Mazda nutzt für den 2025 CX-50 Hybrid die Hybridtechnologie von Toyota

Mazda fügt hinzu ein weiterer Hybrid zur Produktpalette für 2025 gehört: der CX-50-Crossover, der einen Hybridantrieb erhält, der aus unerwarteter Quelle entliehen wird.

Mazda sagt, dass der CX-50 Hybrid um Toyotas Hybridsystem herum konzipiert ist, das aus einem 2,5-Liter-I4, einer Hybridbatterie, drei Elektromotoren und einem CVT, gepaart mit einem Allradantrieb, besteht. Das Ergebnis sind 219 PS und 250 Nm Drehmoment mit Normalbenzin. Mazda sagt, dass dies gut genug ist, um dem CX-50 Hybrid 38 mpg zu verleihen, also einen um 40 Prozent besseren Kraftstoffverbrauch als dem nicht-hybriden CX-50.

Sie erkennen den CX-50 Hybrid an seinen etwas anderen Designelementen von anderen CX-50. Er hat andere Räder, eine einzigartige Frontstoßstange, eine Hybrid-spezifische rote Innenausstattungsoption und „Hybrid“-Embleme an den vorderen Kotflügeln.

Mazda sagt, dass seine Ingenieure den CX-50 Hybrid speziell abgestimmt haben und sich dabei auf Dinge wie Gasannahme und Fahrdynamik konzentriert haben. Der CX-50 Hybrid verfügt außerdem über zusätzliche Fahrmodi wie Power und Trail. Und falls Sie etwas ziehen müssen, ist er für 700 kg ausgelegt. Mazda hat sogar darüber nachgedacht, wo die Hybridbatterie platziert werden soll, damit sie nicht in den Laderaum eindringt, und sie daher im hinteren Teil des Bodens platziert.

Mazda platziert die CX-50 Hybrid-Ausstattungen im Mittelfeld der Produktpalette, oberhalb der Premium- und Premium Plus-Ausstattungen mit Saugmotor, jedoch unterhalb der Turbo-Ausstattungen. Käufer können zwischen den Ausstattungen Preferred, Premium und Premium Plus wählen. Ohne Lieferkosten beginnen die Preise für den CX-50 Hybrid Preferred bei 33.970 USD, für den CX-50 Hybrid Premium bei 37.400 USD und für den CX-50 Premium Plus bei 40.050 USD. Der CX-50 Hybrid 2025 wird später in diesem Jahr bei den Händlern eintreffen.