Max Verstappens unglaubliche Leistung beim Großen Preis von Brasilien war möglicherweise die beste in der F1-Geschichte

Makellos. Einwandfrei. Meisterklasse. Es gibt so viele Worte zur Beschreibung Max Verstappen‘s lauf vom 17. bis zum Rennsieg am Sonntag, aber irgendwie reicht keines davon aus. Das war , glaube ich, das entscheidende Rennen von Max Verstappens Karriere in der Formel 1und möglicherweise das entscheidende Rennen der F1-Geschichte. So etwas habe ich noch nie gesehen. An einem Tag, an dem jeder andere Fahrer auf der Startaufstellung einen unerzwungenen Fehler nach dem anderen machte, senkte Max einfach den Kopf und raste durch das Feld, an einem Tag, an dem niemand sonst eine Möglichkeit fand, ihn zu überholen. Punkt, das war ein Fahren auf Meisterschaftsniveau. Im Nass, ohne die Hilfe von DRS.

Ich zähle mich zu Max‘ größte Hasser. Jahrelang war mich seine starrende Killermentalität frustriert, sein Auto als Waffe im Nebel des Krieges einsetzen. Er weiß , dass er andere Fahrer überrumpeln kann und dabei mit einem guten Retter dasteht, weil sie fair fahren und ihm Vorfahrt geben werden. Es ist ein rücksichtsloser und mörderischer Fahrstil. Mir gefiel es auch nicht, als Senna oder Schumacher es taten. Aber davon war letztes Wochenende in Brasilien nicht zu sehen, da Max alles tat, um so hoch wie möglich zu klettern und die Niederlage seiner Konkurrenten auszunutzen .

Dieses Rennen war von Anfang bis Ende eine Scheißshow. Wegen Regen wurde das Qualifying von Samstag auf Sonntagmorgen verschoben, und aufgrund der nassen Wetterbedingungen konnten viele der sogenannten besten Fahrer der Welt ihre Autos nicht in die richtige Richtung lenken. Max wurde in Q2 von einer späten roten Flagge überrascht, als er auf Hochtouren war. und wurde auf den 12. Startplatz zurückgestuft. Das Team entschloss sich, sein Triebwerk auszuwechseln, was eine weitere Strafe von fünf Plätzen einbrachte, so dass er auf den 17. Startplatz kam. Ein Fahrer, der von Platz 17 oder schlechter startete, hat in der Geschichte des Sports nur fünf Mal den Grand Prix gewonnen, und dieser Titel ist wahrscheinlich der beste Titel von allen.

Am Ende der ersten Runde war Max bereits in die Punktepositionen vorgerückt, nachdem er vom Moment an das Ausgehen der Ampel einen unglaublichen Start erzielt hatte. Zugegebenermaßen hat Max bereits vor dem Start des Rennens eine Position gewonnen, da der Milliardär und Nepo-Depp Lance Stroll auf dem Weg zur Startposition in die Schleuder kam und das Auto durch eigene Verschulden im Kies strandete.

Während des fast fünfstündigen Grand Prix, der von Safety Car und Roter Flagge überschattet wurde, schaffte Max es sein Auto auf der Insel zu halten. Natürlich war Max‘ unglaubliche Fahrt auch durch viel Glück und eine Strategie des Teams begünstigt. Während die Führenden an der Box hielten, um neue Intermediate-Regenreifen aufzuziehen, blieb Max auf der Insel. t und wartete darauf, dass die Rennleitung das Rennen unterbricht bei immer stärkerem Regen und sprang er vom fünften Platz auf der Strecke auf den zweiten Platz hinter Esteban Ocon von Alpine. Alles lief zu seinen Vorteilen, als Williams-Fahrer Franco Colapinto unter Safety-Car-Bedingungen schwer verunglückte, was zur roten Flagge führte und ihm (und Ocon) einen kostenlosen Reifenwechsel einbrachte.

Ocon konnte Verstappen eine Zeit hinter der Lage halten, aber beim Restart in Runde 43 von 69 fuhr Max innen in Kurve eins herunter und ging mit einem sauberen Pass in Führung. Vom 17. Platz an die Führung in 43 Runden ist mächtig beeindruckend. Ich denke selbst wenn Lando Norris und George Russell war nicht wie Max an der Box gefahren um frische Reifen aufzuholen und auf die rote Flagge gewartet . Dennoch hätten sie ihn für die restlichen Runden des Grand Prix nicht auf Halt halten können, da Max an diesem Tag unter diesen Bedingungen einfach der Schnellste auf der Strecke war.

Dieser Streit wurde durch die fahrerische Meisterleistung von Max in der Schlussphase des Grand Prix beigelegt. Nachdem er die Führung des Rennens übernommen hatte, machte er sich daran, einen möglichst großen Vorsprung vor dem Feld herauszufahren. Als die Zielflagge geschwenkt wurde, hatte Max 17 schnellste Runden gefahren, jede Er verging schneller als sein vorheriges Rennen, da die Strecke abtrocknete und sein Sprit verbrannte. Am Ende kam er mit 20 Sekunden Vorsprung auf Ocon auf dem zweiten Platz hinter dem Platz. Es war wirklich ein Rennen für die Ewige und hat Max wahrscheinlich den Titel 2024 beschert, sofern es in den letzten drei Rennen der Saison keine n noch ne bedeutenden Ausfälle gibt.

Dieses Rennen konnte Lando Norris nur noch verlieren, und er hat so ziemlich alles getan, was er tun musste, um es zu verlieren. Er konnte die Führung von der Poleposition aus in der ersten Runde (wieder) nicht halten, und McLaren machte einen dummen Strategiefehler, wodurch er seine Streckenposition wieder verlor. Ich mag Max immer noch nicht und hatte gehofft, dass dieses Jahr jemand in der Lage sein würde, ihn herauszufordern, aber ich denke, dieses Rennen beweist das ziemlich deutlich. Max hat es verdient, dieses Jahr wieder Champion zu werden. Ja, er hatte einen neuen Motor und einen glücklichen Boxenstopp, aber nach zehn Rennen ohne Sieg war das eine beeindruckende Rückkehr zur Form. Man sagt, Regen ist der große Gleichmacher.