Massachusetts setzt Kei-Car-Verbot nach heftigem Widerstand aus

Enthusiasten in den ganzen USA liebe winzige japanische Kei-Cars, so natürlich Landesregierungen kommen aus ihren Löchern zu verbieten Sie sie ohne guter Grund. Massachusetts ist der letzte Bundesstaat, der den Verboten eine Probe gönnt, aber die Gesetzgeber – und ihre verschwiegenen Unterstützer – sind auf heftigen Widerstand von JDM-Enthusiasten stoßen.

Die Fahren hat nicht nur das Verbot von Kei-Cars in Massachusetts untersucht, sondern auch die Organisation die diese Verbote in mehreren Bundesstaaten zu unterstützen scheint: die American Association of Motor Vehicle Administrators, die die Quelle einiger der Verbotsformulierungen zu sein scheint. Von die Fahren:

Besitzer, deren Autos bereits zugelassen sind, wurden außerdem gewarnt, dass ihnen die Kennzeichen entzogen werden und dass sie nicht verlängert werden können. Berichten zufolge weigert sich der RMV sogar, die Autos zuzulassen, was den Besitzern auch beim Weiterverkauf ihrer Fahrzeuge Probleme bereitet. Diese Änderungen spiegeln sich in der R-Kennzeichenverordnung wider. Die Website des MV, auf der der Staat die Ausnahme von denselben Vorschriften einräumt, die er zur Rechtfertigung seines harten Durchgreifens heranzieht. Zwar haben die Staaten tatsächlich die rechtliche Befugnis, zu entscheiden, welche Fahrzeuge zugelassen werden können, doch der RMV hätte nicht so große Gegenreaktionen erlebt, wenn er zuerst herausgefunden hätte, was ein Kei-Car ist.

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Erstens umfasst die unvollständige Liste den Toyota LiteAce Van und den damit verbundenen TownAce Pickup – beides keine Fahrzeuge der Kei-Klasse. Zweitens können die Richtlinien zur Identifizierung von Fahrzeugen, die nicht auf der Beispielliste stehen, auch für im Inland hergestellte, FMVSS-konforme Autos gelten. Konkret werden Fahrzeuge genannt, die Artikel, die älter als 25 Jahre sind und deren Fahrgestellnummer kürzer als 17 Zeichen ist, was natürlich auch inländische Fahrzeuge vor 1981 einschließt. Schließlich haben wir Grund zu der Annahme, dass das RMV die Liste nicht selbst erstellt hat, da das Pennsylvania DMV zuvor eine identische Liste zur Unterstützung seines eigenen Verbots veröffentlicht hatte.

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Die [American Association of Motor Vehicle Administrators] ist eine Lobbygruppe, die in JDM-Besitzerkreisen Berühmtheit erlangte, als eines ihrer internen Dokumente als Grund für das Verbot von Kei-Trucks in Rhode Island angeführt wurde. Das Dokument, das inzwischen auf die AAMVA-Website verschoben (oder von dort gelöscht) wurde (siehe oben), plädierte für die Einstellung der Registrierung von „Mini-Trucks“, was wie die Organisation damals Kei-Trucks bezeichnete. Sie aktualisierte diese Formulierung zu „Geländefahrzeuge“, um deren Nichtzulassung im Juni 2021 unmittelbar vor dem Verbot in Rhode Island zu begründen. Dieser Fall schaffte tatsächlich den Präzedenzfall für die in diesem Jahr in Massachusetts erlassene Richtlinie, wo die Besitzer eine deutliche Verbindung zwischen dem RMV und der AAMVA beobachtet haben.

Colleen Ogilvie, Sekretärin und Schatzmeisterin für die nordöstliche Region der AAMVA, ist zugleich Registerführerin des Massachusetts RMV. Laut der Anwaltskanzlei von Patrick J. Murphy kann der Registerführer „Ihre […] Fahrzeugzulassung widerrufen […], wenn er subjektiv feststellt, dass Ihr Betrieb eines Fahrzeugs eine unmittelbare Bedrohung für die öffentliche Sicherheit darstellt.“ Mit anderen Worten: Der Registerführer kann Fahrzeugzulassungen willkürlich widerrufen, was erklären könnte, wie die Agenda eines privaten Interesses zur Staatspolitik wurde.

Die ganzes Stück bei der Antrieb ist lesenswert, da es auf die Verbindungen zwischen der AAMVA und DMVs im ganzen Land eingeht – und auch nur die Warum die AAMVA hegt eine solche Verachtung für niedliche kleine japanische Flitzer. Seit letzter Woche scheint die RMV einen Rückzieher gemacht zu haben, da die Behörden das Verbot überprüfen und die Richtlinie zum Entzug von Zulassungen ausgesetzt haben, während sie über das Verbot abwägen. Die Enthusiasten im Staat geben alles in dem Kampf, in der Hoffnung, die Möglichkeit zu bewahren, die Fahrzeuge zu fahren die sie lieben. Mit etwas Glück werden sie gewinnen.