Guten Morgen! Es ist Dienstag, der 1. Oktober 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: 45.000 Hafenarbeiter streiken an der Ostküste
Hafenarbeiter an der US-Ostküste und der Golfküste haben offiziell mit dem Streik begonnen am Morgen des 1. Oktobers. Es ist ihr erster groß angelegte Arbeitsniederlegung in fast 50 Jahren, und es wird gewaltige Auswirkungen auf die Automobilindustrie und weltweiter Versand im Allgemeinen. Das Allgemeine kam zu einem Spitzenwert, nachdem die Verhandlungen über einen neuen Arbeitsvertrag an den Löhnen gescheitert sind. Diese verdammten CEOs wollen ihren Arbeitern einfach nicht das zahlen, was sie wirklich wert sind.
Nun, Hafenarbeiter Von Maine bis Texas wird gestreikt, und Analysten sagen, dass die Wirtschaft täglich Milliarden Dollar kosten könnte, Arbeitsplätze gefährdet und die Inflation steigen könnte. Die United States Maritime Alliance könnte das morgen beenden, wenn es wollte. Von Reuters:
Die Gewerkschaft International Longshoremen’s Association (ILA), die 45.000 Hafenarbeiter vertritt, hatte vor Ablauf der Frist am 30. September um Mitternacht mit dem Arbeitgeberverband United States Maritime Alliance (USMX) über einen neuen Sechsjahresvertrag verhandelt.
Die ILA teilte in einer Erklärung am Dienstag mit, sie habe um 00:01 Uhr ET (04:01 Uhr GMT) alle Häfen von Maine bis Texas geschlossen und die Anfragen der USMX abgelehnt. endgültiger Vorschlag am Montag unterbreitete es und fügte hinzu, dass das Angebot „weit hinter den Forderungen seiner Mitglieder hinter der Ratifizierung eines neuen Vertrags hindere“.
ILA-Vorsitzender Harold Daggett erklärte, Arbeitgeber wie der Containerschiffbetreiber Maersk und dessen APM Terminals North America hätten weder angemessene Gehaltserhöhungen angeboten noch den Forderungen nach einem Stopp der Hafenautomatisierungsprojekte zugestimmt.
Die USMX erklärte in einer Erklärung am Montag, sie habe eine Lohnerhöhung um fast 50% angeboten und damit mehr als ein früheres Angebot enthalten. Daggett sagte unterdessen, die Gewerkschaft dränge auf eine Lohnerhöhung um 61,5%, laut CNBC.
„Wir sind bereit, so lange wie nötig zu kämpfen und so lange wie nötig zu streiken, um die Löhne und den Schutz vor der Automatisierung zu bekommen, die unseren ILA-Mitgliedern zustehen“, sagte Daggett am Dienstag.
„USMX ist jetzt für diesen Streik verantwortlich. Sie müssen jetzt unsere Forderungen erfüllen, damit dieser Streik beendet wird.“
Das ist ILAs Es handelt sich um den ersten Streik seit 1977, der Unternehmern Sorgen bereitet, die auf die Seeschifffahrt angewiesen sind, um ihre Waren aus den 36 betroffenen Häfen zu exportieren.
So tun einige Autohersteller die Tatsache zu bewältigen, um mit der Tatsache zu rechtzukommen, die mit ihrer weltweiten Logistik gerade den Scheiß auf hat :
Die Analysten von Barclays gehen davon aus, dass europäische Autohersteller wie BMW, Mercedes, Volkswagen und Volvo zu den Automobilunternehmen gehören, deren Importe betroffen sein werden. Allerdings weisen sie darauf hin, dass relativ hohe Lagerbestände die unmittelbaren Auswirkungen abschirmen werden.
Die Autohersteller Hyundai und GM erklärten, sie würden den Streik beobachten und hätten Notfallpläne bereit.
Steve Hughes, CEO von HCS International, einem auf den Transport und die Beschaffung von Automobilprodukten spezialisierten Unternehmen, sagte gegenüber Reuters, die Gewerkschaft „halte das ganze Land in der Hand“ und er habe „wirklich Angst, dass es schlimm wird“. Hören Sie, Steve-O, so muss es nicht sein, wenn die Leute nur ihren gerechten Anteil bekämen. So einfach ist das wirklich.
Wie dem auch sei, es wird interessant sein zu sehen, welche Auswirkungen dies auf Präsidentschaftswahl, was jetzt etwas mehr als einen Monat entfernt ist.
Der Streit bringt auch den arbeitnehmerfreundlichen US-Präsidenten Joe Biden in eine praktisch aussichtslose Lage, da Vizepräsidentin Kamala Harris ein haarscharfes Wahlrennen gegen den republikanischen Ex-Präsidenten Donald Trump führt.
