Spirit Airlines hat Insolvenzschutz angemeldet inmitten steigender Verluste und harter Konkurrenz durch konkurrierende Billigflieger. Die Amerikanische Fluggesellschaft hat Milliarden verloren seit der Covid-19-Pandemie und wird nun an der Umstrukturierung seiner Schulden arbeiten während weiterhin Flüge innerhalb der USA durchführen
Spirit hat seit 2020 mehr als 2,5 Milliarden Dollar verloren und muss im kommenden Jahr weitere Schulden in Höhe von einer Milliarde Dollar zurückzahlen. berichtet CNN. Aus diesem Grund hat die Fluggesellschaft einen Antrag auf Konkursschutz gestellt, in der Hoffnung, ihre Kreditwürdigkeit umzustrukturieren und stärker als je vom Abgrund zurückzukommen:
Fluggesellschaften und andere Unternehmen in den USA melden häufig Insolvenz an und gehen gestärkt aus dem Prozess hervor. Die meisten großen US-Fluggesellschaften, darunter die drei größten – American Airlines, United und Delta – haben in den letzten 25 Jahren irgendwann Insolvenz angemeldet.
In der Erklärung von Spirit hieß es, dass das Unternehmen aufgrund seiner Insolvenz und der Verhandlungen mit den bestehenden Gläubigern Anfang nächsten Jahres mit geringerer Verschuldung und größerer finanzieller Flexibilität aus der Krise hervorgehen könne. Dadurch werde „Spirit für langfristigen Erfolg positioniert und Investitionen beschleunigt, die den Gästen verbesserte Reiseerlebnisse und einen höheren Wert bieten“. Weiter hieß es, die Gläubiger hätten sich bereit erklärt, weitere 300 Millionen US-Dollar in die Fluggesellschaft zu pumpen, um ihren Betrieb während des Insolvenzverfahrens zu finanzieren.
Während das Insolvenzverfahren noch läuft, hat Spirit Schritte unternommen, um die Passagiere zu beruhigen und ihnen zu versichern, dass der Geschäftsbetrieb wie gewohnt weitergeht. Die Fluggesellschaft gab eine Erklärung heraus, in der sie den Ticketinhabern versicherte, dass sie „davon ausgeht, den Betrieb wie gewohnt fortzusetzen“. berichtet die Wächter. Die Botschaften waren jedoch gemischt, da das Unternehmen auch Schritte zur Einschränkung seiner Dienste in den kommenden Monaten unternommen hat:
In einem höchst ungewöhnlichen Schritt plant Spirit, seinen Flugplan für den Zeitraum von Oktober bis Dezember im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 20 % zu kürzen, was Analysten zufolge dazu beitragen soll, die Flugpreise zu stützen. Dies wird jedoch eher den Konkurrenten helfen als Spirit selbst. Analysten der Deutschen Bank und von Raymond James sagen, dass Frontier, JetBlue und Southwest aufgrund ihrer Überschneidungen mit Spirit auf vielen Strecken am meisten davon profitieren würden.
Die Einschränkung des Angebots für Spirit folgt auf einige harte Jahre für den Billigflieger in die Folgen der Pandemie. Während mehr Premium-Fluggesellschaften ihre Gewinne wieder anstiegen, hatte Spirit Schwierigkeiten um die Wiedereinspielung der Mittel angesichts explodierender Betriebskosten. Das Serviceangebot wurde auch durch eine Rückrufaktion von Triebwerken einiger Airbus-Flugzeuge beeinträchtigt, die Spirit dazu zwang, Flugzeuge am Boden zu stoppen.
Trotzdem verzeichnete die Fluggesellschaft einen Anstieg der Passagierzahlen. Wächter und fügte hinzu, dass die Zahl der Reisenden für Spirit in diesem Jahr um zwei Prozent gestiegen sei.
Nun hofft die Fluggesellschaft, dass die Umstrukturierung ausreicht, um diese steigende Passagierzahlen in steigende Gewinne. Falls nicht dieser Schock ist, warnt CNN daß die Fluggesellschaft sich davon möglicherweise nicht erholen kann und stattdessen an einen Konkurrenten verkauft werden könnte.
Dies ist nicht das erste Mal, dass ein Verkauf in Erwägung gezogen wurde. Spirit versucht kürzlich mit Frontier Airlines zu fusionieren und JetBlue bei verschiedenen Gelegenheiten. Der zweite geplante Verkauf mit JetBlue wurde von einem Bundesrichter aus kartellrechtlichen Gründen blockiert.
Es war kein guter Monat für Spirit, da das Unternehmen kürzlich gezwungen war, eines seiner Flugzeuge umzuleiten, nachdem Banden in Haiti haben auf das Flugzeug geschossen als es zur Landung kam.
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