Guten Morgen! Es ist Freitag, 22. März 2024, und das ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der Top-Automobil-Schlagzeilen aus der Welt, an einem Ort. Hier sind die wichtigsten Geschichten, die Sie benötigen wissen.
1. Gang: Plug-in-Hybride übertreffen die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen
Verkauf von Elektrofahrzeugen in Amerika geht es gut; sie machen mittlerweile rund 10 Prozent aus Alle im ganzen Land verkauften AutosUnd diese Zahl wächst weiter. Aber wissen Sie, welche Zahl schneller wächst? Die Zahl der Plug-in-Hybrid-Modelle werden verkauft auf der Welt.
Die Nachfrage nach Plug-in-Hybridmodellen übertrifft die Nachfrage nach batteriebetriebenen Autos bei weitem Berichte Automobilnachrichten.Auf der Website wurde erklärt, dass die Verkäufe von PHEVs im Februar in ganz Europa schneller gestiegen sind als die von vollelektrischen Modellen und damit einen Trend umgekehrt haben hatte einen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe erlebt in den letzten Jahren. Wie die Website erklärt:
Die Plug-in-Hybrid-Verkäufe stiegen im letzten Monat im Vergleich zum Februar 2023 um 12 Prozent auf 72.376, während die BEV-Verkäufe um 10,3 Prozent stiegen Zahlen des Branchenverbandes ACEA wurden am Donnerstag veröffentlicht.
Vorläufige Zahlen des Marktanalysten Dataforce – abzüglich der Statistiken für mehrere kleinere Länder – zeigten, dass Plug-in-Hybride und BEVs gleichzeitig wuchsen Die Zahlen von Dataforce zeigten, dass die Verkäufe von vollelektrischen Autos um 11 Prozent stiegen, während Plug-in-Hybride um 10,9 Prozent zulegten.
Laut ACEA übertrafen Plug-in-Hybride deutlich den Gesamtmarkt, der um 10,3 Prozent zulegte. Dataforce-Zahlen zeigten ein Marktwachstum von 10,3 Prozent Prozent.
Laut der Website ist die meistverkaufte Plug-Ins In ganz Europa gibt es den Volvo XC60, den Porsche Cayenne und der Mercedes GLC, wobei im Februar insgesamt 11.000 Einheiten im Block verkauft wurden. Auch Plug-in-Modelle gewinnen auf USA, wo Autohersteller wie General Motors haben Pläne angekündigt, die Investitionen in den Sektor zu erhöhen.
2. Gang: 285.000 Dodge- und Chrysler-Autos zurückgerufen
Nach dem Der Rückruf des Takata-Airbag-Gasgenerators hatte Millionen Auswirkungen Bei vielen Autos in ganz Amerika kommt es derzeit zu Parkrückrufen im ganzen Land Stellantis musste einen Rückruf durchführen Betroffen sind mehr als 280.000 Autos aufgrund von Gasgeneratoren für Seitenairbags könnte Granatsplitter in die Kabine werfen wenn sie ausgehen.
Die zweiter Stellantis Airbag Rückruf Die Ankündigung dieser Woche betrifft 284.982 Autos, darunter die Modelle Dodge Charger und Chrysler 300 berichtet ReutersDer Rückruf, der heute von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) angekündigt wurde, betrifft Autos, die zwischen 2018 und 2021 gebaut wurden ausgestattet mit Seitenairbag inflatable Curtain (SABIC) Gasgeneratoren. Wie die NHTSA erklärt:
Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) ruft bestimmte Fahrzeuge der Baujahre 2018 bis 2021 zurück: Die Gasgeneratoren der rechten und linken Vorhangairbags können aufgrund eines Herstellungsfehlers platzen.
Ein Bruch des Gasgenerators kann dazu führen, dass scharfe Metallsplitter die Insassen treffen und zu Verletzungen oder zum Tod führen.
Die Händler werden beide Seitenairbags kostenlos austauschen. Die Benachrichtigungsschreiben der Eigentümer werden voraussichtlich am 3. Mai 2024 verschickt
Die leicht explosiven Airbag-Gasgeneratoren entstehen durch Feuchtigkeit, die möglicherweise während der Produktion in die Komponenten gelangt ist. Die Feuchtigkeit im Inneren könnte die Teile korrodieren Sie werden so geschwächt, dass sie explodieren können wenn sie ausgehen.
