Der Zeitangriff-schräge vollelektrischer Lotus Evija X-Prototyp krachte direkt in die Wand auf der rechten Seite des Fahrers beim Verlassen der Startlinie für ein Lauf den Berg hinauf in Goodwood am Donnerstag. Der Renner, basierend auf dem elektrischen Hypercar von Lotus, verfügt über fast 2.000 PS, haftende Slick-Rennreifen und genug Abtrieb, um die Ausrichtung des Planeten im Sonnensystem zu verschieben, aber nichts davon reichte aus, um zu verhindern, dass der Fahrer sofort die Kontrolle über das der 2,3 Millionen Dollar teure britische Elektro-Exot. Mit dieser Art von Kraft passiert alles im Augenblick, und irgendetwas stimmte einfach nicht ganz richtig als der Fahrer in den Burnout-Modus ging, der gesamte Kohlenstoff klappert von der Maschine.
Obwohl dies für denjenigen, der das Auto gefahren hat, wahrscheinlich peinlich ist, wird es auf der offiziellen Teilnehmerliste als „Demo“ aufgeführt, und dem Auto wird kein Fahrer zugeschrieben. Der Evija X wurde von einem Sportwagenrennfahrer auf der Nürburgring-Nordschleife zur drittschnellsten Zeit aller Zeiten gefahren. g icon Dirk Müller, also ist es möglich, dass er bei dem Unfall an dem Auto dabei war. Der Standard-Evija der in Goodwood angetreten ist, ist mit Multimatic-Fahrer Scott Maxwell an dem Auto gelistet, also ist es möglich, dass er auch im Auto war. In der Übertragung der Veranstaltung wird er nur als „der Fahrer“ bezeichnet.
Abgesehen von einigen Peinlichkeiten und ein wenig gebrochener Kohlefaser ist das Auto wahrscheinlich weitgehend in Ordnung. Die Wände beim Goodwood FOS bestehen lediglich aus großen Heuballen und sind daher nicht ganz so hart oder kratzend wie eine Betonbarriere. Es scheint wahrscheinlich, dass Lotus das Auto wiederaufbauen und in einen einwandfreien Zustand versetzen wird, vielleicht sogar für weitere Läufe in Goodwood.
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