Pebble Beach – Der preisgekrönte Bugatti Type 57SC Atalante von 1937 könnte Ihnen für einen nur achtstelligen Betrag gehören

Wenn Sie ein Kieselstrand– Siegerauto, aber Sie möchten die Restaurierungs- oder Wettbewerbsarbeiten nicht selbst durchführen? Dann haben wir genau das richtige Auto für Sie. Dieses spektakuläre 1937 Bugatti Type 57SC Atalante gewann letztes Jahr seine Klasse beim Pebble Beach Concours d’Elegance und nächsten Monat beim Monterey Autowoche es wird Zur Versteigerung angeboten von Gooding & Company.

Bugatti baute zwischen Herbst 1936 und Frühjahr 1938 nur 42 Modelle des Typs 57S, und nur 17 dieser Chassis erhielten Atalante-Karosserie das von Jean Bugatti entworfen und in Molsheim gebaut wurde, anstatt an andere Karosseriebauer außerhalb von Bugatti geliefert zu werden. Der Name Atalante leitet sich von der Heldin Atalanta aus der arkadisch-griechischen Mythologie ab, einer Jägerin die mit Artemis verbündet war. Diese besondere Atalante, Fahrgestellnummer 57573, ist eine von Die letzten gebauten Modelle wurden im September 1937 fertiggestellt. Nach der Fertigstellung wurde das Modell auf dem Salon de l’Automobile in Paris und der Earls Court Motor Show in London ausgestellt und unmittelbar danach an C. Ian Craig verkauft, einen eifrigen Bugatti-Sammler, der der Erbe einer reichen irischen Familie war.

Craig lackierte den Atalante in einem Schwarz-Weiß-Schema, das er auch für seine anderen Rennwagen verwendete, darunter einen Typ 51, einen Typ 54 und einen Typ 59. Zusammen mit seiner Frau Marcelle Moody – ein unglaublicher Name – unternahm Craig im Atalante regelmäßig Reisen zwischen Großbritannien und St. Moritz in der Schweiz und nahm sogar an Er hat es bei den Lewes Speed Trials von 1939 gewonnen. Anschließend verkaufte er das Auto an David L. Griffith-Hughes, einen anderen britischen Bugatti-Enthusiasten, der das Auto in zwei Grautönen neu lackierte und es auf die 57SC-Spezifikation aufrüstete , indem es mit dem Roots-Kompressor ausgerüstet wurde, der ursprünglich in Lord Rothschilds Motor eingebaut war. Bugatti Atlantic, wodurch die Leistung des Reihen-Achtzylinders auf 200 PS gesteigert wird.

Einige Besitzer später gelangte der Atalante in die USA und ging in den Besitz von Charles Glore aus Chicago über, der das Auto für eine Komplettrestaurierung an Bugatti zurückschickte. 1963 kaufte er das Auto vom Autosammler Vojta Mashek, der es zwei Jahre später an Dr. Peter Williamson verkaufte, den Präsidenten des American Bugatti Club. Der Atalante wurde Ende der 1990er erneut restauriert und 2006 an einen in Großbritannien ansässigen Sammler verkauft, der ihn zu Ehren des Erstbesitzers schwarz und weiß neu lackierte.

Dann, im Jahr 2013, wurde der Atalante von einer privaten Sammlung mit Sitz in Kalifornien gekauft (mit einem tollen Instagram-Account), das den Wagen zu Sargent Metal Works in Vermont schickte, wo er „eine außergewöhnliche, kostensparende Restaurierung“ durchführte, bei der „alle kosmetischen und mechanischen Aspekte berücksichtigt“ wurden, um den Wagen wieder in seinen ursprünglichen Showcar-Zustand von 1937 zu versetzen – mit dem verbesserten Kompressor jedoch noch intakt. Der restaurierte Wagen feierte sein Debüt beim Pebble Beach Concours vor mindestens einem Jahr, wo er zwei andere Type 57S um den ersten Platz seiner Klasse verdrängte.

Noch immer in frisch restauriertem Zustand mit übereinstimmenden Nummern von Chassis, Karosserie und Motor ist dies wahrscheinlich eines der besten Exemplare eines Typs 57 auf der ganzen Welt. Es ist ein einfach umwerfend, mit der dunkelblauen Lackierung, die durch viele Chromverzierungen und ein hübsches braunes Interieur schön akzentuiert wird. Die Typen 57 zeichnen sich durch ihr abgesenktes „Surbaissé“-Chassis aus, bei dem die Hinterachse durch den Rahmen statt darunter verlief und dramatischere Proportionen ermöglichte, sowie eine niedrigere Motorhaube und einen kürzeren Radstand.

Goodings Auktion ist das erste Mal, dass dieser Atalante öffentlich zum Verkauf angeboten wird, und das Unternehmen hat ihn mit einem Schätzwert von 9.000.000 bis 11.000.000 US-Dollar gelistet. Autowoche Vor zwei Jahren verkaufte Gooding einen anderen, etwas weniger spektakulären Type 57SC Atalante für 10.000.000 Dollar. Seien Sie also nicht überrascht, wenn dieser hier noch mehr einbringt.