Nilu sagt Nein zu Hybriden und Schaltwippen mit neuem nur für die Rennstrecke geeigneten Hypercar

Es wird immer schwieriger, Ihr Auto hervorzuheben das Meer von mehrere Millionen Dollar Hybrid und Hochdrehzahl Hypersportwagen, aber ein italienisches Startup von Sasha Selipanov (der Designer von der Bugatti Chiron und Koenigsegg Gemera) genannt Nilu27 verspricht ein neues unbearbeitetes Erlebnis das Milliardärskäufer nirgendwo sonst bekommen können. Mit einem voll freiliegenden 1000 PS starken 6,5 Liter V12 und ein 7-Gang Schaltgetriebe, dieses Auto ist im besten Weg eine Rückkehr in die gute alte Zeit des vernetzten Fahrens.

Es gibt in dieser verrückten Maschine nicht den Hauch einer Elektrifizierung, sie wird nur von einem von Hartley Engines gebauten V12 (mit herrlichen einzelnen Drosselklappen) angetrieben. Das wird nie passieren. auf der Viertelmeile so schnell wie eine Elektrolimousine, aber es sollte eine emotionale Verbindung zu seinem Fahrer haben, und mein Herr Gott, ich hoffe, dass mehr davon auf den Rest des Automarktes durchsickert. Dieses leichte und griffige rennstreckenorientierte Hypercar ist die Art von einem Wunschtraum, von dem Kinder geträumt haben, bevor Bugatti jemals diesen gottverlassenen Veyron gebaut hat.

Nilu sagt, das Auto werde „ein raues, ungefiltertes, unzensiertes Fahrerlebnis“ bieten, mit Designinspirationen von „F1- und Le-Mans-Rennwagen der 60er-Jahre, klassischen italienischen Designhäusern, der Bauhaus-Philosophie „Form folgt Funktion“, alten amerikanischen Muscle-Cars, Drift-Cars, Mathematik und avantgardistischer Metal-Musik.“ Ich bin mir bei all dem nicht sicher, aber der Klang gefällt mir auf jeden Fall.

Ich bin ein ausgewiesener Supersportwagen-Hasser, aber mir gefällt die Arbeit, die Nilu in diese wilde Maschine gesteckt hat, wirklich gut. Von außen sieht es aus wie eine Kombination aus Raumschiff, Can-Am-Rennwagen und völlig unrealistischem Konzept mit einem Hauch eines frühen Lamborghini Countach. So sollte ein Supersportwagen aussehen. Der Innenraum sieht aus wie etwas, für das ich gerne Geld ausgeben würde, um darin zu sitzen, und sein Farbverlauf von Orange nach Schwarz ist berauschend.

Von diesen Dingen werden nur fünfzehn Stück gebaut, und vorerst werden sie nicht für den Straßenverkehr zugelassen sein. Angeblich arbeitet das Unternehmen an der Zulassung einer straßenzugelassenen Version, die in einer weiteren Auflage von 54 Exemplaren gebaut werden soll. Für mich klingt das so, als bräuchte das Unternehmen die Mittel aus den ersten 15 Rennwagen, um die Arbeiten für die Straßenzulassung abzuschließen. Wird dieses Ding tatsächlich jemals das Licht der Welt erblicken? Ich hoffe es.

Ich weiß, dass ich nie eins sehen werde und dass jedes einzelne an Kriegsverbrecher und Arbeitsdiebe verkauft wird, aber die Technik, die hinter dem Auto steckt, ist cool und ich möchte, dass es existiert. Das Auto wird später in diesem Monat auf dem Rasen von Pebble Beach sein Debüt geben.