Käufer wollen von den Rabatten der Autohersteller und den Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge profitieren, bevor Donald Trump am 20. Januar sein Amt antritt. Der kommende Von dem Präsidenten wird erwartet, dass er die Anreize entweder kürzt oder ganz aufhebt. Das Ergebnis davon ist ein deutlicher Aufschwung bei den Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in den USA
Laut S&P Global Mobility stiegen die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen im November 2024 im Vergleich zum Vorjahresmonat um 21 Prozent auf 109.120 Fahrzeuge. Batterie-Elektrofahrzeuge machten 8,3 Prozent des Pkw-Absatzes aus – gegenüber 7,4 Prozent im Jahr 2023, laut Automotive-Neuigkeiten. Diese Zahlen berücksichtigen nicht einmal die Anzahl der zugelassenen Hybridfahrzeuge. Diese Zahlen übertrafen den Gesamtmarkt für leichte Fahrzeuge deutlich, der im November im Jahresvergleich nur um 8,3 Prozent auf 1,31 Millionen Fahrzeuge stieg.
Da Trump alle Zweige der Regierung kontrolliert, ist zu erwarten, dass er das Inflationssenkungsgesetz von 2022 entweder aufheben oder erheblich abändern und dabei die Verdienste dafür einstreichen wird. Tesla-CEO und „First Buddy“ Elon Musk sagt, er ist gegen die Subventionen.
Zusätzlich zu den Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge boten die Automobilhersteller auch starke Anreize zum Jahresende an, wie etwa subventionierte Finanzierungsraten und Leasingangebote. Auto News Berichte. Es war offenbar genug, um die monatlichen Zahlungen für Elektrofahrzeuge auf das gleiche Niveau wie für viele vergleichbare Benzin- und Hybridfahrzeuge zu senken.
Spitzenreiter bei den Zulassungen von Elektrofahrzeugen war – wenig überraschend – Tesla mit 46.225 Registrierungen. Chevrolet war mit 9.769 Registrierungen auf dem zweiten Platz und unter den Top Fünf wurden Ford (8,886), Honda (6.527) und Hyundai (5.876). Ganz unten haben wir Fisker (101), Rolls-Royce (35), Ausweichen (acht), Jeep (acht) und Maserati (eins).
Hier erfahren Sie mehr darüber, wie Autohersteller so viele Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen konnten, von Automotive-Neuigkeiten:
Laut Motor Intelligence beliefen sich die Werksprämien für den im Frühjahr eingeführten Honda Prologue Crossover im November auf 10.860 US-Dollar pro Fahrzeug. Für den größeren Acura ZDX Crossover betrug die Prämie fast 17.000 US-Dollar. Laut Motor Intelligence betrug die durchschnittliche Prämie von Tesla für die gesamte Produktpalette im November 5.601 US-Dollar.
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Bei Chevrolet haben sich die Zulassungen von Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt, Ford konnte um 14 Prozent, Hyundai um 60 Prozent und Kia um 88 Prozent zulegen. Von den zehn führenden Elektroautomarken verzeichneten nur zwei einen Rückgang. Rivian verlor aufgrund von Produktionsproblemen 57 Prozent und BMW 7 Prozent.
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Laut S&P Global Mobility war der Cybertruck im November mit 3.653 Zulassungen der meistverkaufte elektrische Pickup. Es gab jedoch Anzeichen für ein nachlassendes Interesse. Im Oktober verzeichnete der Pickup 4.041 Zulassungen und im September 4.278.
Wir stehen vor sehr unsicheren Zeiten für die Automobilindustrie. Die Chance steht hoch dafür, dass die Zusammensetzung der verkauften Fahrzeuge in den kommenden Jahren ganz anders aussehen wird, da die Republikaner versuchen werden, die Elektroautoindustrie groß zu zerstören . Wenn die Regulierungen zurückgenommen werden, werden die Automobilhersteller nicht annähernd so große Anreize haben wie derzeit zum Bau von Elektroautos. Machen Sie sich darauf bereit, dass die Dinge richtig chaos werden, Leute.
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