Elon Musk machte seine rechtsextremen Ansichten bekannt nachdem er die rechtsgerichtete AfD unterstützt hat. Elon Musk ist auch immer noch der CEO von Tesla, und der Besitz von Tesla-Aktien oder der Kauf eines seiner Autos bedeutsam unterstützt ihn direkt. Wenn Sie zufällig auf der Suche nach einem Elektrofahrzeug sind und es vorziehen , mit Ihrem Kauf keinen Musk zu unterstützen möchten, möchte Ihnen der CEO von Polestar bescheiden vorschlagen, ein seiner Autos zu kaufen. Bloomberg Berichte.
Im Gespräch mit Bloomberg über Elon Musks scharfen Rechtsruck sagte Polestar-CEO Michael Lohscheller: „Viele Leute schreiben uns, dass ihnen das alles nicht gefällt. Es ist wichtig, genau zuzuhören, was sie sagen. Und ich kann Ihnen sagen, dass viele Leute eine sehr, sehr negative Einstellung haben.“ Das bietet Polestar natürlich eine Chance, und Lohscheller fügte hinzu, er habe seinen Verkaufsmitarbeitern gesagt, sie sollen gezielt Tesla-Besitzer erobern.
Lohscheller, der in Nordrhein-Westfalen geboren wurde, bezeichnete Musk zwar als „sehr erfolgreichen Geschäftsmann“ und sagte, er habe „unglaubliche Dinge mit Tesla geleistet“, machte aber auch klar, dass Musks Unterstützung für die rechtsextreme Alternative für Deutschland unerträglich sei. „Für die deutsche Wirtschaft ist die Unterstützung von Musk für Tesla unerträglich.“ „Dass jemand außerhalb Deutschlands rechtsgerichtete politische Parteien unterstützt, ist eine große Sache“, sagte er gegenüber Bloomberg. „Wollen Sie wissen, was ich davon halte? Ich halte das für völlig inakzeptabel. Absolut inakzeptabel. So etwas macht man einfach nicht. Das ist pure Arroganz und so etwas wird nicht funktionieren.“
Wenn Polestar überleben will, wird es auch einige der Tesla-Verkäufe brauchen. Bloomberg berichtet:
Polestar wurde vor vier Jahren von Volvo Car vom schwedischen Autobauer und seiner chinesischen Muttergesellschaft, der Geely Holding Group, ausgegliedert. Die in den USA notierten Aktien sind seit dem Börsengang des Unternehmens im Juni 2022 um 92 Prozent eingebrochen. Die Tesla-Aktie ist in diesem Zeitraum um 73 Prozent gestiegen.
Lohscheller, ein ehemaliger Chef des deutschen Autobauers Opel, wurde im Oktober CEO von Polestar. Sein Vorgänger Thomas Ingenlath hatte das Unternehmen seit 2017 geleitet.
Lohscheller erwartet, dass Polestar seinen Einzelhandelsumsatz in den nächsten drei Jahren um bis zu 35 % jährlich steigern kann, indem es zu einem traditionelleren Ansatz übergeht. Händlermodell und die Einführung neuer Fahrzeuge, darunter ein Kompakt-SUV. Das Unternehmen verfolgte zuvor einen Tesla-ähnlichen Ansatz im Einzelhandel: Autokäufer können in den Ausstellungsräumen Reifen testen und Probefahrten buchen und beim Aufnehmen von Bestellungen online entgegennehmen.
„Es ist so offensichtlich, dass grundlegende Dinge übersehen wurden“, sagte Lohscheller über die Anfangsjahre von Polestar. „Wenn man in einer Branche, die extrem wettbewerbsintensiv ist, kein aktives Verkaufsmodell hat, ist das ein großer Fehler.“
Polestar verbrennt monatlich rund 110 Millionen US-Dollar, ein Betrag, den Finanzvorstand Jean-Francois Mady letzte Woche bei einem Investorenbriefing als nicht tragbar und inakzeptabel bezeichnete. Das Unternehmen will dem durch eine Reduzierung der Lagerbestände und der Investitionsausgaben begegnen, nachdem es viel Geld für die Markteinführung des Sport Utility Vehicle Polestar 3, des SUV-Coupés Polestar 4 und der Sportlimousine Polestar 5 ausgegeben hat.
Polestar schloss das dritte Quartal des letzten Jahres mit Barreserven von rund 501 Millionen US-Dollar ab und sicherte sich im Dezember weitere 800 Millionen US-Dollar an Finanzierung. Bis Ende des Monats könnten weitere 400 Millionen US-Dollar zur Verfügung stehen. Das Unternehmen hat also Geld. Die Frage ist nur, ob es anfangen kann, echte Gewinne zu erwirtschaften, bevor das Geld ausgeht.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier