zur Durchführung von Fahrten und erstellt – im Wesen –provisorische Robotaxis. Dies alles kam zu einem Spitzenwert als ein Tesla verwendet als Uber mit FSD engagiert ist Anfang dieses Jahres an einer Kreuzung in Las Vegas mit einem SUV zusammengestoßen, wodurch der andere Fahrer in das Krankenhaus eingeliefert werden musste.

Dies kommt natürlich direkt vor Tesla-CEO Elon Musk soll (theoretisch) ein echtes Robotaxi vorstellen das am 10. Oktober für Mitfahrdienste verwendet werden kann. Ob das tatsächlich passieren wird oder nicht, ist unbekannt, aber Musk hat schon lange die Vision eines von Tesla betriebenen autonomen Taxi-Netzwerks von Fahrzeugen im Besitz von Privatpersonen.

Einige Leute scheinen jedoch kein Interesse am Warten zu haben und haben die Sache daher selbst in die Hand genommen. Reuters sprach mit 11 Fahrern von Mitfahrdiensten, die Vollautonomes Fahren um ihre Arbeit zu unterstützen. Sie sagen, dass die 99 $ pro Monat kostende Software einige Einschränkungen hat, aber sie verwenden sie trotzdem, weil sie damit ihr Stressniveau reduziert und es ihnen ermöglicht länger zu arbeiten und mehr Geld zu verdienen. Ah, der Kapitalismus.

Sie denken vielleicht: „Na ja, das ist doch nicht so schlimm.“ Cruise und Waymo haben selbstfahrende Autos mit menschlichem Backup“, aber so einfach ist es nicht mit dem was diese Fahrer von Mitfahrdiensten mit ihren Teslas machen, wie Reuters erklärt:

Während Testversionen selbstfahrender Taxis mit menschlichen Ersatzfahrern von Robotaxi-Betreibern wie Waymo von Alphabet und Cruise von General Motors stark reguliert sind, erklären Landes- und Bundesbehörden, dass Tesla-Fahrer allein für ihre Fahrzeuge verantwortlich seien, unabhängig davon, ob sie Fahrerassistenzsoftware verwenden oder nicht. Waymo und Cruise verwenden Testversionen von Software, die als vollautonom eingestuft wird, während Teslas FSD als eine Stufe eingestuft wird, die eine Aufsicht durch den Fahrer erfordert.

Hier ein bisschen mehr über den üblen Robotataxi-ähnlichen Unfall in Vegas vom April:

Dem anderen Fahrer des Unfalls vom 10. April in Las Vegas, der ins Krankenhaus gebracht wurde, wurde laut Polizeibericht vorgeworfen, die Vorfahrt missachtet zu haben. Der Tesla-Fahrer aus Las Vegas, Justin Yoon, erklärte auf YouTube, die Tesla-Software habe sein Fahrzeug nicht gebremst, selbst nachdem der SUV aus einem toten Winkel herausgekommen sei, der durch ein anderes Fahrzeug entstanden war.

Yoon, der unter dem Banner „Project Robotaxi“ YouTube-Videos postet, saß auf dem Fahrersitz seines Tesla und hatte die Hände vom Steuer genommen, als das Fahrzeug die Kreuzung in einem Vorort von Las Vegas einfuhr, wie aus Aufnahmen aus dem Auto inneren hergeht. Der Tesla mit FSD steuerte das Fahrzeug mit 46 mph (74 km/h) und registrierte zunächst nicht ein SUV, das vor Yoon die Straße überquerte. Im letzten Moment übernahm Yoon die Kontrolle und verhinderte das Fahren mit dem Auto und verursachte einen abgelenkten Aufprall, wie aus den Aufnahmen hergeht.

„Es ist nicht perfekt, es wird Fehler machen, es wird wahrscheinlich weiterhin Fehler machen“, sagte Yoon in einem Video nach dem Unfall. Yoon und sein Beifahrer hätten leichte Verletzungen erlitten und das Auto sei ein Totalschaden, sagte er.

Amigo??? Fehler??? Ich habe das Gefühl, dass wir die Tatsache unterschätzen, dass drei Leute verletzt wurden (einer musste im Krankenhaus sein) und das Auto ein Totalschaden war. Die Leute müssen diese Scheiße verdammt ernst nehmen.

Wie dem auch sei, Uber und Lyft werden bei der Lösung dieses neuen Problems keine große Hilfe sein. Beide Unternehmen teilten mit: Reuters dass es in der Verantwortung des Fahrers liegt, für die Sicherheit aller zu sorgen.

Uber, das nach eigenen Angaben mit dem Fahrer und dem Passagier des Unfalls in Las Vegas in Kontakt stand, verwies auf seine Community-Richtlinien: „Von den Fahrern wird erwartet, dass sie eine Umgebung schaffen, in der sich die Fahrgäste sicher fühlen, auch wenn ihre Fahrpraktiken nicht gegen das Gesetz verstoßen.“

Uber verwies zudem auf Anweisungen von Tesla, die Fahrer, die FSD verwenden, darauf hinweisen, die Hände am Lenkrad zu behalten und jederzeit bereit zu sein, die Kontrolle zu übernehmen.

Lyft sagte: „Die Fahrer stimmen zu, dass sie sich nicht rücksichtslos verhalten werden.“

Trotz der Risiken haben die Fahrer mit Reuters verwenden immer noch Vollautonomes Fahren. Sie geben jedoch zu, dass sie vorsichtiger und selektiver in den Situationen sind, in denen sie es anwenden. Einige haben damit aufgehört mit FSD in komplexe Situationen wie Abholungen am Flughafen, Parkplätze und Baustellen.

„Ich benutze es, aber ich fühle mich nicht ganz wohl damit“, sagt Sergio Avedian, ein Ride-Hail-Fahrer in Los Angeles und leitender Mitarbeiter des YouTube-Kanals „The Rideshare Guy“, einer Online-Community von Ride-Hail-Fahrern mit fast 200.000 Abonnenten. Avedian vermeidet die Verwendung von FSD, wenn er Passagiere mitnimmt. Auf der Grundlage seiner Gespräche mit anderen Fahrern auf dem Kanal schätzt er jedoch, dass 30 bis 40 Prozent der Tesla-Ride-Hail-Fahrer in den USA regelmäßig FSD verwenden.

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Uber hat vor kurzem seine Software so aktiviert, dass Zieldaten der Passagiere an das Navigationssystem im Armaturenbrett gesendet werden – eine Maßnahme die FSD-Nutzern hilft, schrieb Omar Qazi, ein X-User mit 515.000 Followern, der unter dem Handle @WholeMarsBlog postet und auf der Plattform häufig öffentliche Antworten von Musk erhält.

„Dadurch wird es noch einfacher, Uber-Fahrten auf FSD durchzuführen“, sagte Qazi in einem X-Post.

Meine Freunde, wir leben in einer schönen neuen Welt. Na ja, vielleicht nicht mutig, aber dumm und rücksichtslos. Das ist es. Wir leben in einer dummen und rücksichtslosen neuen Welt, also handeln Sie entsprechend.

Ich weiß, wenn ich in einen Tesla-Uber einsteigen würde und der Fahrer das Auto nicht tatsächlich fahren würde, würde ich sofort aussteigen. Aber das ist nur meine Meinung.

Wie dem auch sei, schauen Sie bei Reuters vorbei, um einen genaueren Blick auf Rideshare-Fahrer zu werfen, die Teslas vollautonomes Fahren nutzen, und darauf, wie ein Tesla-„Robotaxi“ in der Zukunft aussehen könnte.