Das Das alte Red Bull ist zurück. Im letzten Jahrzehnt, seit Sebastian Vettel zu Ferrari wechselte das Energydrink-Team hat gepatzt durch ein halbes Dutzend Fahrer aus Juniorteams, die noch nicht bereit für die großen Ligen waren, zu früh aufstiegen und auf der ersten Etappe starben. Der Neuseeländer Liam Lawson wurde auf den zweiten Red Bull-Sitz befördert und ersetzt der eine Typ der bewiesen hat, dass Red Bulls Juniorensystem Quatsch ist, 14-jähriger F1-Veteran Sergio Perez.
Daniil Kvyat, Alex Albon, Pierre Gasly und Nyck de Vries wurden alle aus dem Team gespült, nachdem sie zu viel Red Bull zu schnell getrunken hatten. Gasly und Albon haben natürlich weitergemacht, um ihr Talent für andere Teams zu beweisen. Das Red Bull Junior Programm kann jedoch nicht als kompletter Fehlschlag bezeichnet werden. weil es Max Verstappen hervorbrachte und ein Daniel Ricciardo am Anfang s Karriere. Letztendlich würde Ricciardo sein Ende durch ein schlecht geführtes Team erleben. Sergio Perez war der einzige Fahrer, der es schaffte, sich der Prüfung zu bewältigen und drei Saisons als zweiter Spieler in einem Max Verstappen Team bestand. Letztendlich wurden selbst sein Geist und sein Talent 2024 von der Drehmaschine zerschlagen.
Sergio Perez war der Fahrer, der mich davon überzeugte, dass Red Bull seinen Fehler erkannt hatte und dass das Team einen erfahreneren und bewährteren Fahrer als Partner für sein Wunderkind Verstappen brauchte. Als Perez Ende 2020 eingestellt wurde und es in der Formel 1 scheinbar keine anderen Optionen gab, war das für beide ein Geschenk des Himmels. m und das Team. 2021, 2022 und im ersten Halbjahr 2023 sammelte der mexikanische Fahrer alle Punktereste auf, die Max abgab und hat ihn gelegentlich sogar dazu getrieben, schneller und besser zu sein. Er war genau das was man sich von einem zweiten Fahrer erhoffte, bis er es nicht mehr war. Jetzt wurde er rausgeworfen wie der Hackbraten von letzter Woche.
Es besteht für mich kein Zweifel, dass Liam Lawson ein guter Rennfahrer ist. Wenn man ihm die Chance gegeben hätte, sich zu entfalten, hätte er wahrscheinlich Unglaubliches erreichen können. Ihn jedoch nach oben zu befördern, bevor er wirklich bereit ist, wäre ein Todesurteil für seine Karriere. Der frischgebackene 22-Jährige hat elf Grand Prix-Starts für das Low-Spec-Team von Scuderia Alpha Tauri/VCARB bestritten und landete bei fast allen hinter seinem ausgefeilteren und besser vorbereiteten Teamkollegen Yuki Tsunoda.
Als RennfahrerChris Medland weist klug darauf hin,,Yuki Tsunoda wäre als Partner von Verstappen an der Spitze die kluge Wahl gewesen.
Yuki Tsunoda auf der anderen Seite kann es sich leisten, mit ihm zu spielen. Er hat seine Zeit bei RB abgeschlossen, in den letzten Jahren alle seine Teamkollegen geschlagen und ist definitiv schnell. Die einzige verbleibende Frage ist , ob er in einem Spitzenteam Leistung bringen kann. Wenn er aufsteigen und dann Probleme hätte, wäre diese Frage beantwortet und ließe Red Bull immer noch mit Lawson dicht hinter ihm hinter sich entwickeln können. Wenn er glänzen würde, was für ein Bonus wäre.
Ich stimme dieser Meinung zu. Es gibt nichts zu verlieren, wenn man Yuki befördert. Er hat die harte Arbeit erledigt und könnte möglicherweise als helfende Hand für einen weiteren Verstappen-Titel dienen. Oder er kann bis zur Mitte der Saison warten, wenn Red Bull entscheidet, dass Lawson der Aufgabe nicht gewachsen war, ihn mangels Ergebnis rauswirft und Tsunoda trotzdem auf den Platz drängt. Ich hoffe für Lawson, dass er sich über all das erhebt und sein Talent beweist.
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