Guten Morgen! Es ist Montag, der 8. April 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Pickup war der einzige Sektor mit Umsatzrückgang im 1. Quartal
Wenn Sie raten müssten, welche Autokategorie Anfang 2024 ins Straucheln geriet, für welche würden Sie sich entscheiden? Vielleicht Elektrofahrzeuge mit all den Berichterstattungen über den Umstieg auf Hybridmodelle ? Falsch, es war der bescheidene amerikanische Pickup LKW.
Das ist richtig, die Verkäufe von großen Pickups gingen zwischen Januar und März 2024 um vier Prozent zurück. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Der Rückgang war dabei beteiligt sich an dem Markt für leichte Fahrzeuge, der im gleichen Zeitraum um 5,6 Prozent gewachsen war. Automotive-Neuigkeiten berichtet:
Der Ram 1500-Pickup verzeichnete einen Rückgang von 15 Prozent und die F-Series-Reihe von Ford Motor Co. verzeichnete einen Rückgang von 10 Prozent. Die leichten Full-Size-Pickups von General Motors verzeichneten einen Rückgang von 1,2 Prozent, doch höhere Verkäufe der Schwerlastmodelle führten zu Gesamtzuwächsen sowohl beim Chevrolet Silverado als auch beim GMC Sierra.
GM und Nissan Motor Co. waren die einzigen Autohersteller, die mehr Pickups verkauften als im ersten Quartal 2023. Die Gesamtverkäufe von Pickups fielen um 6,4 Prozent, darunter ein Einbruch von 31 Prozent bei Mittelklassewagen.
Analysten sagen, dass zahlungsbewusste Verbraucher angesichts steigender Preise und Zinsen möglicherweise von der Anschaffung großer Pickups Abstand nehmen und sich stattdessen für kleinere und weniger teure Fahrzeuge entscheiden – darunter den kompakten Pickup Ford Maverick, dessen Absatz um 82 Prozent stieg. Die Verkäufe von Kleinwagen und kompakten Crossovern stiegen um rund 25 Prozent.
Wenn man den Anteil der Fahrzeuge betrachtet Verkäufe, die große Pickups besetzen, sind die Ergebnisse noch alarmierender. In den letzten acht Jahren machten große Lkw mehr als 12 Prozent der Neuwagenverkäufe im ersten Quartal des Jahres aus, mit einem Höchststand im Jahr 2020 mit 15 Prozent der Verkäufe. Im Jahr 2024 machten sie hier in den USA jedoch nur 2,4 Prozent der Verkäufe leichter Fahrzeuge aus.
Ist das Anlaufen der Krone eines Pickup-Trucks? Oder sind tatsächlich die höheren Preise für einige Modelle und die steigenden Zinsen schuld an den stagnierenden Verkäufen?
2. Gang: Stellantis hat im Jahr 2023 26 Milliarden Dollar eingenommen
Die Autokonzerne schreien lauthals, wie viele Autos sie im Jahr 2023 verkauft haben, und loben sich selbst für ihr starkes Wachstum im letzten Jahr. außer Tesla. Aber während GM einstellige Umsatzzuwächse feiern kann, oder Volvo kann vor Freuden hüpfen Bei seinen Rekordumsätzen kann niemand so viel Geld verdienen wie Stellantis.
Der Jeep- und Fiat-Besitzer schloss das Jahr 2023 mit mehr als 26 Milliarden Dollar Gewinn ab. nach Automotive-Neuigkeiten. Das bedeutet , dass der Autohersteller im letzten Jahr jeden Tag ungefähr 71 Millionen Dollar verdiente. Automotive-Neuigkeiten berichtet:
Stellantis hat im Jahr 2023 mit mehr als 24 Milliarden Euro Betriebsgewinn und 18 Milliarden Euro Nettogewinn alle in europäischen Automobilhersteller übertroffen, aber CEO Carlos Tavares hat angedeutet, dass die erfolgreiche Strategie „Wert vor Menge“ des Konzerns nicht auf unbestimmte Zeit fortgesetzt werden kann.
Die Gewinnzahlen waren beide Rekorde für Stellantis, das 2021 nach der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles und der PSA-Gruppe entstanden ist. Stellantis hatte auch 2022 den höchsten Betriebsgewinn, obwohl BMW einen höheren Nettogewinn erzielte.
Diese atemberaubende Zahl bedeutet, dass Stellantis derzeit das profitabelste Unternehmen der Welt ist. Autohersteller für 2023, trotz stehen hier in den USA Streiks bevor bis 2023 und droht in Italien in diesem Jahr mit Entlassungen. Ob das Unternehmen an der Spitze steht, hängt jedoch von den Gewinnen von Toyota ab, die erwartet in den kommenden Wochen bekannt werden und die von Stellantis übertreffen könnten.
