Porsche ist praktisch gleichbedeutend mit Turboladern seit Anfang der 1970er Jahre. Der 911 Turbo ist seit fünfzig Jahren eine Ikone für Geschwindigkeit und Leistung. Porsche ist Ehrung dieser Geschichte mit einer neuen Sonderedition 911 Turbo 50 Jahre. Dies ist mehr oder weniger ein Optikpaket für die bestehende 992-Generation 911 Turbo S, die Innenausstattung umfasst gekleidet in „MacKenzie“-Tartan-Plaid, Spezialräder, ein limitierte Auflage Nummernschild und ein spezielles Turbo-Emblem mit einem Turbolader Ikone. Sie werden total überrascht sein zu erfahren dass diese Sonderedition von Porsche mit eine passende Armbanduhr.
Porsche begann mit der Turboaufladung seiner Rennwagen mit seinen überlegenen Can Am-Monstern 917/10 und 917/30 für die Saisons 1971 und 1972. Der erste 911 mit Turbolader war auch ein Rennwagen, der 911 Carrera RSR 2.1 Turbo von 1974. Dieses Auto machte ein unglaubliches Debüt in Le Mans, wo er mit einem serienmäßigen 911-Chassis den zweiten Platz in der Gesamtwertung belegte. Ende 1974 stellte Porsche für das Modelljahr 1975 sein straßentaugliches Geschwistermodell vor, den ursprünglichen 3-Liter-911 Turbo ohne Ladeluftkühlung, der für die damalige Zeit unglaubliche 260 PS leistete.
Obwohl amerikanische Hersteller Turbolader schon früher in ihr Sortiment aufgenommen hatten als Porsche, nämlich Chevrolet mit dem Corvair Turbo und Oldsmobile mit dem Jetfire, kam die Technologie erst richtig in Schwung, als die Europäer sie entdeckten. Innerhalb eines einzigen Jahres wurden der 911 Turbo, der BMW 2002 Turbo und der Saab 99 Turbo eingeführt, die die Welt mit ihren unglaublichen Leistungsdaten in Erstaunen versetzten.
Der 911 Turbo 50 Years basiert, wie ich bereits sagte, auf dem aktuellen 911 Turbo S, der 640 PS und 750 Nm Drehmoment aus einem 3,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor liefert. Mit einem Gewicht von 1.649 kg beschleunigt dieses Auto in 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das ist ein starker Kontrast zur 0-100-km/h-Zeit des ursprünglichen 930, die 4,9 Sekunden betrug (laut Auto und Fahrer Test im Zeitraum durchgeführt).
Das Auto wird serienmäßig mit einem Aufkleberpaket geliefert, das eine Hommage an die kühne, geschwungene Martini-Lackierung des RSR Turbo ist, wie sie 1973 erstmals gezeigt wurde. In Anlehnung an die frühen Turbo-Modelle hat Porsche den Heckflügel, die untere Heckschürze, die Außenspiegel b ases und Lufteinlassgitter in einem dunkelgrauen Farbton. Dieses Auto führt eine neue Farbe für Porsche ein, die „Turbonite“ genannt wird und exklusiv den Turbo-Modellen der Marke vorbehalten sein wird. Bei diesem Auto sind die Räder, Plaketten, der Tankdeckel und das Porsche-Wappen in Turbonit lackiert.
Im Innenraum finden Sie Sitzeinsätze und Türverkleidungen im Schottenmuster. Die Sicherheitsgurte, Kontrastnähte, das schwarze Leder und das Lenkradwappen sind passend zum Exterieur ebenfalls in Turbonite gehalten. Ein spezielles „Turbo 50“-Logo wurde in die Kopfstützen eingenäht und leuchtet auf den Türschwellen.
Wenn Ihnen das noch nicht genug Retro ist, bietet Porsche seinen Besitzern die Möglichkeit, sich für das spezielle „Heritage Design Package“ zu entscheiden. Dieses Paket enthält einen wunderschönen Farbton in Aventurine Green Metallic, einen Aufklebersatz in Weiß und anpassbare runde Startnummern. Die Motorhaube und die Radnabenkappen sind in Silber und Weiß lackiert, während die weißen Die Absätze erhalten ein spezielles Original-Porsche-Wappen mit orangefarbenen Balken aus dem Jahr 1964. Mit dem Heritage Design-Paket erhalten Sie auf der Rückseite goldfarbene Modellbezeichnungen. Innen gibt es noch mehr Schottenkaro, darunter an den Armaturenbretteinlagen, im Handschuhfach und an den Sitzlehnen. Die Anzeigen im Kombiinstrument sind grün.
Wie versprochen wird das Auto mit einer besonderen Uhr geliefert (sofern Sie dafür bezahlen), dem Chronographen 911 Turbo 50 Years von Porsche Design. Diese Uhr erhalten Sie nur beim Kauf eines 911 Turbo 50 Years. Das Zifferblatt ist schwarz mit Turbonit-Akzenten, während das Armband aus schwarzem Leder mit kontrastierenden Turbonit-Nähten besteht.
Wenn Sie einen 911 Turbo 50 Years möchten, können Sie ihn jetzt bei Ihrem örtlichen Porsche-Händler bestellen. Machen Sie sich jedoch darauf gefasst, dafür tief in die Tasche greifen zu müssen, denn der UVP beträgt unglaubliche 261.100 US-Dollar. Für eine spezielle Innenausstattung, spezielle Plaketten und Räder kostet dieses Auto satte 30.700 US-Dollar mehr als das Standard-911 Turbo Coupé. Jetzt bestellte Autos werden später in diesem Jahr an ihre Besitzer ausgeliefert.
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