Max Verstappens Champion-Fassade wird abgenutzt

Der 26-jährige niederländische dreifache Formel 1 Der Weltmeister macht das durch, und ein Wochenende mit mehreren beschissen kindisch ruft sein Team an, weitere Beschwerden über sein Red Bull Auto, und eine Ausrede nach der anderen für den Verstoß gegen die Regeln der Serie und die Kollision mit Konkurrenten. Der alte Max ist zurück, inklusive einer Panne auf der Strecke. mit Lewis Hamiltons Mercedes. Es ist wieder 2021! Viele F1-Experten haben Max für die Saison 2022 und 2023 als reifere Version betrachtet, da er ruhiger und konzentrierter wirkte, aber wenn Max keine ein klarer Zwei-Sekunden-Vorsprung Auf dem Feld verfällt er zu seinem alten unberechenbaren und zu Wutanfällen anfälligen Stil. Das Kind wird gewaschen.

Vielleicht war Max einfach nur müde von in der Nacht vor einem Grand Prix bis 3 Uhr morgens aufbleiben Videospiele spielen (Sim-Racing im virtuellen 24-Stunden-Rennen von Spa) oder der Druck von McLarens schnellem Tempo und deutlichen Verbesserungspotenzial erschüttert sein Grundgerüst. Auf jeden Fall war Max vom Start des Rennens ansichtlich sichtlich verunsichert.

Nachdem er von beiden McLaren-Konkurrenten im Qualifying überholt wurde, erwischte zu dem Start des Rennens einen guten Start, versuchte jedoch sich außen an einem Duell mit drei Autos herumzudrängen und kam dabei von der Strecke ab. Er überholte den späteren Rennsieger Oscar Piastri abseits der Strecke. und obwohl das gegen die Regeln verstößt, zögerte er sich dagegen, den Platz zurückzugeben. Nach diesem Vorfall sagte er „OK, also können Sie die Leute einfach von der Strecke drängen? Sie können der FIA sagen, dass wir von jetzt so Rennen fahren werden. Wir werden die Leute einfach von der Straße drängen.“ Mein Freund, du fährst schon so, und das haben Sie immer getan.

Später im Rennen führte ein Überholmanöver an Lewis Hamilton dazu, dass Max in der Bremszone lang fuhr und untersteuerte. Er griff sofort über Funk und schimpfte sein Team nieder, dafür dass es ihm ein beschissenes Auto gegeben hatte. Später wurde er dafür gescholten, dass er mit frischen Reifen zu hart gefahren war und ihnen nicht die „sanfte Einführung gegeben hatte wie die aktuellen Pirelli-Spezifikationen verlangen, schrie er zurück: „Nein, Kumpel. Erzähl mir nicht diesen Scheiß. Ihr Jungs habt mir diese verfluchte Strategie gegeben, ok? Ich versuche zu retten, was übrig ist. Scheiße!“

Ein paar Runden später warf Max sein Auto in der ersten Kurve nach innen, blockierte und erfasste Lewis Hamiltons rechtes Vorderrad. Durch den Aufprall wurde er in die Luft geschleudert, und es war reines Glück, dass sein Auto nicht auseinanderfiel, nachdem alle vier Räder vom Asphalt abhoben und wieder auf den Boden knallten. Später zeigte sich, dass er mit mehr Geschwindigkeit in die erste Kurve fuhr. e-Kurve dank DRS, während Hamilton sich auf exakt derselben Rennlinie befand wie in der Runde zuvor. Die Rennleitung erachtete dies als Rennunfall, und keine der beiden Parteien wurde bestraft. Das hielt Max jedoch nicht davon ab, über Funk zu schreien, dass Hamilton „beim Bremsen in Bewegung“ sei, wofür Max selbst erst zwei Rennen zuvor bestraft worden war.

Dieses Verhalten ist für einen Fahrer unentschuldbar, der die Meisterschaft mit 76 Punkten anführt. Max könnte für die nächsten drei Grand Prix nach Hause fahren und noch die Punkteführung besäße. In der Serie wurden in dieser Saison bisher 13 Rennen ausgetragen, und Max hat sieben davon gewonnen. Derzeit ist er der einzige Fahrer mit mehr als einem Sieg in dieser Saison.

Vieles davon wurde überschattet von McLarens teaminterner Kampf an der Spitze des Feldes, wo Lando Norris dazu überredet wurde, auf seinen zweiten Sieg bei einem F1-Grand-Prix aufzugeben, um Teamkollege Oscar Piastri durchzulassen und seinen ersten Sieg zu holen. Auch während ich das postuliere, möchte ich hier sagen, dass es ein Fehler war, die Positionen der McLarens zu vertauschen. Das Team hätte Norris unbedingt zum Sieg fahren lassen sollten, denn an einem Tag, an dem Verstappen Probleme hat, muss man aus den Punkten Kapital schlagen.

Ich bin immer voll davon überzeugt, dass Verstappen dieses Jahr den Fahrertitel gewinnen wird, aber zugegebener weise ist es viel knapper, als ich es zu Beginn der Saison vorgestellt habe. Wenn Lando den Fahrertitel dieses Jahr mit weniger als sieben Punkten verliert (was zugegebener weise unwahrscheinlich ist), ist sein Team die Schuld.