Diese Woche im New Yorker Stadtrat Gesetz verabschiedet, um das Überqueren der Straße außerhalb eines Zebrastreifens zu legalisieren oder Nutzung des Zebrastreifens bei Rot, wodurch eine bereits unter New Yorkern weit verbreitete Praxis legitimiert wird. Aufgrund der weit verbreiteten Praxis der das sogenannte „Jaywalking“ in der Stadt, Die Polizei hat diese Praxis weitgehend eingestellt den Jays Strafzettel auszustellen, oder das wollen sie Sie glauben lassen. Für 2023 stellte Ratsmitglied Mercedes Narcisse fest: über 90 Prozent der Strafzettel wegen Falschparkens wurden an Schwarze und Latinos ausgestellt Community-Mitglieder.
„Seien wir ehrlich: Jeder New Yorker überquert die Straße bei Rot. Die Leute versuchen einfach, dorthin zu gelangen, wo sie hin müssen“, sagte sie. kommentierte in einer per E-Mail gesendeten Erklärung an ABC Nachrichten„Gesetze, die gängige Verhaltensweisen bei alltäglichen Bewegungen bestrafen, sollten nicht existieren, insbesondere wenn sie sich ungerechterweise auf farbige Gemeinschaften auswirken.“
Noch vor etwas mehr als 100 Jahren waren in den Straßen der Städte deutlich mehr Menschen zu Fuß unterwegs als mit dem Auto. Bevor es so viele Autos gab wie heute, waren öffentliche Straßen, nun ja, öffentlich. Pferde und die ersten Automobile waren nicht schnell genug, um eine Gefahr für die Menschen darzustellen, die die Straßen als Fußgänger- und Radwege nutzten.
Als die Geschwindigkeiten der Autos zunahmen, wurden die Automobilunternehmen von den Bürgern unter Druck gesetzt, Gouverneure einzusetzen, um die Geschwindigkeit auf 20 oder 30 Meilen pro Stunde zu begrenzen. Amerikanische Autohersteller starteten eine Kampagne, um Fußgänger, die die Straße benutzen, zu stigmatisieren, wie sie es jahrzehntelang getan hatten. r. Die Autolobby erfand den Begriff „Jaywalker“ , um die öffentliche Meinung gegen ihre Fußgängerkollegen aufzubringen. Damals war „Jay“ umgangssprachlich für eine ungebildete Person vom Land bezeichnet, die sich vielleicht nicht mit den Gepflogenheiten der Großstadt auskennt. Ach, Mist.
Das neue Gesetz geht noch nicht so weit, den Fußgängern die Straßen zurückzugeben, denn es weist darauf hin, dass Fußgänger, die außerhalb eines Zebrastreifens oder bei Rot die Straße überqueren, nicht die Vorfahrt haben. Autos sind immer noch tonnenschwere Geschosse, die Geschwindigkeiten erreichen können, die einen menschlichen Körper zu Brei machen, und es ist wichtig, ihnen die Vorfahrt zu gewähren, wenn sie mit lautem Geschrei durchkommen. Ein Sprecher des stark angeschlagenen Büros des Bürgermeisters fügte hinzu, dass Menschen, die sich dazu entschließen, mitten im Block die Straße zu überqueren, für dadurch verursachte Autounfälle finanziell haftbar gemacht werden könnten.
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