Letztes Jahr wurde eine Untersuchung der fehlerhaften Teile eingeleitet, deren Ergebnisse Stellantis und die NHTSA dazu ermutigten, die Rückrufmitteilung herauszugeben. Also Bisher wurde Stellantis auf fünf Kundenbetreuungsunterlagen im Zusammenhang mit dem Problem aufmerksam gemacht. Darüber hinaus wurden zwei Garantieansprüche eingereicht. aber hat bislang keine Feldberichte über die explosiven Airbags erhalten.
3. Gang: Ex-Bentley-Chef ist neuer CEO von Aston Martin
Es ist Zeit für ein Spiel mit Musikstühlen bei Großbritanniens luxuriöseste Automobilhersteller, als der Chef von Bentley springt Versand an AstonMartin nachdem der aktuelle CEO vonAston, Amedeo Felisa die Absicht ankündigte, vor seinem 78. Geburtstag zurückzutreten. Alles Gute zum Geburtstag, Amedeo.
Adrian Hallmark, der derzeit bei Bentley verantwortlich ist, wird dies tun Übernehmen Sie das Steuer von Aston Martin, der dritte CEO des Unternehmens in vier Jahren werden, berichtet British Outlet Autocar. Wie die Website erklärt:
Hallmark hat Bentley mit sofortiger Wirkung verlassen und wird seine neue Rolle in Gaydon „spätestens am 1. Oktober 2024“ antreten, sagte Aston in einer Aussage.
Felisa, der von 2008 bis 2016 CEO von Ferrari war, wird in seinen letzten Monaten als Chef mit der Weiterentwicklung von Aston beschäftigt sein das DBS zu ersetzen und bis Ende dieses Jahres den Supersportwagen Valhalla auf den Markt zu bringen.
Laut eine Aussage von Bentley„Hallmark“ ist derzeit damit beschäftigt, „sich auf neue Aufgaben außerhalb des Volkswagen-Konzerns vorzubereiten.“ Felisa bereitet sich unterdessen auf den „Übergang“ vor neue Führung“, berichtet Reuters.
4. Gang: Die Neuwagenverkäufe steigen weiter
Obwohl es sich so anfühlt alles wird teurer und schwerer aufzuspüren, das ist nicht hielt die Amerikaner davon ab, Autos zu kaufen. Viele und viele Autos. Tatsächlich so viele, dass die Verkäufe von Neuwagen im März voraussichtlich zweistellig steigen werden 2024.
Laut Neue Zahlen von Reuters, Der Verkauf von Neuwagen wird prognostiziert wird im März um mehr als 12 Prozent wachsen, was auf die starke Nachfrage nach Neuwagen und erhöhte Lagerbestände bei Händlern im ganzen Land zurückzuführen ist. Wie Reuters erklärt:
Der Gesamtabsatz von Neufahrzeugen für März 2024, einschließlich Einzelhandels- und Nicht-Einzelhandelstransaktionen, wird voraussichtlich 1.525.700 Einheiten erreichen, was einem Anstieg von 12,1 % entspricht vor einem Jahr.
Die durchschnittlichen Transaktionspreise tendieren in Richtung 44.186 US-Dollar, was einem Rückgang von 3,6 % gegenüber März 2023 entspricht, während die durchschnittlichen Anreizausgaben pro Fahrzeug seit Jahresbeginn um 66,6 % gestiegen sind vor einem Jahr und ist auf dem Weg, 2.800 US-Dollar zu erreichen.
Es wird erwartet, dass der Gesamtgewinn des Einzelhändlers pro Einheit im Monat um rund 32 % sinken wird.
Die rückläufigen Gewinne der Automobilhändler im ganzen Land könnten bei den Händlern die Alarmglocken schrillen lassen, könnten aber für jeden einen Hoffnungsschimmer bedeuten im Markt für einen Neuwagen. Laut Reuters sind die geringeren Gewinne ein Ergebnis eines erhöhten Lagerbestands Und noch mehr Autos stehen unverkauft auf den Grundstücken der Händler. Daher sind einige gezwungen, die Preise zu senken, da „der Wettbewerbsdruck zunimmt“.
Rückseite: Ein dunkler Tag für das Autodesign
Im Radio: Foals – „Hummer“
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