Guten Morgen! Es ist Mittwoch, der 8. Mai 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: NHTSA leitet Untersuchung zu Teslas Autopilot-Rückruf ein
Tesla kann im Moment kein Pause machen, wenn es nicht Entlassungen erfassen das Unternehmen und Ausnehmen Abteilungen wie Supercharging, dann ist es sinkende Gewinne und staatliche Anfragen zur Sicherheit seiner Software. Jetzt rächt sich Letzteres für den amerikanischen Hersteller von Elektrofahrzeugen, da die National Highway Traffic Safety Administration Antworten zur Sicherheit des Autopiloten und Teslas vollautonomem Fahrsystem verlangt.
Die NHTSA hat eine Untersuchung eingeleitet Teslas Rückruf seiner Fahrzeuge mit mit Autopilot und Full Self-Drive, wofür ein Software-Patch herausgegeben wurde, der fast alle Autos betraf, die es in den Amerika verkauft hatte. Nun haben die Bundesregulierungsbehörden „mehrere Bedenken“ hinsichtlich der Handhabung des Rückrufs. Wie Reuters berichtet:
Die Rückrufuntersuchung der NHTSA umfasst Fahrzeuge der Modelle Y, X, S, 3 und Cybertruck in den USA, die mit einem Autopiloten ausgestattet sind und zwischen den Modelljahren 2012 und 2024 hergestellt wurden.
Tesla, das auf eine Bitte um Stellungnahme nicht sofort reagierte, hat wiederholt erklärt, dass der Autopilot die Fahrzeuge nicht selbstfahrend mache und für die Verwendung mit einem voll aufmerksamen Fahrer vorgesehen sei, der bereit sei, die Kontrolle zu übernehmen und die Hände am Lenkrad habe.
Die NHTSA teilte mit, sie habe Tesla ein Informationsanforderungsschreiben geschickt, das am Dienstag veröffentlicht wurde. Darin werde bis zum 1. Juli Einzelheiten zu dem Rückruf und Unterlagen verlangt.
Die NHTSA möchte von Tesla Vergleichsdaten zur Leistung der Fahrzeuge nach dem Rückruf, einschließlich der Anzahl der ausgegebenen Warnungen zum Bedienen des Lenkrads.
Nach 20 Unfällen, an denen Tesla-Modelle beteiligt waren, die mit der fortschrittlichen Fahrerassistenztechnologie ausgestattet waren, wurden bei der Bundesaufsichtsbehörde Bedenken geäußert. Die NHTSA testete auch Autos, die Teslas eigene Lösung für die Rückrufprobleme, und die Ermittler stellten dennoch fest, dass die Autos Probleme hatten.
Dabei geht es um die Art und Weise, wie der Fahrer die Assistenztechnologie aktiviert. Der Besitzer kann auswählen, ob die Software durch einmaliges oder doppeltes Ziehen am Lenkradhebel gestartet wird. Die NHTSA hat bereits zuvor forderte den Automobilhersteller auf, die bei laufendem Autopiloten verwendeten Fahrereinbindungssysteme, wobei das aktuelle System die Möglichkeit einer „kritischen Sicherheitslücke eröffnet“, berichtet Reuters.
2. Gang: Rvian-Verluste steigen mit Beginn der Werkserweiterung
Tesla ist nicht der einziges Startup für Elektrofahrzeuge das ist allerdings schwierig. Rivian hat nun zugegeben, dass die Verluste des Unternehmens zunehmen, während es mit der Sanierung seiner Fabrik in Vorbereitung auf die Neuausrichtung beginnt. die Einführung einer Flotte neuer Modelle.
Der Automobilhersteller hat die Produktion in seinem Werk in Illinois gedrosselt, da er sich auf die Umrüstung der Anlage vorbereitet. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Allerdings sind die Kosten für die Einrichtung der Anlage für die Produktion neuer Modelle wie R2 und R3, die im März angekündigt wurden, zehren an dem Gewinn des Unternehmens. Wie Automotive-Neuigkeiten erklärt:
Rivian Automotive, das sich mitten in einer umfassenden Umrüstung seines Werks in Normal im Bundesstaat Illinois befindet, gab bekannt, dass sich sein Nettoverlust im ersten Quartal auf 1,45 Milliarden Dollar erhöht habe, während sich der Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 1,2 Milliarden Dollar fast verdoppelt habe.
Der Nettoverlust des Autoherstellers im letzten Quartal war 7 Prozent höher als im Vorjahreszeitraum, während der Umsatz von 661 Millionen Dollar stark anstieg, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
Die Rivian-Aktien fielen im nachbörslichen Handel um 6 Prozent auf 9,63 USD.