Derzeit liegt Stellantis beim Gewinn im Jahr 2023 vor Volkswagen und Mercedes-Benz. Die beiden Unternehmen werden 24,5 bzw. 21,3 Milliarden US-Dollar einstreichen. In den USA Ford liegt knapp hinter Stellantis mit 25,6 Milliarden Dollar Gewinn für 2023, und General Motors erwirtschaftete letztes Jahr 19,1 Milliarden Dollar.
Stellantis verzeichnete einen Rückgang von einem Prozent im Umsatz hier in den USA im Jahr 2023, trotz von Zuwächsen für Marken wie Chrysler und Dodge im Laufe des Jahres. Dieser Rückgang war nicht genug um die Bonus an Firmenchef Carlos Tavares ausgezahlt, der im Jahr 2023 39,5 Millionen Dollar einstrich.
3. Gang: Toyota behält Daihatsu im Auge
Obwohl es im Jahr 2023 möglicherweise der profitabelste Autohersteller sein wird, Toyota hat größere Sorgen als sein Ranking auf der Weltbühne, nachdem es in den Abgasskandale und Sicherheitsdramen mit seinen Tochtergesellschaften Anfang dieses Jahres. Jetzt hat der japanische Autohersteller verpflichtet, Daihatsu genau zu beobachten, nachdem das Unternehmen in einen Skandal um Sicherheitszertifizierung für seine Autos.
Daihatsu, das neben seinen eigenen Modellen auch einige Autos für Toyota herstellt, kündigte an, dass es seine Berichterstattung an Toyota „straffen“ werde, da es weiterhin seine eigenen Elektrofahrzeuge entwickeln und Modelle für den japanischen Autohersteller herstellen werde. Berichte Reuters. Laut der Website:
Daihatsu werde weiterhin von Toyota mit der eigentlichen Fahrzeugentwicklung beauftragt, teilte das Unternehmen in einer Erklärung mit und definierte sich damit neu als „Mobilitätsunternehmen mit Schwerpunkt auf Minifahrzeugen“.
Zu den Änderungen der Geschäftsstruktur gehört die Auflösung der Emerging-market Compact Car Company (ECC), die bislang als Brücke zwischen Toyota und Daihatsu gedient hat.
Daihatsu wird seine Berichtslinie für Entwicklung und Zertifizierung in ein anderes Segment von Toyota verlagern, das sich auf Kompaktwagen konzentriert.
All dies geschah, nachdem die Toyota-Chefs sich zu einer seltenen öffentlichen Entschuldigung gezwungen sahen, nachdem sie Ende 2023 und Anfang 2024 in mehrere Skandale verwickelt waren. Laut Reuters Toyota wird nun verantwortlich sein für das Ressourcenmanagement bei Daihatsu, da man seine Kontrolle über das Unternehmen verstärken möchte.
4. Gang: Vier-Tage-Woche der Cleveland Auto Plant Trials
Wachen Sie am Montagmorgen manchmal auf und wünschen sich, Sie könnten etwas weniger arbeiten, oder ist das nicht der amerikanische Weg? Das tue ich, also hier ein paar positiven Nachrichten über die Pläne für eine Vier-Tage-Arbeitswoche, die in verschiedenen Ländern erprobt werden.
Hier in den USA, ein Vier-Tage-Woche-Probe hat in Cleveland stattgefunden, unter auch in einer Autowerkstatt, die Wohnmobile baut, Berichte der Wächter. In der Werkstatt haben die Arbeiter den Montag frei und statt dadurch einen 20-prozentigen Produktivitätseinbruch zu erleiden, geht es der Werkstatt tatsächlich „besser als zuvor“. der Wächter berichtet:
„Der Vorteil war enorm“, erinnerte sich Mike Neundorfer, Gründer und Inhaber von Advanced RV, vor Kurzem.
„Ich dachte, die Wahrscheinlichkeit, dass wir erfolgreich sein würden, liege unter 50 % – aber die Ergebnisse und Auswirkungen für die Menschen, die hier arbeiten, seien unglaublich.“
„In diesem ersten Jahr erreichten wir wahrscheinlich 96 % der Effizienz, die wir vorher hatten“, sagt er. „Seitdem haben wir noch einmal 4 oder 5 % zugelegt.“
Advanced RV ist eines von unzähligen Unternehmen weltweit, die Versuch in einer Vier-Tage-Arbeitswoche. Von den Testern des Programms berichteten 46 Prozent von einer Produktivitätssteigerung als Ergebnis der Umstellung, berichtet der Wächter.
Laut der gemeinnützigen Organisation 4DayWeekGlobal hat der Versuch bislang Arbeitnehmern in über 200 Unternehmen weltweit mehr als 2.431 Jahre Freizeit verschafft.
Rückseite: Ich bin jetzt der Kapitän
Im Radio: Alabama Shakes – „Be Mine“
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