Im Juni 2023 wird der Privateer Das Meeresforschungsunternehmen OceanGate schickte seine Titan U-Boot zum Wrack der Titanic mit vier zahlenden Kunden an Bord. Das Boot erlebte während des Tauchgangs einen katastrophalen FehlerDabei kamen alle Passagiere sowie der Pilot und der CEO Stockton Rush ums Tod. Nun ergab eine Untersuchung der Katastrophe dass Rush einmal erklärte, er hätte „keinen Wunsch zu sterben“ bei einem Das Boot, das er als „das sicherste“ bezeichnete das werde ich jemals tun.“
Eine US-Untersuchung zur Implosion des Titan-Tauchbootes hat bisher ergeben, dass Das Raumschiff stürzte nur wenige Tage vor der Katastrophe ab. und fand auch fest, dass einer der Schlüssel des U-Bootes Ingenieure wurden gefeuert, nachdem sie erklärt hatten, er würde nie wieder in der Maschine. Nun hat die Untersuchung einige Zitate von Rush ans Licht gebracht, die ungefähr so gut gealtert sind wie Ross aus „Friends“.
Neue Dokumente, die im Rahmen der Anhörung des Marine Board of Investigation der Küstenwache zur Katastrophe veröffentlicht wurden, zeigen: hitzige Wortwechsel zwischen Rush und andere Führungskräfte von OceanGate zur Sicherheit des Titan-Raumschiffs. Das Raumschiff war aus einer Kohlefaserröhre mit einer Titankappe an jedem Ende konstruiert. Diese Konstruktion und die Verwendung von Kohlefaser war für den letzlichen Versagen des U-Boots verantwortlich.
Trotz seiner Mängel Die BBC berichtet, dass Rush bezeichnete das U-Boot als „das Sicherste , was ich je tun werde“, während er mit seinem ehemaligen Direktor der Marineoperationen, David Lochridge stritt. Das Transkript des Gesprächs wurde am Freitag veröffentlicht und stammt aus einem Treffen im Jahr 2018 über Sicherheitsbedenken bei OceanGate, wie die BBC berichtet:
Das Treffen von 2018 wurde aufgezeichnet und im Transkript ist zu lesen, wie Herr Lochridge sagte: „Ich gehe auf das ein, was ich als Sicherheitsbedenken ansehe, Bedenken, die ich mündlich geäußert habe … die aber von allen zurückgewiesen wurden.“
Stockton Rushs Antwort wurde aufgezeichnet: „Ich habe ihnen zugehört und Ihnen meine Antwort gegeben, und Sie halten meine Antwort für unzureichend.“
Rush sagte weiter: „Bei allem was ich an diesem Projekt getan habe haben die Leute mir gesagt , dass es nicht funktionieren wird – das kann man nicht machen.“
Nachdem Rush den Teilnehmern des Treffens mitgeteilt hatte, dass er nicht sterben möchte und dass er davon überzeugt ist, dass sein U-Boot sicher ist, fuhr er fort: „Ich habe eine nette Enkelin. Ich werde da sein. Ich verstehe diese Art von Risiko, ich gehe mit offenen Augen an die Sache heran und ich denke, das ist eines der sichersten Dinge, die ich je tun werde.“
Dann fügte er hinzu: „Mir fallen 50 Gründe ein, warum wir es abblasen müssen und als Unternehmen scheitern . Ich sterbe nicht. Unter meiner Aufsicht stirbt niemand - Punkt.“
Lochridge sagte letzte Woche bei der Untersuchung aus, wo LBC berichtet, er veröffentlichte einen „Qualitätsprüfbericht“, der Hervorgehobene Probleme die er aufgedeckt hatte mit dem umstrittenen Design des U-Boots. Darüber hinaus behauptete Lochridge auch, dass es dem Unternehmen nur um das Geldverdienen gehe und es dabei „sehr wenig an Wissenschaft im Mittelpunkt sei.
Aus diesem Grund verlangte OceanGate über 250.000 Dollar für eine Fahrt in seinem Versuchs-U-Boot, was erklärt: warum die Opfer der Katastrophe enthalten Milliardär Hamish Harding und Millionär Shahzada Dawood.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier