Niemandes Schock: Bei Tesla-Besitzern kommt es immer noch zu Unfällen, wenn sie die Summon-Funktion nutzen

Nach NHTSA-Daten das verfolgte Abstürze während Autonome Fahrsysteme der Stufe 2 waren zwischen Juli 2021 und Mai 2022 aktiv, Tesla hat zufällig die höchste Anzahl von Abstürze mit großem Abstand. Teslas gemeldet 183 mehr Abstürze als der zweite Platz Honda, und 263 mehr als auf dem dritten Platz Subaru im gleichen Zeitraum. Trotz dieses miserable Sicherheitsbilanz, Tesla bringt weiterhin neue Formen heraus von Autonome Funktionen der Stufe 2, und die Zahl der Unfälle häuft sich weiter.

In diesem Nachrichtensegment geht es um die Unfälle, die bei der Nutzung der sogenannten Smart Summon-Funktion von Tesla verursacht wurden. Diese Funktion ermöglicht es Tesla-Besitzern, ihr Fahrzeug zu sich auf einen Parkplatz zu rufen oder ihren Tesla loszuschicken, um ihn an einem entfernten Ort zu parken. Tesla hat kürzlich eine aktualisierte Version der Software mit dem Namen Acttually Smart Summon oder ASS veröffentlicht, was angesichts der Namenskonvention ein Eingeständnis zu sein scheint, dass Smart Summon nicht so toll war.

Tesla-Besitzer werden gewarnt, ihr Fahrzeug während der Nutzung der Ruffunktionen stets im Auge zu behalten. Außerdem ist die Tesla-App so konzipiert, dass die Besitzer gezwungen sind, während der gesamten Navigation des Fahrzeugs eine Taste auf dem Bildschirm gedrückt zu halten. Sollte der Besitzer feststellen, dass sich das Fahrzeug unberechenbar verhält oder in eine gefährliche Situation gerät, sollte er die Taste loslassen und das Fahrzeug anhalten. Tesla-Besitzer haben jedoch offensichtlich Schwierigkeiten, dies umzusetzen.

In diesem Nachrichtensegment ist unklar, welche Softwareversion (Summon, Smart Summon oder eigentlich Smart Summon) der Besitzer eines Tesla Model Y verwendet hat, als sein Fahrzeug seitlich mit Tamara Meyers Audi A4 zusammenstieß. Unabhängig von der Softwareversion sollten Tesla-Besitzer sich jedoch darüber im Klaren sein, dass das Verhalten ihres Fahrzeugs vollständig in ihrer Verantwortung liegt. Es ist urkomisch, die Zusammenstellung von Tesla-Besitzern zu sehen, die auf Missgeschicke stoßen. aps während der Verwendung der Summon-Funktion; es wäre jedoch noch lustiger, wenn im Hintergrund Yakety Sax laufen würde. Als das Nachrichtenteam das Testgelände des IIHS besucht, um Teslas Summon-Funktion auf die Teststrecke zu stellen, versagt das System unter erschreckend einfachen Bedingungen prompt. Es eine Beta-Funktion zu nennen, scheint sowohl eine falsche Bezeichnung als auch eine Untertreibung zu sein. Summon mit Vorsicht, Tesla-Besitzer. Mit freundlichen Mitteilungen, unschuldige Zuschauer.