Polizisten springen bei Verfolgungsjagd mit Verkehrskontrolle über Streifenwagen mit 160 km/h

Die Polizei des Staates Arkansas wurde gefilmt einen Dodge Charger überspringen letzten Monat bei einer Verkehrskontrolle die zu einer Verfolgungsjagd wurde mit mehr als 160 km/h mit einem Streifenwagen gerast. Die Beamten stießen fast gegen einen Telefonmast und hielten schließlich an, als sie erkannten, dass sie schwer gefahren sind. beschädigten ihren Kreuzer bei der Verfolgungsjagd, was die Frage aufwirft: Wofür war das alles?

Am 15. Oktober hielt der State Trooper Jackson Shumate in Arkansas einen Dodge Charger-Fahrer an. Berichte AutoScoops. Der Fahrer hielt an, flüchtete jedoch vom Unfallort, sobald Shumate aus seinem Streifenwagen ausgestiegen war.

Der Beamte sprang wieder in seinen Wagen und raste dem Fahrer hinterher. Dabei feuerten sie ihre Polizeiwaffe ab. Dodge Charger überhöhtes Drehzahlniveaup mit fast 160 km/h, laut im Internet veröffentlichten Dashcam-Aufnahmen der Verfolgungsjagd. Das Auto kam nach dem Sprung mit einem Klackern wieder auf den Boden zurück, wobei es fast gegen einen Telefonmast prallte und dabei schweren Schaden an dem Streifenwagen anrichtete.

Zu keinem Zeitpunkt im Video, das Sie oben selbst sehen können, kommt Shumate auch nur in die Nähe von das Auto, das sie verfolgen trotz einer deutlich über der beschränkten Geschwindigkeit. Letztendlich entkam der Fahrer dabei und war AutoScoops fügt hinzu:

Shumate reagiert hörbar und kann es nur knapp vermeiden, gegen einen Telefonmast zu prallen. Kurz darauf wird ihm klar, dass er ein Problem hat. „Es ist ein ziemlicher Abstand zu mir, ich glaube, ich habe meine Ölwanne kaputt gemacht“, sagt Shumate. Der Videobeschreibung zufolge konnte der Verdächtige tatsächlich entkommen. Dies ist bei weitem nicht der einzige Fall, in dem Verdächtige der Festnahme entgehen, während ASP mit doppelter oder sogar dreifacher Geschwindigkeit fährt, um sie zu fassen.

Der Täter entkam, das Auto wurde schwer beschädigt und Strafverfolgungsbehörden mit einer teuren Reparaturrechnung und das Leben anderer Verkehrsteilnehmer wurde durch die Verfolgungsjagd mit 160 km/h gefährdet. Was war also der Sinn dafür?

In Amerika gibt es eine Flut von Geschichten über Verfolgungsjagden mit der Polizei, ob es sich nun um Polizisten handelt oder Verfolgung von Fahrern, Vermeidung von Verkehrskontrollen wie diese oder Beamte verfolgen potenziell gestohlene Autos im Rückwärtsgang auf stark befahrenen Autobahnen. Selten enden solche Geschichten mit einer erfolgreichen Festnahme, stattdessen führen sie oft zu exzessivem Sachschaden und sogar zum Tod unschuldiger Passanten.

Das Verkehrsministerium berichtet, dass es in den USA jedes Jahr etwa 250.000 Verfolgungsjagden bei hoher Geschwindigkeit gibt und zwischen 6.000 und 8.000 davon mit Unfällen enden. berichtet das Florida Department of Law Enforcement.

Wenn nur das Polizeiauto beschädigt ist , ist die Rechnung für den Steuerzahler bereits horrend ausgefallen. Beamte in Arkansas haben kürzlich Genehmigung für einen Kauf im Wert von 5,8 Millionen Dollar von 150 neuen Autos für seine Beamten, wodurch jedes Fahrzeug der neuen Flotte ungefähr 40.000 US-Dollar kostet. Sie schreiben 6.000 Dodge Charger Streifenwagen ab, und müssen für deren Ersatz 240 Millionen US-Dollar bezahlen.

Hinzu kommen Schäden an Privateigentum, die entstehen können. Ein Bericht der Polizei von Pennsylvania aus dem Jahr 2022 stellte fest, dass der durchschnittliche Schaden pro Verfolgungsjagd für die Polizei etwa 404 $, 774 $ für die Übertreter und lächerliche 913 $ für unbeteiligte Personen betrug.

Darüber hinaus unschuldige Passanten könnten sich wiederfinden Sie müssen auch eine hohe Behandlungsrechnung bezahlen, da die Polizei in Florida hinzufügt, dass jedes Jahr fast 5.000 Menschen bei Verfolgungsjagden verletzt werden. Und dabei ist noch nicht die eine von 500 Verfolgungsjagden zu einem tragischen Tod einer Person gekommen.

Es muss einen besseren Weg geben, einen zu schnell fahrenden Fahrer zu bestrafen, als die aktuelle Feldzug des Todes und der Zerstörung.