Die Verlangsamung in Produktion im Werk Normal, IL hat Rivian ermöglicht, die Anlage komplett umzurüsten. Dazu gehörten die Installation neuer Roboter und der Abschluss von Vereinbarungen mit neuen Teilelieferanten, um Kosten zu senken und die Bandgeschwindigkeit zu erhöhen. Rivian rechnet damit, in diesem Jahr 57.000 Fahrzeuge in der Anlage montieren zu können.
Bisher in diesem Jahr 13.588 R1t- und R1S-Modelle ausgeliefert an Kunden ausgeliefert, was einer Steigerung um 71 Prozent gegenüber dem gleichen Vorjahreszeitraum entspricht.
3. Gang: Milliarden in ein weiteres Startup für selbstfahrende Autos investiert
Alle sagen immer immer, dass selbstfahrende Autos die Zukunft sein werden, sobald man gelernt hat wie es geht Kreuzungen, Verkehrsleitkegel umfahren und wütende Einheimische. Jetzt gibt eine neue Milliardeninvestition in einem Startup für selbstfahrende Fahrzeuge, das hofft, diese Vision in die Realität zu bringen.
Das britische Startup Wayve erhielt gerade mehr als eine Milliarde Dollar an der Finanzierung zur Unterstützung seiner Mission, selbstfahrende Autos auf die Straßen der Welt zu bringen, berichtet die BBC. Die Unterstützung kommt von namhaften Technologieunternehmen wie Microsoft, wie die BBC erklärt:
Es handelt sich um die bislang größte bekannte Investition in ein KI-Unternehmen in Europa. Wayve sagt, die Finanzierung werde es dem Unternehmen ermöglichen, beim Bau der autonomen Autos der Zukunft mitzuhelfen.
Wayve entwickelt eine Technologie, die zukünftige selbstfahrende Fahrzeuge antreiben soll und dabei sogenannte „verkörperte KI“ nutzt.
Im Gegensatz zu KI-Modellen, die kognitive oder generative Aufgaben ausführen, wie etwa das Beantworten von Fragen oder das Erstellen von Bildern, interagiert diese neue Technologie mit realen Umgebungen und Umfeldern und lernt von ihnen.
Die Finanzierung wurde von der Investmentbank Softbank geleitet und umfasst 1,05 Milliarden Dollar an Unterstützung von Unternehmen wie Microsoft. das autonome Fahrzeug Startup verfügt über eine Flotte von elektrifizierten Jaguar I-Pace und Mustang Mach-E-Autos, die in Städten im ganzen Großbritannien verkehren.
4. Gang: Boeing bricht Start des Starliners ab
Lassen Sie uns die Nachrichten heute Morgen mit etwas abrunden, das etwas weiter von zu Hause entfernt ist, oder zumindest etwas, das etwas weiter von zu Hause weg sein sollte.Boeings Raumschiff Starliner sollte gestern von einer Startrampe in den USA starten, doch der Start wurde in letzter Minute abgebrochen, da es Probleme mit der Rakete gab, die die Mission in die Umlaufbahn bringen sollte. Die Der Start des Starliners sollte der erste
bemannte Mission zum Einsatz der Sonde, die bei Boeing seit Jahren in der Entwicklung ist. Wie NBC News erklärt: Der Start der Starliner-Kapsel von Boeing war für 22:34 Uhr Ostküstenzeit von der Space Force Station Cape Canaveral in Florida zu ihrem ersten bemannten Testflug geplant. Die NASA-Astronauten Barry „Butch“ Wilmore und Sunita Williams befanden sich an Bord der Kapsel und waren in ihren Sitzen angeschnallt, als der Startversuch rund zwei Stunden vor dem geplanten Abheben abgebrochen wurde.Die NASA gab am frühen Dienstag bekannt, dass ein zweiter Versuch frühestens am Freitag erfolgen werde.
Die Missionskontrolleure erklärten den Start am Montag für „abgebrochen“, nachdem eine Anomalie an einem Ventil der Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance festgestellt worden war, mit der die Starliner-Kapsel in die Umlaufbahn gebracht werden sollte.
Die Atlas V Rakete , die
Starliner sollte starten
on wurde ebenfalls von Boeing entwickelt, jedoch in Zusammenarbeit mit dem Luftfahrtunternehmen Lockheed Martin gebaut. Experten werden die Rakete nun untersuchen, bevor ein zweiter Startversuch gewagt werden kann. NBC News berichtet, dass sie feststellen müssen, ob ein Druckregelventil an der Oberstufe der Rakete ausgetauscht werden muss.Rückseite: Wer ist Ihr Bond?Im Radio: Dave – „Panic Attack“
Panikattacke
On The Radio: Dave - ‘Panic Attack’
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