Passagiere auf ein Flug von Southwest Airlines zwischen Inseln in Hawaii erlebte im April einen herzzerreißenden Nervenkitzel, als das Flugzeug abstürzte und nur 400 Fuß en entfernt davon kam, in den Pazifik zu stürzen. Die FAA untersucht derzeit genau warum Southwest-Flug 2786 fast auf dem Pazifischen Ozean abstürzte. USA Heute Berichte. Die Fluggesellschaft erklärte gegenüber der Zeitung jedoch, „auf den Vorfall angemessen reagiert wurde.“ Na na immerhin.
Die relativ kurze Southwest-Flug verließ den Daniel K. Inouye International Airport in Honolulu und flog 100 Meilen nordwestlich zum Lihue Flughafen. Ein internes Memo erhalten von Bloomberg beschrieb detailliert den ungewöhnlichen Ablauf der Ereignisse nach einer abgebrochenen Landung. Ein unerfahrener Erster Offizier drückte versehentlich den Steuerknüppel der Boeing 737 Max 8 nach vorne, wodurch das Flugzeug mit über 4.000 Fuß pro Minute sinken ließ. Dies war schneller als ein typischer Sinkflug, jedoch im Rahmen der Zertifizierung des Flugzeugs.
Anschließend führte die Flugbesatzung ein im Memo als „Achterbahnmanöver“ bezeichnetes Manöver durch, um die Boeing aus dem Sinkflug herauszuziehen. Das Duo erhöhte den Schub und stieg mit einer Geschwindigkeit von 2.600 Metern pro Minute auf. Es wurden keine Verletzungen gemeldet.
Dieser Zwischenfall über dem Pazifik war nicht der einzige Beinaheunfall eines Southwest-Fluges im April. Ein anderer Flug war Freigabe zum Überqueren einer Landebahn am Reagan National Airport in Washington, DC nur kurze Momente bevor die Flugsicherung einem JetBlue-Flug die Freigabe zum Start auf der gleichen Startbahn erteilte. Glücklicherweise bemerkte ein Fluglotse den Fehler und stoppte beide Flugzeuge im Umkreis von einander in einer Höhe von 120 Metern, um die mögliche Kollision zu verhindern.
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