Wann Nissan debütierte der latestZ als Prototyp im Jahr 2020 haben einige Leute hasste seinen weit geöffneten Kühlergrill. Nissan hat das nie vergessen, und das Unternehmen ist ständiges Spielen mit der Vorderseite des Z in der Hoffnung, die Unzufriedenheit zu beseitigen. Leider führen diese Experimente immer hierhin: Die neue Nissan Z Heritage Edition.
Die Heritage Edition scheint optisch nur eine leichte Überarbeitung der Maßgeschneidertes Proto-Konzept, das Nissan vor zwei Jahren herausbrachte. Die orange Farbe, der schwarze Mittelstreifen, die überarbeitete Front, die Räder und Kotflügelverbreiterungen – all es ist hier. Zumindest ist es hier, wenn Sie zusätzlich 6.165 $ in der Tasche haben und zu Ihrem Kauf dafür aufschlagen können.
Mechanisch gesehen ist die Heritage Edition ein Nissan Z in der Performance-Ausstattung mit Sperrdifferenzial und Akebono-Bremsen. Die Performance-Ausführung umfasst normalerweise einen Satz Rays-Räder, aber hier wurden sie gegen ein Design ausgetauscht, das an das verehrter RS Watanabe.
Diese Räder sitzen unter „Kotflügelverbreiterungen“, bei denen es sich offenbar um aufklebbare Zierelemente handelt, die auf den Kotflügeln sitzen. Komischerweise scheint sich dieses Zierelement auf den Pressefotos bereits von dem für die Aufnahmen verwendeten Auto zu lösen.
Die Heritage-spezifische Farbe New Sight Orange erinnert an das schöne Orange, das man damals beim 240Z bekommen konnte. Es ist fantastisch, ich liebe es, es sollte der Standard bei allen Zs sein. Eigentlich sollte man alle anderen Farben weglassen. Von den Streifen bin ich weniger überzeugt, aber sie sind auch kein wirklicher Abtörner. Sie sind in Ordnung.
Der Kühlergrill ist jedoch ein Problem. Der serienmäßige Z-Kühlergrill ist bereits geteilt, mit einem Unterschied in der Textur zwischen der oberen und unteren Hälfte, der die Grenze zwischen ihnen sauber definiert, ohne tatsächlich zusätzlichen Platz einzunehmen. Hier zerstört das Hinzufügen einer zentralen Leiste diesen Abstand und lässt sowohl den oberen als auch den unteren Kühlergrill unproportional erscheinen.
Es ist schade, denn was sonst eine gut aussehende Sonderedition wäre, wird durch eine einzige kleine Leiste über dem Kühlergrill ruiniert. Der Preissprung von 6.165 $ für das Heritage wäre ohnehin schwer zu verkraften gewesen, aber es wäre vertretbar — was mir über die Version mit dem gespaltenen Mundwerk schwerer fällt.
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