Stabschef des Weißen Hauses, Jeff Zients, und die leitende Wirtschaftsberaterin Lael Brainard forderten die Vorstandsmitglieder von USMX bei einem Treffen am Montag auf, den Streit fair und schnell beizulegen, sagte ein Beamter des Weißen Hauses. Bidens Regierung hat jedoch wiederholt ausgeschlossen, dass im Falle einer Sackgasse die Macht der Bundesregierung genutzt wird, um einen Streik zu beenden.
Die Präsidentin der US-Handelskammer, Suzanne Clark, forderte Biden am Montag auf, seine Entscheidung noch einmal zu überdenken. Sie sagte, es sei „unverantwortlich, zuzulassen, dass ein Vertragsstreit unserer Wirtschaft einen derartigen Schock zufügt“.
Das Weiße Haus teilte am Dienstag in einer Erklärung mit, dass es die Auswirkungen auf die Lieferkette beobachte „und Möglichkeiten zur Bewältigung potenzieller Auswirkungen prüfe“. Die anfänglichen Auswirkungen auf die Verbraucher dürften jedoch begrenzt sein.
Beamte sagten gegenüber Reuters unter der Bedingung der Anonymität, dass sie auf einen kurzen Angriff hofften, und verwiesen auf ein Zeichen dafür, dass beide Seiten am späten Sonntag ihre Gespräche wieder aufgenommen und am Montag ihre Differenzen beigelegt hätten.
Wir werden sehen, wie das ausgeht, aber wie immer, Leute: Solidarität für immer.
Machen Sie Frank Sobotka stolz.
2. Gang: Musk und Tesla erzielen großen Erfolg im Autopilot-Prozess
Tesla und CEO Elon Musk hat einen großen Sieg vor Gericht errungen, als der Autohersteller die Abweisung von eine Aktionärsklage wegen angeblicher irreführender Angaben über die Möglichkeiten des selbstfahrenden Fahrzeugs sollten den Aktienkurs stützen. Obwohl dies sicherlich ein Gewinn ist, Tesla und Musk kann noch nicht allzu groß aufatmen. Das Unternehmen ist immer noch mit einer Reihe anderer Beschwerden und aufsichtsrechtlichen Untersuchungen hinsichtlich seiner Vermarktung konfrontiert.
Damals im April dieses Jahres. Moschus sagte das Tesla setzte sich „mit aller Kraft für Autonomie“ ein und sagte Robotertaxi wird später in diesem Jahr enthüllt (in neun Tagen, um genau.) Musk ist seit über einem Jahrzehnt ein großer Befürworter der Autonomie, und er ist selbst betrogen überzeugte Kunden, Tausende von Dollar für vollständig selbstfahrende Fahrzeuge zu bezahlen. Von Bloomberg:
Der Name ist irreführend – FSD erfordert ständige Überwachung und macht Fahrzeuge nicht autonom –, aber Musk hat wiederholt vorhergesagt, dass Tesla kurz davor stehe, der Marke gerecht zu werden. Das Unternehmen ist wegen dieser Funktionen in zahlreiche Klagen verwickelt, darunter auch von Tesla-Investoren, die behaupten, sie seien irregeführt worden.
In ihrem Urteil vom Montag wies die US-Bezirksrichterin Araceli Martínez-Olguín die Vorwürfe der Aktionäre zurück, Musk habe Teslas Technologie übertrieben dargestellt, indem er unter anderem versichert habe, die Fahrer könnten bis 2020 in ihrem Auto „schlafen“. Sie stellte fest, dass sich einige der angeblichen Übertreibungen auf Zukunftspläne bezogen, während andere nicht unbedingt falsch seien.
„Den Klägern gelingt es nicht, Musks praktisches Management mit irgendwelchen Informationen in Verbindung zu bringen, die er angeblich erfahren hat, was seine Aussagen falsch oder irreführend macht“, schrieb die Richterin. Sie setzte den Investoren jedoch eine Frist bis zum 30. Oktober, um eine aktualisierte Version ihrer Klage einzureichen.
Investoren behaupteten, sie seien geschädigt worden, als die Wahrheit über Teslas Mängel ans Licht kam und der Aktienkurs des Unternehmens fiel, heißt es in der Klageschrift. Darin wird behauptet, Musk habe zuvor Aktien im Wert von 39 Milliarden US-Dollar verkauft.
Tesla-Kunden machen Fortschritte mit einem separaten vorgeschlagene Sammelklage über die Vermarktung der Fahrsysteme des Unternehmens, während Tesla Anfang dieses Jahres einen Aufsehen erregenden Rechtsstreit bei einem Vergleich mit einem tödlichen Unfall bei der Einschaltung der Autopilot-Funktion beilegte.
