Nationalpark-Service wird Fahrer von Allradfahrzeugen bestrafen, wenn sie auf ausschließlich für Allradfahrzeuge zugänglichen Wegen fahren

Die Durchschnitt Fahrer hat kein sehr tiefes Verständnis für die komplexe Technologie in modernen Autos, aber als einer Subaru Crosstrek Eigentümer kürzlich erfahren hat, es ist wiederholenswert dass Allradantrieb ist nicht dasselbe wie Allradantrieb. EIN Subie Eigentümer postete einen Warnbrief, den er einen Monat nach einer Fahrt auf der Colorado River Overlook Road in Canyonlands erhielt Nationalpark zur r/Nationalpark subreddit. Der Brief weist darauf hin, dass diese besondere Straße beschränkt ist für4WD-Fahrzeuge nur, und dass Crosstrek ist ausgestattet mit Allradantrieb, nicht Allradantrieb. Der Brief warnt sie vor ernsthaften Konsequenzen, wenn sie bei der Verwendung von

ein Allradfahrzeug

wieder auf einem Trail, der nur für Allradfahrzeuge geeignet ist.

Der Brief erinnert den Crosstrek-Besitzer sanft daran, dass zukünftige Verstöße zu einem Verlust des Eigentums, einer Geldstrafe von bis zu 5.000 USD, einer Freiheitsstrafe von bis zu sechs Monaten und/oder anderen Strafen führen können. Auch wenn der Unterschied zwischen AWD und 4WD wie ein pedantisches Argument erscheinen mag, handelt es sich um eine wichtige Unterscheidung, die möglicherweise Leben auf technisch anspruchsvollen Straßen retten könnte. einsame Wege. Sicher, der Crosstrek konnte diese bestimmte Straße erfolgreich befahren, aber die Fahrzeugbeschränkungen gibt es aus gutem Grund und sie sind durchsetzbar. Trotz Wildnis-Marketingtaktiken verfügen Fahrzeuge mit Allradantrieb über ganz andere Fähigkeiten als Fahrzeuge mit 4WD, obwohl sie eine ähnliche Nomenklatur haben.

Der wichtigste Unterschied zwischen AWD-Systemen und leistungsfähigeren 4WD-Systemen besteht darin, dass die meisten mit 4WD ausgestatteten Fahrzeuge über ein oder mehrere Sperrdifferentiale verfügen, die die Traktion im Gelände erheblich verbessern. Während AWD-Systeme das Vertrauen des Fahrers auf rutschigen Straßenoberflächen und bei leichtem Geländefahren hervorragend erhöhen, geraten sie in anspruchsvollerem Gelände, insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit und geringer Traktion, leicht in Verlegenheit.