Toyota Fans und Autoenthusiasten im Allgemeinen freuen sich! Der japanische Autobauer sagt 18 Jahre nach der Einstellung des Modells im Jahr 2004 kommt ein völlig neuer Celica auf den Markt.Der Vizepräsident von Toyota bestätigte, dass an einem neuen Celica während der Ansprache bei der Rallye in Japan an diesem Wochenende. Es gab Gerüchte über die Celicas Wir kommen seit Jahren dazu hin, aber es scheint endlich konkrete Neuigkeiten zu dieser Angelegenheit zu haben.
In den letzten Wochen hat Toyota Hinweise darauf fallen lassen, dass es plant, die Celica und MR2-Typenschilder unter Beibehaltung der GR86 und GR Supra in seiner Besetzung, laut Autocar. Das sind einfach fantastische Neuigkeiten, nicht Leute? In einer aktuellen Folge von Toyotas im Eigenverlag erschienener Cartoon „Grip“ Autocar sagt, dass eine Whiteboard mit einer Liste neuer Modelle gezeigt wird, auf der Liste ein Supra Mk6 , Celica Mk8 , MR2 Mk4 , GR86 Mk3 und ein GR GT3. Wer weiß, was aus diesen Autos am Ende werden, aber aufregend ist es trotzdem auf jeden Fall. Anscheinend ist in der Whiteboard-Szene Master Rugu zu sehen, der den Protagonisten der Show während ihres Kampfes gegen autonome Rennautos trainiert. Krank.
Folgendes sagte Yuki Nakajima, Toyotas Vizepräsident, der Menge bei der Rallye Japan laut Autocar:
„Wir bauen den Celica!“
Er fügte hinzu: „Um ehrlich zu sein, gibt es im Moment keine Anzeichen dafür. Allerdings gibt es viele Leute im Unternehmen, die den Celica sehnsüchtig warten. Also … ich frage mich, ob es in Ordnung ist, das in einem öffentlichen Forum zu sagen, aber wir machen den Celica!“
Vorsitzender Akio Toyoda – der die treibende Kraft hinter der Gründung von GR war– sagte angeblich er wille die „drei Brüder wieder beleben“, also die Celica, MR2 und Supra, laut Auto. Er hat im Gegenwärtig ein Drittel des Weges geschafft, also drücken wir die Daumen, dass er die Arbeit zu Ende bringen kann.
Toyota debattiert schon seit einer Zeit darüber , wie die Celica zurück, als Autocar erklärt:
Toyota erwägt die Produktion eines neuen Celica auf einer neuen Elektroauto-Plattform die „viele verschiedene Möglichkeiten eröffnet“.
Der Schlüssel zu dieser Architektur ist eine niedrige Sitzhöhe, die ein eher traditionelles Sportwagen-Erlebnis ermöglicht. Das FT-Se-Konzept, das letztes Jahr auf der Tokioter Motorshow vorgestellt wurde, liegt 75 mm tiefer als der Porsche 718 Cayman. Sein Design ist in drei Module mit einteiligen Front- und Heckpartien aufgeteilt.
Dadurch „können wir extremer sein“, sagte Shinya Ito, General Manager von Lexus Electrified, letztes Jahr gegenüber Autocar.
Die neue Plattform wird auch für einen zweisitzigen Sportwagen mit vorgelagerter Cab-Forward-Konstruktion verwendet werden, der den Geist des MR2 einfängt und auf dem FT-Se-Konzept basiert . Der Name MR2 wird jedoch nicht unbedingt wiederbelebt werden.
Und es gibt noch weitere interessante Neuigkeiten. Während der Rallye Japan durften die Teilnehmer auch Fragen stellen. Jemand aus dem Publikum fragte das Gremium, was die GR86 der nächsten Generation sein wird – insbesondere, was für einen Motor es haben wird. Hier ist, was laut einem japanischen Magazin gesagt wurde: Bestes Auto.
Das Mikrofon wurde an Fahrer (und Teammanager) Kazuya Oshima weitergegeben, der derzeit mit dem GR86 für „ORC ROOKIE Racing“ in der Super Taikyu Series antritt. Er antwortete: „Wir arbeiten derzeit an vielen Dingen (in Bezug auf den GR86 der nächsten Generation und seinen Motor), hauptsächlich auf der Rennstrecke.“
Als Antwort sagte Vorstandsvorsitzender Toyoda: „Ich verstehe das nicht wirklich. Das ist eine Frage von Best Car. Ich denke, ich sollte sie einem leitenden Angestellten stellen“, und gab das Mikrofon auf der Bühne an Executive Vice President Nakajima zurück. Und dann…
„Beim diesjährigen (2024) Tokyo Auto Salon fragte ich Morizo (Vorsitzender Toyoda Akio): ‚Welcher Motor ist Ihr Lieblingsmotor, den Sie der nächsten Generation überlassen möchten?‘ Er antwortete: ‚Der Boxermotor von Subaru und der Wankelmotor von Mazda.‘ Es gab keine „Toyota-Motoren!! Das hat alle Motorenentwickler von Toyota inspiriert. Wir werden einen Motor entwickeln, den Morizo hinter sich lassen möchte. Es geht nicht darum, ob wir ihn veröffentlichen können oder nicht, oder ob wir ihn hinter sich lassen oder nicht, aber wir werden ihn veröffentlichen!“
Ich weiß, dass mit Sportwagen für Enthusiasten nicht viel Geld zu verdienen ist, daher ist es sehr erfrischend zu sehen, dass sich ein Autohersteller alle Mühe gibt, unterhaltsame und interessante Autos für Spinner wie uns zu bauen.
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