Mad Mike Whiddett hat einige der coolsten Autos da draußen — vor allem seine Drift stabil. Anfang dieses Jahres begann Whiddett mit seinem bisher kühnstes Projekt: Einen McLaren 650S GT3 mit einer P1 GTR-Karosserie verkleiden, einen Dreifachrotor-Motor hinten einbauen und ihn in Goodwood auf die Seite stellen.
Der MadMac, wie er genannt wird, entstand in etwas mehr als drei Monaten Arbeit, die im Vorfeld das diesjährige Goodwood-Festival. Mad Mike und sein Team verbrachten 100 Tage damit das 650S GT3-Chassis und die P1 GTR-Karosserie mit einem kundenspezifischen Widebody-Kit und Whiddetts bevorzugtem Wankelmotor zu kombinieren.
Das Auto hat es, wie versprochen, tatsächlich den Hügel in Goodwood hinauf geschafft. Es ist vielleicht nicht ganz so seitwärts geraten wie Ryan Tuercks Toyota Stout, aber der nach oben gerichtete Auspuff klang wirklich spektakulär, als er Lord Marchs berühmte Auffahrt aufriss.
Der an diesem Auspuff angebrachte Motor ist definitiv interessant. Whiddett liebt Kreiskolbenmotoren und verwendet sie in allen möglichen Fahrzeugen, von seinen Formel-Drift-Autos bis zu seinem Pikes-Peak-Rennwagen. Dieser hier hat angeblich 944 PS – mehr als genug, um die Rutschbahnen des McLaren zum Laufen zu bringen.
Nachdem der MadMac fertig ist, kann jeder nur raten, was Whiddett als Nächstes bauen wird. Ein Pickup wie der Stout? Ein Ferrari wie der Fiorella von Federico Sceriffo? Niemand weiß , welches Chassis Mad Mike als nächstes auswählen wird, aber eines kann mit Sicherheit angenommen werden: Es wird ein Wankelmotor sein.
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