MotorWeeks Retro-Testbericht des Chrysler LeBaron Cabrios von 1994 lässt Sie die Zeit der erschwinglichen Cabrios vermissen

Jeder Frontantrieb Chrysler Produkt aus den 80er Jahren bis zum Neon kam Mitte der neunziger Jahre auf ein K-Auto in meinem Kopf, und K-Autos sind stumpfe, langweilige und uninspirierende Haufen von automobilähnlichen Geräten. Selbst die meisten anderen MotorWeek Retro-Rezensionen von Chrysler K-Plattform fahrzeuge zeigen einfach aussehende Autos, die sich durch die Viertelmeile kriechen und von Bodenschwelle zu Bodenschwelle knallen während sie durch den Slalom rollen, also erwartete ich, mehr vom Gleichen wie im Test des Chrysler LeBaron Cabrios von 1994 zu sehen. Was ich sah, überraschte mich wirklich.

Als ich der MotorWeek-Crew dabei zusah, wie sie dieses antike Cabrio mit Frontantrieb, Automatik und Verdeck über eine Rennstrecke jagte, war ich überrascht, dass es die Beschleunigung von 0 auf 100 in unter 10 Sekunden absolvierte, und fast sprachlos, als ich sah, wie es den Slalom fast anmutig durchfuhr. Es ist sicherlich nicht annähernd so gelassen wie sagen Sie einen Porsche, aber Sie müssen daran denken, dass die K-Plattform 1981 eingeführt wurde, und diesem klobigen Auto das Abschneiden des Dachs nicht getan hat. Ich will nur sagen, dass ich nicht erwartet habe, so gut zu fahren würde wie es tat, nicht dass es irgendwelche Geschwindigkeitsrekorde gebrochen hätte und auch nicht dass das Chrysler LeBaron Cabrio zum

Während das Äußere für mich definitiv mehr nach 80er als nach 90er aussieht, wurden bei diesem Facelift die hochklappbaren Scheinwerferabdeckungen abgeschafft, die die Sealed-Beam-Scheinwerfer des früheren Modells verdeckten. Bevor Sie mich dafür verspotten, dass ich Klappscheinwerfer nicht mag, es waren sowieso keine echten Klappscheinwerfer, sondern nur hinter hochklappbaren Abdeckungen versenkt. Im Innenraum sehen die Sitze unvernünftig aus. naughty plüschig und auch das Armaturenbrettdesign sieht relativ zeitgenössisch aus, mit Doppelairbags und einem gebogenen Armaturenbrett. Auch auch ich behaupte nicht, dass dieses Auto modern aussieht, es sieht moderner aus als ich erwartet hatte. Das zu sehen lässt mich mein vorschnelles Urteil über alle Autos der K-Plattform zweifeln. Vielleicht war ich zu hart mit den Autos in Kritik gesprochen die auf dieser unternehmenssparenden Plattform gebaut werden.