Porsches António Félix da Costa testet seinen neu überarbeiteter 99X Electric auf einer Rennstrecke in der Nähe von Madrid, Spanien diese Woche, und es ist durchaus möglich, dass dies das schnellste Auto ist der jemals das Porsche-Emblem in der Geschichte getragen hat. Die vollelektrisches Open-Wheeler ist in 1,82 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 60 fähig, was etwa 14 Hundertstel Sekunden schneller ist als die leistungsstärkere Straßenbahn Taycan GT schafft, und vier Zehntel schneller als das 918 Spyder Hybrid-Hypercar. Vielleicht noch erstaunlicher ist , dass das rund 30 Prozent schneller ist, als selbst ein aktuelles Formel-1-Auto schaffen kann.
Die neue GEN3 Evo-Version des 99X Electric ist nicht nur auf gerader Strecke schneller, sondern erreicht auch eine neue, höhere Höchstgeschwindigkeit. In früheren Rennsaisons erreichten die Nicht-Evo-GEN3-Autos eine Höchstgeschwindigkeit von rund 290 km/h, aber die neuen Modifikationen und die zusätzliche Leistungsabgabe bringen diese auf über 320 km/h. Mit griffigeren Reifen, Allradantrieb und mehr Leistung wird dieses neue Auto auf jeder Rennstrecke deutlich schneller sein als die Nicht-Evo-Version. Mit der Formel-E-Saison 2024/25 Der geplante Start ist am 7. Dezember und die neue Saison wird jede Runde mehr Geschwindigkeit und Spannung bringen.
Natürlich ist nicht nur Porsche in der Formel E in Saison 11 angetreten, die in einigen Wochen beginnt. Porsche wird Konkurrenz von Maserati bekommen. McLaren, Jaguar, Nissan, DS, Lola-Yamaha und Mahindra. Porsche wird jedoch in diesem Jahr das beliebteste Auto am Startplatz sein. Zusätzlich zu den beiden Werksautos des TAG Heuer Porsche Formula E Teams werden erneut zwei zusätzliche Autos vom Team an der Startaufstellung genommen werden. Andretti Formel E, und in dieser Saison wird ein neues Team namens Kiro Race Co (ehemals das Werksteam von Nio) ebenfalls Porsche-Rennen fahren. Die Formel E bietet durchgängig die aufregendsten Aufstellungen an Autos, Teams und Fahrern, und es lohnt sich, diese Saison darauf zu achten.
Für die neue Saison haben die Formel E und alle Teams jede Menge Anstrengungen unternommen, um die Autos und das Rennen zu verbessern. Erstmals wird im Wettbewerb Allradantrieb verfügbar sein, da die Fahrer den Frontmotor während der Qualifikation, beim traditionellen stehenden Start jedes Rennens und beim Angriffsmodus nutzen können. de. Ein neuer Satz von Aero-Vorschriften schreibt robustere Flügel vor, um langwierige Warnungen zu verhindern und weniger Abtrieb (und Aero-Wash) zu erzeugen und damit bessere Rad-an-Rad-Rennen zu kommen. Die neuen Rennreifen mit geringem Rollwiderstand von Hankook sollten rund zehn Prozent mehr Grip bieten als letzte Saison. Schnellere und bessere Rennen? Ich bin dabei!
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