Die Wettlauf um die Mondlandung Die 1960er Jahre waren eine wilde Zeit für Ingenieure, die an der Grenze des Möglichen arbeiteten und versuchten, eine Rakete von der Größe eines 25-stöckigen Gebäudes zu fliegen und ... unser nächster Himmelskörper. Obwohl die Wissenschaft bahnbrechend war, war der Testprozess war nicht immer so innovativ.
Ingenieure der NASA verbrachten Jahre damit, Entwicklung der Saturn-V-Rakete den Menschen auf die Oberfläche des Mondes bringen sollte. Raketenwissenschaftler verbrachten rund fünf Jahre mit der Konstruktion, dem Bau und dem Testen der 363 Fuß hohen Rakete vor ihrem Erstflug am 9. November 1967. Vor diesem Flug baute die NASA eine Testrakete zusammen, die alle Stufen der Saturn-V-Rakete für Tests an ihrem Kennedy Space Center Anfang 1996 versammelte.
Die Testrakete, die SA-500F genannt wurde, bestand aus denselben Komponenten, die auch Boeing, North American Aviation und Douglas Aircraft montiert hatten, aber ohne die erforderlichen Motoren vom Planeten Erde abzuheben. Die NASA nutzte diese Rakete um alle eingerichteten Prozesse zu überprüfen und zu testen um die echte Rakete für den Start zusammenzubauen und zu transportieren und vorzubereiten. Berichte Populärwissenschaft.
Einer solcher Test, den Ingenieure mit der SA-500F durchführten, war zu prüfen, ob das Flugzeug den Einsatz in Florida überstehen würde, wo es von den Startrampen am Cape Kennedy abheben sollte:
Leider herrscht in Florida nicht unbedingt das beste Klima, um riesige Raketen zur Vorbereitung einer Mission auf einer Startrampe stehen zu lassen. Florida ist unter anderem für seine Hurrikane bekannt.
Am 8. Juni 1966 befand sich die SA-500F auf der Startrampe, wo sie Treibstoffbeladungstests unterzogen wurde, als Hurrikan Alma durchzog. Das Bodenpersonal wurde angewiesen, die Rakete zur sicheren Aufbewahrung zurück in das Vertical Assembly Building (VAB) zu bringen. Zwei Tage später wurde sie zurück auf die Rampe gerollt, wo sie bis zum 14. Oktober verblieb.
Vielleicht inspiriert durch die Beinahe-Kollision mit dem Hurrikan entschieden sich die Ingenieure der NASA für einen handgefertigten Test der strukturellen Integrität und Elastizität der gesamten Rakete. Kurz gefasst fragt sich was passieren würde, wenn sie auf der Startrampe stünde und von starken Winden getroffen würde?
Anstatt einen neuen Teststand zu entwickeln der allen Arten Wind , Regen und anderen dramatischen Einflüssen ausgesetzt ist Wetterereignisse auf den Saturn-V-RaketenDie NASA verfolgte einen eher rustikalen Ansatz in der Raketenwissenschaft. Die Agentur forderte ihre Ingenieure auf, den SA-500F so stark wie möglich zu schütteln. Genau diese Tests können Sie in dem unten von CinePost geteilten Video sehen.
Um die 25 Stockwerke hohe Rakete zu erschüttern, die Basis der Saturn V Rakete drückten mit den Füßen gegen die Unterseite des Raumschiffs. Gleichzeitig fassten die Ingenieure die Spitze der Rakete mit einem Lasso ein und zogen mit aller Kraft daran, um das Raumschiff zum Erschüttern zu bringen.
Es funktionierte und die Ingenieure maßen die Schwankung der Rakete und berechneten daraus die Eigenfrequenz des Fluggeräts. Auf diese Weise konnten die Wissenschaftler herausfinden, wie viel Belastung die Rakete aushalten konnte und wie stark sie war, wenn sie vollständig zusammengeschraubt war.
Der Test zeigte eine kleine Schwäche bei das Startsystem Rakete, das durch die starken Erschütterungen an der Oberseite losgeworden war. Glücklicherweise landete es auf niemandem, und ermöglichte es der NASA die Möglichkeit, nach einer Lösung für die Schwachstelle zu suchen.
Ein High-Tech-Ansatz für diese Test wird heute von Flugzeugherstellern verwendet um die Welt, um zu sehen, wie weit sich Flügel im Flug beugen lassen.
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