Dennoch sieht sich Tesla zahlreichen bundesstaatlichen Untersuchungen gegenüber, die sich damit befassen, ob Defekte beim Autopiloten tödliche Unfälle verursacht haben. Ermittlungen der Bundesanwaltschaft und der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC stehen bevor ob Tesla der Öffentlichkeit gegenüber irreführende Behauptungen über diese Funktion aufgestellt hat, berichtet Bloomberg. Ähnliche Behauptungen, die vom kalifornischen Kraftfahrzeugministerium vorgebracht wurden, waren Anfang 2024 zugelassen worden.
3. Gang: Verkäufe von Neuwagen in den USA gehen im dritten Quartal nach
Neuwagenverkäufe in den USA werden im dritten Quartal 2024 projiziert langsamer gewachsen sein als ein Jahr zuvor. Branchenexperten machen die Inflation als wichtiger Grund für dieses Ereignis an. Ein großer Teil der Verlangsamung ist auf Käufer von Crossover- und Pickup-Trucks zu rückzuführen. Anfang des Jahres war in diesen Segmenten ein Auftragsschub zu erleben, der jedoch abgeschwächt ist, da die Leute sich nicht mit höheren Preisen verabschieden können. Von Reuters:
Das Marktforschungsunternehmen JD Power schätzt, dass die Gesamtverkäufe neuer Fahrzeuge im dritten Quartal um 0,2 % auf 3.882.600 Einheiten steigen werden.
Käufer entscheiden sich auch für günstigere Modelle wie kompakte Pickups und SUVs wie den Ford Maverick.
Subkompakte SUVs und Kompaktwagen seien derzeit zwei der angesagtesten Fahrzeugsegmente, was auch an ihren relativ günstigen Preisen liege, sagte Charlie Chesbrough, leitender Wirtschaftswissenschaftler bei Cox Automotive.
Branchenexperten hatten erwartet, dass sich die Automobilhersteller mit höheren Umsätzen im dritten Quartal erholen würden. Die von den Unternehmen angebotenen Preisnachlässe und die Zinssenkung der US-Notenbank reichten jedoch nicht aus, um die Nachfrage anzukurbeln.
Daten von Cox zeigen, dass General Motors wird voraussichtlich auch im dritten Quartal den Spitzenplatz behalten, jedoch wird es immer noch einen Umsatzrückgang von drei Prozent erleiden. Toyota und Ford werden voraussichtlich die nächsten beiden Plätze einnehmen.
Das Autoforschungsunternehmen Edmunds erwartet jedoch, dass die gesamten Neuwagenverkäufe in den USA im Quartal um fast 2 % zurückgehen werden.
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„Die Verbraucher auf dem Markt stehen weiterhin unter Druck durch hohe Zinsen und langsam sinkende Fahrzeugpreise, was zu hohen monatlichen Zahlungen führt“, sagte Chris Hopson, leitender Analyst bei S&P Global Mobility.
Ehrlich gesagt ist ein durchschnittliches Neuauto heutzutage so teuer, dass ich nicht weiß, wie sich irgendjemand außer den Superreichen so etwas überhaupt leisten kann.
4. Gang: 194.000 Jeep-PHEVs wegen Brandgefahr zurückgerufen
Jeep ruft etwa 194.000 4xe Plug-in Hybride wegen einer ziemlich ernsten Brandgefahr. Bis zum Zeitpunkt sind 13 dieser SUVs bereits in Flammen aufgegangen, und der Autohersteller weist die Besitzer an, im Freien und entfernter von anderen Fahrzeugen zu parken, bis die Reparatur durchgeführt werden kann. Aus der Detroit Free Press:
Der italienisch-amerikanische Autohersteller ruft einige Plug-in-Hybride des Typs Jeep Wrangler (Modelljahre 2020 bis 2024) sowie des Typs Jeep Grand Cherokee (Modelljahre 2022 bis 2024) zurück. Das Problem betreffe eine Batteriekomponente, teilte das Unternehmen mit.
Der Eigentümer der Marken Jeep, Ram, Chrysler, Dodge und Fiat sagte, die Brände seien ausgebrochen, als die Fahrzeuge geparkt und ausgeschaltet waren. Er schätzt, dass 5 % der betroffenen Fahrzeuge den Defekt aufweisen könnten.
Stellantis sagte, dass das Fahrzeugrisiko reduziert wird, wenn der Ladezustand der Batterie erschöpft ist. Den Besitzern wird geraten, auf das Aufladen zu verzichten und abseits von Gebäuden oder anderen Fahrzeugen zu parken. Das Unternehmen sagte, eine Abhilfe stehe unmittelbar vor.
Der Rückruf betrifft etwa 154.000 Jeeps in den USA, 14.000 in Kanada, 700 in Mexiko und weitere 26.000 außerhalb Nordamerikas. Huch, Kumpel.
Rückseite: DU HAST ES GESCHAFFT, JIMMY!!!!!!!
Neutral: Der GOAT
Im Radio: Red Hot Chili Peppers – „By The Way“
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