NASCAR besitzt ein ungesetzliches Monopol auf den Stockcar-Rennsport, behauptet eine am Mittwoch eingereichte Klage von Stockcar-Teams 23XI-Rennen und Front Row Motorsports gegen den Sanktionsausschuss und seinen CEO Jim France. 23XI ist natürlich das Team, an dem die NBA-Legende miteigentümerin ist Michael Jordan und Rennfahrer Denny Hamlin. In der Klage wird behauptet dass NASCAR haben wettbewerbswidrige Praktiken angewandt die verhinderten, dass die Teilnehmer der Serie eine faire Beteiligung erhielten. Alle Teams erhielten bis 6. September Zeit, einen neuen Chartervertrag mit NASCAR zu unterzeichnen, und von den fünfzehn Teams in diesem Sport sind 23XI und FRM die zwei einzigen, die nicht unterzeichnet haben.
„Wir teilen die Leidenschaft für den Rennsport, den Nervenkitzel des Wettkampfs und des Gewinnens“, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung von 23XI Racing und Front Row Motorsports. „Abseits der Rennstrecke teilen wir die Überzeugung, dass für den Sport, den wir lieben, Veränderungen notwendig sind. Gemeinsam haben wir dieses Kartellverfahren eingeleitet, damit der Rennsport florieren und zu einem wettbewerbsfähigeren und faireren Sport werden kann, der Teams, Fahrern, Sponsoren und vor allem den Fans zugutekommt.“
Und zur Sicherheit ist hier die Erklärung, die der Jumpman auf Twitter veröffentlicht hat:
„Jeder weiß, dass ich immer ein erbitterter Wettkämpfer war, und dieser Siegeswille ist es, der mich und das gesamte 23XI-Team jede einzelne Woche auf die Strecke treibt. Ich liebe den Rennsport und die Leidenschaft unserer Fans, aber die Art und Weise, wie NASCAR heute geführt wird, ist unfair gegenüber Teams, Fahrern, Sponsoren und Fans. Die heutige Aktion zeigt, dass ich bereit bin, für einen wettbewerbsorientierten Markt zu kämpfen, in dem jeder gewinnt.“
NASCAR und seine Teams debattieren seit zwei Jahren über den Chartervertrag. Die Teams fordern einen größeren Anteil an den Einnahmen des Sports sowie die Möglichkeit, ihre Charter in einen dauerhaft garantierten Startplatz umzuwandeln.
Welche wettbewerbswidrigen Praktiken soll NASCAR begangen haben? Laut der Klage heißt es:
- NASCAR kaufte die Mehrheit der führenden Rennstrecken und nutzte sie exklusiv für NASCAR-Veranstaltungen.
- NASCAR hat Exklusivitätsverträge für von der Serie genehmigte Rennstrecken durchgesetzt
- NASCAR hat seinen einzigen echten Konkurrenten, die ARCA Menards Series, übernommen und damit sein Wachstum künstlich verhindert.
- NASCAR hat Teams die Teilnahme an anderen Stock-Car-Rennserien untersagt
- NASCAR behält das Eigentum an Teilen der aktuellen Generation und zwingt die Teams dadurch , diese Artikel zu überhöhten Preisen von den ausgewählten Zulieferern von NASCAR zu kaufen.
Während NASCAR selbst weiterhin teure TV-Verträge mit Fox Sports, NBC Sports, TNT Sports und Amazon abschließt, erhalten die Teams dafür nur sehr wenig. Angeblich hat NASCAR Übertragungsverträge im Gesamtwert von 23,1 Milliarden Dollar abgeschlossen, während große Teams wie Hendrick Motorsports weiterhin rote Zahlen schreiben.
Weiter heißt es in der Klage: „Es hat sich gezeigt, dass dieser Kartellrechtsstreit die einzige Möglichkeit ist, den Markt für den Wettbewerb freizugeben und es den Klägern und anderen Stock-Car-Rennteams zu ermöglichen, die fairen Charterbedingungen zu erhalten, die in einem wettbewerbsorientierten Markt für ihre Dienste als erstklassige Stock-Car-Rennteams erzielt werden können. Ein wettbewerbsorientierter Markt wird es den Teams ermöglichen, die angemessene Gewinne, die sie notwendig sind, um in ihre Unternehmen zu reinvestieren und ein noch spannenderes Produkt für Fans von Stockcar-Rennen, Sponsoren und Rundfunkanstalten zu schaffen. Die France-Familie und NASCAR sind monopolistische Tyrannen. Und Tyrannen werden weiterhin ihren Willen, andere zu verletzen, durchsetzen, bis ihre Ziele aufstehen und sich weigern, Opfer zu sein. Der Moment ist jetzt gekommen.“
23XI und Front Row Motorsports haben einstweilige Verfügungen gegen NASCAR eingereicht, um zu verhindern, dass die Serie den Teams die Teilnahme an der Saison 2025 untersagt, obwohl sie die Chartervereinbarung nicht unterzeichnet haben.
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