Nach der Einführung der vollelektrischen Produktpalette mit dem Grecale Folgore SUV und GranTurismo Folgore coupéMaserati erweitert seine Palette an Elektrofahrzeugen mit seinem ersten batteriebetriebenen Cabriolet: dem GranCabrio Folgore. Die Cabrioversion des elektrischen GranTurismo ist dank ihrer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h das schnellste Elektro-Cabrio auf dem Markt – und es ist eines der wenigen Elektro-Cabrios überhaupt.
Der 800-Volt-Antriebsstrang des GranCabrio Folgoreist das selbe wie im GranTurismo EV, auch das Hardtop kann etwa 200 mph erreichen. Das Cabrio ist mit drei Motoren ausgestattet – einer vorne und zwei hinten – die zusammen 818 PS bringen. Die Motoren verwenden einen Wechselrichter aus Siliziumkarbid, der über eine Technologie verfügt, die Maserati aus seinem Formel E -Team geschnapptDas bedeutet, dass die Beschleunigung aus dem Stand schnell ist und das GranCabrio Folgore in nur 2,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
Um die hohe Geschwindigkeit zu stoppen, verfügt das Auto über ein Bremssystem, das von vom Maserati MC20. Das bedeutet, dass ein Satz Aluminium-Bremssättel vorhanden sind, die der Marke zufolge Leistung bei hoher Geschwindigkeit sowie Komfort bieten sowie vielen Kilometern auf der Autobahn aufsaugen. Sie bedeuten auch damit das Auto aus 62 mph in weniger als 120 Fuß zum Stoppen kann.
Als mit dem GranTurismo Folgore, ist der 92,5-kWh-Akku T-förmig im Bauch des Autos angeordnet. Dadurch ist die Bodenhöhe des GranCabrio niedrig gehalten , so sagt Maserati , so ist es nur etwa 135 cm hoch auf der Straße auf der Straße liegen. Diese Anordnung der Batterie hilft auch bei der Gewichtsverteilung und verbessert das Handling.
Das GranCabrio Folgore ist kann bis zu 447 Kilometer zurücklegen im europäischen WLTP-Zyklus, der optimistischer ist als der US-EPA-Zyklus. Wenn es Zeit zum Aufladen ist, sagt Maserati , können Sie Ihre Reichweite in nur fünf Minuten um 62 Meilen verlängern und an bestimmten Gleichstrom-Ladegeräten können Sie den GranCabrio Folgore in nur 18 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen.
Da es sich jedoch um einen Maserati-Cabrio handelt, geht es um mehr als nur Ladezeiten und Akkus. Wie die vorherige Generation verfügt auch das neue GranCabrio überein Stoffdach, das sich dank der Gestensteuerung auf Knopfdruck oder einer Handbewegung auf- und zuklappen lässt.
Das schafft es in rund 18 Sekunden und lässt sich in einem kleinen Fach am Heck zusammenfalten, so dass immer noch Platz für zwei Passagiere auf der Rückbank bleibt. Außerdem ist es nicht Essen Sie in Ihrem Gepäckraum zu viel, und das GranCabrio hat mehr als 5 Kubikfuß Kofferraumvolumen.
Im Inneren gibt es allen Komfort, den Sie von einem luxuriösen Elektrofahrzeug erwarten. So wurden die Sitze mit einem neuen Stoff bezogen, der aus recyceltem Nylon aus beispielsweise Fischernetzen hergestellt wird. Außerdem sind Lederoptionen und einige sehr coole Farbkombinationen wie das Weiß und Blau verfügbar, das Sie hier sehen.
Die Innenausstattung des Autos besteht aus einem edlen Carbonfasergewebe mit echten Kupferfäden, das Die Bedeutung des Metalls im elektrischen Zeitalter. Sitze können auch mit Kupfermustern ausgestattet werden, die per Laser in den Stoff geätzt werden, und mit Maseratis Fuoriserie-Anpassungsprogramm können Käufer das Auto so ausstatten, dass es ihren kühnsten Träumen en entspricht.
Es gibt noch keine Angaben zum Preis oder zu potenziellen jährlichen Stückzahlen, aber Maserati hat versprochen, jedes Jahr ein Fahrzeug weniger zu bauen, als der Markt verlangt, um die Exklusivität des Elektrofahrzeugs hoch zu halten.
Was meinen Sie, ist ein solches Elektro-Cabrio das Einzige, was es bisher gab? hält Sie davon ab, auf Elektro umzusteigen, oder läuft Ihnen beim Gedanken an einen elektrischen italienischen Supersportwagen kalt den Rücken runter? Lassen Sie es uns unten in den Kommentaren wissen.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier