Es gibt nicht viel, was die IMSA im Moment nicht richtig macht. Am Donnerstag gab der Sanktionsausschuss bekannt, dass er bringt seinen Einsteiger Rennserie, Mazda MX-5 Cup, zum ersten Mal auf einem NASCAR-Oval. Ja, Der MX-5 Cup lief bereits in der Vergangenheit in Daytona, aber nur auf der Straßenstrecke. Diesen Oktober wird die Serie 100 Runden des Martinsville Schnellstraße in Virginia. Rennen sind immer am besten wenn Serien interessante und unterhaltsame Entscheidungen treffen, und das zählt absolut.
Wie alle IMSA-Serien wird der MX-5-Cup normalerweise auf Straßen- und Stadtkursen ausgetragen. Der Hauptsponsor der Serie, Whelen, ist auch der Hauptsponsor der NASCAR Modified Tour. Durch die Zusammenarbeit mit IMSA und NASCAR gelang es Whelen, beide Titelserien für das Saisonfinale der Modified Tour in Martinsville auszutragen. Martinsville, liebevoll „The Paperclip“ genannt, ist eine der besten Kurzstrecken der Rennstrecke, da die beiden Enden der Strecke unterschiedliche Radien aufweisen, was zu schwierigen Setups und kniffligem Fahren führt.
Wenn Sie wissen möchten, worum es beim MX-5 Cup geht, schauen Sie sich einfach die letzten zehn Minuten des ersten Rennens der Saison im Januar an. Es gibt genauso viel Gerumpel und Gepolter wie bei einem NASCAR Cup-Rennen, aber diese Autos basieren auf echten Straßenautos und sind fast genauso vorbereitet. Mit einem Standard-MX-5-Motor haben diese Autos nicht Unmengen an Leistung, daher ist es extrem wichtig, Windschatten zu fahren und Schwung mitzunehmen.
Ich erwarte, dass bei diesem Event in Martinsville in 100 Runden mehr Überholmanöver stattfinden als in der Formel 1 in einer ganzen Saison. Das dürfte ein Riesenspaß werden, und ich freue mich darauf, im Herbst zu sehen, wie alles abläuft.
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