Neu gestaltete Cybertruck-Radkappen lösen das von Tesla selbst geschaffene Problem

Es ist ungefähr sechs Monate her Teslas Cybertruck machte Schlagzeilen für seine einzigartige Aerodynamische Radkappen. Die Radkappen führten schließlich zu einem Verkaufsstopp, weil sie nach Löcher in den Seitenwänden des Reifens bei jeder einzelnen Drehung. Jetzt aber einige Cybertruck Besitzer haben berichtet, dass sie aktualisierte Radkappen erhalten haben, die weniger Schäden an den Reifen verursachen sollten. Sollen.

Die neuen Radkappen sehen genauso aus wie die Originale, nur mit kürzeren Vorsprüngen, die weniger mit dem Reifen überlappen. Dies ist ein weiteres Beispiel für den Versuch des Cybertrucks, das Rad neu zu erfinden, nur um plötzlich daran erinnert zu werden, dass das Rad auch ohne eine seitlich überstehende Radkappe, die ein Loch in den Reifen reißt, gut funktioniert. Einem auf Twitter geposteten Foto zufolge ist es Es sieht so aus, als ob die neuen Radkappen ein kleines bisschen über die Reifenseitenwand hinausragen, aber deutlich weniger als die nicht mehr erhältlichen. Sollte jedoch jemand mit seinem Cybertruck im Gelände oder über ein paar Bordsteine zu viel fahren, ist es durchaus möglich, dass sich diese Radkappen dennoch in die Seitenwand fressen, wenn sich die Reifen des 3.250 kg schweren Trucks beim Überfahren von Hindernissen wie Steinen, Unebenheiten oder Bordsteinen verbiegen.

Tesla hat im Februar einen Verkaufsstopp für die originalen Aero-Radkappen für den Cybertruck verhängt, als Benutzer Fotos der Schnittwunden teilten, die die Radkappen nach nur wenigen tausend Kilometern in die Reifen geschnitten haben. Die Radkappen sollten den Besitzern dazu helfen, mit einer Ladung ein paar zusätzliche Kilometer aus ihrem Cybertruck herauszuholen, allzu drastisch wird es aber nicht sein.

Werden diese neu gestalteten Radkappen tatsächlich das Problem lösen, das Tesla sich mit den Originalen eingebrockt hat? Das wird nur die Zeit zeigen, aber wenn ich raten müsste, würde ich sagen: wahrscheinlich nicht. Auf diesem Foto können Sie sehen, wie sich die Reifenseitenwand dort, wo der Reifen den Boden berührt, nach außen wölbt, wie es bei Reifen der Fall ist, aber die neue Wölbung der Radkappe sieht immer noch so aus, als ob sie gefährlich anfällig für Kontakt mit dem Reifen wäre.

Es gab viele Probleme mit Cybertrucks von Kunden, die die Versprechen, die Elon Musk über den Truck gemacht hatte, nicht einhielten, darunter: Scharfe Türen schicken Leute ins Krankenhaus, kürzer als angegebene Bettlänge, ein defekter Scheibenwischermotor und Slipper-Beschleuniger, die beideerforderlicher RückrufS.