Ausweichen verkaufte den Challenger 15 Jahre lang und wurde nie vollständig umgestaltet. Trotzdem verkaufte es sich für ein Coupé gut und erwies sich schließlich sogar populärer als der Ford Mustang und der Chevrolet Camaro. Im Laufe der Jahre nahm Dodge eine lange Reihe von Verbesserungen vor und bot den Challenger an. mit mehr Sondereditionen als viele Leute wussten was sie damit anstellen sollten. Und doch war der Challenger nie ganz perfekt, bis ein YouTuber ihn endlich reparierte. Lernen Sie den weltweit ersten Challenger Hellcat 4x4 kennen.
Wie jeder weiß, hat Dodge irgendwann Allradantrieb als Option hinzugefügt, aber einen Hellcat mit Allradantrieb war nicht zu bekommen. Tatsächlich hat Dodge –falls ich nicht etwas übersehen habe – nie Allradantrieb für einen Challenger mit V8 angeboten. Und auch das Fahren im Schnee machte Spaß, aber die fehlende Bodenfreiheit und ein echter Allradantrieb führten dazu , dass man nicht sehr weit kam wenn man versuchte, im Gelände zu fahren.
Nun, die Stellantis-Erklärer werden Ihnen sagen, dass das daran liegt, dass Sie, wenn Sie einen geländegängigen Hellcat möchten, immer den Ram 1500 TRX kaufen könnten, aber das ist Ram, ein völlig anderes Unternehmen, und der 1500 ist ein Truck. Wer ein geländegängiges Coupé mit Hellcat-Antrieb brauchte, hatte einfach Pech. In der Zwischenzeit brachten sowohl Porsche als auch Lamborghini geländegängige Versionen ihrer eigenen Coupés auf den Markt. Die Nachfrage war eindeutig da, Dodge.
Könnte es wahrscheinlich einen Stabilisator gebrauchen? Sicher, wenn Sie auf die ganze Sache mit dem „sicheren und berechenbaren Fahren auf öffentlichen Straßen“ stehen, aber das lässt sich leicht hinzufügen. Nachdem der Hellcat 4x4 nun seinen ersten Probetest bestanden hat, möchte ich das Ding in der Wüste losgelassen sehen. Lassen Sie den Offroad-Hellcat frei, Western Champlin! Lassen Sie uns sehen, wie das Ding ein paar tolle Sprünge macht!
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