Porsche nicht erfinde das Wort „Speedster“ wie es im amerikanischen Automobillexikon der Vorkriegszeit existierte, lange bevor es Porsche gab. Mittlerweile besitzt Porsche den Begriff jedoch seit den 1950er Jahren so ziemlich seit dem Importeur Max Hoffman den Namen auf ein leichtes motorsportorientiertes offenes Verdeck 356 Variante. Nachdem die Produktion des 356 Speedster eingestellt wurde, gab es bis zum 911 Speedster im Jahr 1989 keinen weiteren Porsche Speedster. Die 964-Generation hatte eine Speedster-Variante, aber sie war nicht aus der 993-Generation, außer einem einzigen Prototyp der 1995 gebaut wurde für Ferdinand „FA“ Porsche60. Geburtstag.
Nachdem die Produktion von 993 im Jahr 1998 eingestellt wurde, Anti-Woke-Kreuzzug, und Porsche-Sammler Jerry Seinfeld bat Porsche, auch für ihn einen zu bauen, und lieferte ihn ihm 2001. Am Freitag enthüllte Porsche in Monterey einen dritten solchen einmaligen 993 Speedster für den bekannten „Speedster-Sammler“ Luca Trazzi. Dieses Projekt, das im Rahmen des Porsche Sunderwunsch-Programms gebaut wurde, dauerte drei Jahre, um von einem normalen Carrera Cabriolet von 1994 zu der schnellen zweisitzigen Version zu gelangen, die Sie hier sehen.
„Schon als kleiner Junge habe ich mich Hals über Kopf in den puristischen Porsche Speedster verliebt. Meinen ersten Porsche, einen Speedster 1600 Super von 1955, konnte ich mir nur schwer leisten. Seitdem lebe ich meine Leidenschaft, genauer gesagt meine Speedster-Manie“, sagt Luca Trazzi. „Mein Traum war es, meine Sammlung mit einem 911 Speedster zu vervollständigen. edster vom Typ 993. Aus Leidenschaft habe ich entworfen, wie dieses Modell aussehen könnte. Ich wollte dass das Projekt die stilistischen Elemente aller bisherigen Speedster-Modelle vereint. Denn obwohl diese Karosserieversion im Laufe ihrer Geschichte immer fortgeschritten ist, bewahrte sie die Eleganz ihrer Vorgänger und bleibt ihren Anfängen treu.“
Anders als bei den anderen 993 Speedsters lieferte Trazzi Input für den Designprozess und wies Porsche an, die hintere Muschelschale nach seinen Wünschen neu zu gestalten. Dieses Auto erhielt außerdem einen Satz 18-Zoll-Twist-Felgen im Turbo-Stil, moderne schwarze Akzente, konische Außenspiegel, die das Auto an die 1950er Jahre erinnern, und die für Porsche typischen „Vier-Punkt“-Scheinwerfer, um es mit den Porsches von 2024 zu verbinden. Für Trazzis Projekt erhielt das Auto sogar einen einzigartigen Gelbton, den er nach seinem Hund „Otto Yellow“ nannte.
Um das Fahren mit dem Auto noch etwas spannender zu machen, entschied sich Trazzi für Fahrwerk, Chassis-Verstrebungen, Aufhängung und Bremsen der Carrera RS-Spezifikation für seinen Speedster. Das bedeutet, dass er jetzt über einen 3,8-Liter-Motor mit etwas über 300 PS verfügt – im Vergleich zu den 247 PS, die das Auto ursprünglich hatte.
Dieses Auto wird während der Monterey Car Week als Werbematerial für Porsche Sunderwunsch dienen, da sich das Unternehmen nun entschieden hat, diese hyperexklusiven, individuellen Einzelstücke an den Start zu bringen. Auch wenn Porsche das Auto nie gebaut hat, lässt sich damit alles verdienen, was Sie wollen, wenn Sie genug Geld haben. Nach seiner Ausstellung im The Quail an diesem Wochenende in Monterey wird das Auto zur endgültigen Auslieferung an den Kunden zurück nach Europa verschifft.
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