Ich bin kurz dabei Maseratis zwei neueste Droptop-Angebote —der GranCabrio Trofeo und GranCabrio Folgore Elektro Cabrio — hier in Norditalien auf die Teststrecke gestellt. Beide Autos gehen trotz ihres ähnlichen Erscheinungsbilds auf äußerst unterschiedliche Art an das High-Speed-Cabrio-Grand-Touring an, aber darauf kommen wir gleich ein. Wie auch immer, bevor ich anfange, diese beiden hervorragend proportionierten italienischen Maschinen zu fahren, möchte ich wissen, was Sie über sie wissen möchten.
Welche Fragen zum GranCabrio Trofeo und Folgore EV halten Sie nachts schlaflose Nächte ? Auf welche Dinge soll ich an diesen beiden Autos achten und da Boot hin fahren? Schreiben Sie unten ein Kommentarfeld und lassen Sie es mir wissen!
Ich denke, wir sollten ein paar Standardtexte für beide Autos durchgehen, nur um das aus dem Weg zu räumen. Als Erstes haben wir den GranCabrio Trofeo. Ich bin gerade das Schwestermodell dieses Autos gefahren, den GranTurismo Trofeo, und es war ziemlich schön und sehr schnell. Eine vollständige Videobewertung folgt in Kürze. Angetrieben wird der Trofeo von einem zweiturbolader 3,0-Liter-Nettuno V6 , der 542 PS und 650 Nm Drehmoment über einen Motor pumpt . 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe auf alle vier Räder. Das ist gut genug um das Auto in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 60 mph zu beschleunigen und es erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 196 mph und dabei umhüllt Sie in einenach Ich riechendes Leder und Knöpfe von Chrysler. Das Coupé war ein ziemlich schönes Auto, und ich vermute, dass das Cabrio das Erlebnis des krachend klingenden V6 nur noch besser machen wird.
Das GranCabrio Fologoreist auf der anderen Seite ein ganz anderes Biest. Sicher, es sieht ähnlich aus dem Auto mit Verbrennungsmotor, aber es tauscht seinen V6 gegen drei Elektromotoren einen vorne und zwei hinten ein. Wie alle Elektrofahrzeuge ist es superschnell vom Start an der Startlinie dank der 818 PS (mit Overboost) und 1.420 Nm Drehmoment die drei Motoren erzeugen. Der Strom wird in einer 92,5-kWh-Batterie gespeichert, von der 83 kWh nutzbar sind, und es ist in der Lage DC-Schnellladung mit 800-V-Architektur. Es erreicht außerdem eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h, wenn Sie mutig genug sind, den Fuß drauf zu lassen.
Wie dem auch sei, mit beiden Autos wird es sicher ein Riesenspaß, sie zu fahren, aber bevor ich auf die Straße gehe, möchte ich wissen, was Sie über sie wissen möchten. Kommen Sie nach unten und teilen Sie uns Ihre Gedanken und Fragen mit!
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