Renaults fast ununterbrochene Teilnahme an der Formel 1 , die 1977 begann, war turbulents, um es gelinde auszudrücken. Während das Unternehmen übergab seinen Eintrag im Sport zu Untermarke Alpine 2021 war die Marke mit dem gelben Diamanten Antriebsstranglieferant für nicht weniger als 12 Teams. Derzeit ist das einzige Auto mit Renault-Leistung ist die Alpine, aber nach Inkrafttreten der neuen Motorenvorschriften für die Saison 2026 ist auch dieser Deal abgeschlossen. Renault wird kein Geld für die Entwicklung eines neuen Motors aufwenden zu den neuen Regelungen und wird sich stattdessen nach 47 Jahren ganz aus dem Sport zurückziehen.
Renault-Motoren haben seit 1992 elf Siege in der Fahrerweltmeisterschaft ermöglicht, darunter zwei als Konstrukteur mit Fernando Alonso in den Jahren 2005 und 2006. Nachdem Sebastian Vettels Serie von vier Siegen in Folge im Jahr 2013 endete, war das Unternehmen jedoch nur noch mäßig erfolgreich. Red Bull trennte sich am Ende der Saison 2018 von Renault und wechselte zu o Honda-Power. Renault hat als Motorenlieferant von McLaren einige Jahre nicht einfach gemacht, aber seit dem Ende der Saison 2020 wird Renault-Power nur vom Alpine-Team eingesetzt. Renault kann keinen Siegermotor mehr bauen und will auch nicht eine Menge Geld in den Bau eines weiteren mittelmäßigen Antriebsstrangs stecken, den kein anderes Team kaufen möchte.
Ab 2026 wird das Alpine-Team neben Mercedes, McLaren und Williams Antriebseinheiten von Mercedes verwenden – Aston Martin, das derzeit Mercedes-Antriebe verwendet, wird auf Honda-Antrieb umsteigen. Dieser Schritt ist nicht nur eine Kosteneinsparungsmaßnahme des Teams, sondern ermöglicht es ihm hoffentlich auch, von der eigenen Forschungs- und Entwicklungsarbeit von Mercedes sowie dem Datenaustausch zwischen acht Autos am Start zu profitieren, statt wie derzeit nur von den beiden Autos mit Renault-Antrieb.
Das F1-Motorenwerk des Unternehmens in Viry-Chatillon wird bis zum Ende der Saison 2025 unverändert weiterbetrieben und dann in einen neuen Entwicklungscampus umgewandelt, um Technologie für zukünftige Straßenwagen von Alpine und Renault zu entwickeln. Angeblich soll dazu auch die Produktion und Montage eines neuen Hypercars der Marke Alpine gehören.
Alpine hat im Jahr 2024 bisher nur 13 Punkte erzielt und scheint nicht in der Lage zu sein, über den 9. Platz hinauszukommen (was viermal passiert ist). Vergleichen Sie das mit der Leistung des Teams im Jahr 2023, als es während der Saison 120 Punkte erzielte und sogar ein paar Mal auf dem Podium stand. Nur das Sauber-Team, das derzeit null Punkte hat, rangiert in der Konstrukteurswertung weiter unten.
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